tm10067

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

928й понравился, на вид хорошо сделан

Это есть тюнинг по мотивам 340 Mexico, хорошо хоть ни один оригинал в процессе не пострадал. Сомневаюсь, что и 456 модель стоило жертвовать на это. http://www.gwa-tuning.com/p_ferrari340.html

Ага :biggrin:

Полагаю это переделка на шасси 750 Monza 0486M после того как в 1956 году в гонке разбили оригинальный кузов, называлось Ferrari-Monteverdi 750 GT Berlinetta. Сейчас, правда, это снова рядовое скальетти, а шедевральный кузов где-то отдельно. http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0486M.750Monza.htm http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=263364 З.Ы. Хотя щас остальные фотки глянул - наверное лучше ему быть скальетти. :biggrin:

Вот безобразники! :biggrin: Лучше бы Michelotti spyder замутили.

Поздравляю с великолепной дайтоновской 312PB и вообще со всеми приобретениями за прошедший год! :biggrin:

На мой взгляд самое привлекательное здесь то, что не надо красить самому. А вот сто номеров это огромная куча макулатуры, да еще чтоб и не пропустить ни один. В общем, есть над чем подумать.

С такой шикарной моделью нельзя не поздравить! Указатели я у своей что-то и не припомню где они там были. А вот шпильки и антенну я сразу зарядил, она с ними свой окончательный вид приобретает. Правда, назад в коробку с антенной уже не поместится.

Поздравляю с Днем Рожденья! И с Новым Годом тоже! Желаю чтобы все желания не исполнившиеся в уходящем году обязательно исполнились в наступающем! :smile:

Любопытно. У меня такое впечатление, что они не то, чтобы накосячили, а просто сделали в точности тот автомобиль, что изображен на первой фотографии. З.Ы. Собрание раллистов классное.

Весьма представительная коллекция, и оформление достойно похвалы.

Это произведение искусства на самом деле, там и экзотам есть чему поучиться. Помню года два назад оранжево-зеленый победитель был жуткий раритет, а на бело-синюю вообще надежды мало было, что выпустят. :smile:

Жень, если с Werst будешь брать, то мне возьми, пожалуйста, вот эту: https://www.spielwaren-werst.de/index.php?cmd=show_details&id=2&lang=de&mid=-1&cid=2&state=-1&size=-1&scale=18&cdid=4&pid=4&daid=86715&dmid=830 а если с моделиссимо то эту: Minichamps Le Mans Porsche 956L No.8, Le Mans Follmer/Morton/Miller 1986 Maßstab 1:18 Artikelnummer Minichamps: 180 866508 ehemaliger Verkaufspreis: 89,95 € jetzt 69,95 € Artikelnummer: 34762 Или их обе :biggrin:

Да я же их в тепле держу в коробках, на полном пансионе, так сказать. :biggrin: Спасибо, что заценил, киоша знатная тема, выпускали бы и дальше Феррари. У них автомобили этой марки особенно хорошо получаются. Пасиб тебе, я вот все 250ГТО никак не куплю, вроде и надо же такую красоту непременно, и руки все до них не доходят. :sad: Жень, спасибо тебе еще раз, модель конечно суперская, прямо-таки доминанта среди киошевских дайтон.

Все-таки покажу свое приобретение более чем месячной давности, ибо оно того явно заслуживает. За модель спасибо Евгению (Joze), очень рад что она мне в практически новом состоянии досталась. Ferrari GTB/4 Daytona Competizione #64 от Kyosho: Оригинал с серийным номером 14437 был одной из пяти клиентских гоночных дайтон первой серии, основным отличием которых был легкосплавный кузов и двигатель, это давало им определенные преимущества над последующими сериями со стальным кузовом. Гоночная карьера данного шасси поначалу не задалась: во второй гонке - 24ч Ле-Мана 1972 года - автомобиль, выставленный командой Scuderia Filipinetti, столкнулся с прототипом Лола Т280 известного шведского гонщика Джо Бонье, который погиб в этой аварии, а дайтона сильно пострадала от огня. Тем не менее, через 5 лет она досталась актеру Полу Ньюману, который увлекался гонками, и в 1977 году машина приняла участие в гонке 24 ч Дайтоны, придя на 5 месте в абсолютном зачете, и первой в классе ГТ. В своем нынешнем виде это шасси находится в США и отличается от варианта 1977 года, но все равно выглядит роскошно и узнаваемо, сохранив характерные округлые колесные арки, являвшиеся ее отличительной чертой с момента изготовления. Киоша воспроизвела именно современный вариант. Что касается модели, то на мой взгляд она лучшая из киошевской серии дайтон, а уж если подумать, что мы можем получить за ту же цену от других производителей, то это вообще праздник души. Из особенностей модели можно отметить тщательное воспроизведение оригинала, детализацию на весьма достойном уровне, рабочую подвеску, рабочие форточки дверей, богатую ливрею, ну и самое главное задние колесные арки сделали как на оригинале круглыми (можно представить, в какую копеечку это влетело производителю).

Спасибо, рад что понравились! :smile:

Красивая машинка, хоть и с довольно необычным дизайном.

Недавно на клипец их наткнулся, тоже с хотродами:

Отыскал-таки гоночный Ламборгини, и не какой-нибудь там, а самую настоящую группу С: :biggrin: http://www.lambocars.com/countach/countach_qvx_race_car_images_1.html

Через месяц авось будет что показать, а то все экзото да экзото. :cool:

Щас поглядел - черная действительно получше будет. Пороскошнее как-то и слабые места цвет маскирует (это я про стык с крышей). В общем, поздравляю с приобретением! :smile:

MkIII не часто увидишь, не очень они популярны были.

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

Спасибо, рад что вам понравилось! Еще бы 1966 год сюда добавить для полноты впечатлений, но места на столе уже не оставалось. :sad: Да ладно уж! К тебе их с планеты Феррари прилетает больше, чем ко мне со всей автоспортивной галактики! :biggrin: Спасибо! Как говорит мой отец это ж не машина, это истребитель - только летит низенько-низенько. :laugh: