tm10067
-
Публикаций
1856 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя tm10067
-
Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:
-
Поздравляю с Днем Рожденья!
-
С Днем Рожденья! :smile:
-
Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:
-
Ну вот и я свои 15 т.р. назад получил, так что если оставить за скобками потраченное время и нервы, то ситуацию на этом можно считать исчерпанной. Спасибо всем кто принял активное участие в теме и помог добиться возврата средств. Отдельная моя благодарность Жене Контейнеру за нахождение этих граждан, и Вадиму (fvv68) за то, что организовал весь процесс возврата в правильном направлении.
-
Моя Коллекция (Дмитрий Шалашов)
tm10067 ответил в теме пользователя DIMA(RUS)174 в Фотографии/Списки - 1:18
Фотографии очень удачные, прямо-таки оживляют модели. -
У меня по всей видимости аналогичное содержимое. Пойду в субботу на почту с фотоаппаратом чтобы на месте все заснять.
-
Жень, кортину тоже положи мне, если есть возможность, и еще Jaguar C-type, пора бы мне уже его заиметь. Auto Art Rennsport Lotus Cortina MK I Winner Crystal Palace Saloon Clark 1964 Maßstab 1:18 Artikelnummer Auto Art: 86438 ehemaliger Verkaufspreis: 89,95 € jetzt 39,95 € Sie sparen 50,00 € (55%) Artikelnummer: 43430 Auto Art Le Mans Jaguar C-Type Sieger Le Mans Rolt/Hamilton 1953 Maßstab 1:18 Artikelnummer Auto Art: 85387 ehemaliger Verkaufspreis: 99,95 € jetzt 49,95 € Sie sparen 50,00 € (50%) Artikelnummer: 14224
-
Четыре вместе жуть как круто, мне над этой темой еще работать и работать. :laugh:
-
Наконец-то что-то начинает проявляться, а то у меня картинка рабочего стола с берлинеттой уже два года как висит, решил что сниму когда куплю модель. :biggrin: Клиренс у СМС немного великоват, наверное пружины жесткие по сравнению с весом кузова.
-
Спсибо за поздравление! :smile: Июнь у меня вообще можно сказать очень урожайным выдался на GT40, так что скоро еще покажу.
-
Спасибо! :smile: Где-то 2003-2005 год получаеться, а я то думал они достаточно новые должны быть. Да, версия Себринг должна еще сильнее отличаться, не знаю правда, дойдет у меня дело до ее приобретения или нет. Пока что хочу оставшиеся два ле-мановских взять.
-
Спасибо! Отличий там гораздо больше чем я думал вначале, хотя есть и отдельные ляпы, тот же лючок в задней правой части в другую сторону открываться должен. Ремонт вышел оттого, что она мне с разбитой подвеской заднего левого колеса пришла. Пришлось снимать колесо, разбирать подвеску и клеить эпоксидкой то, что отвалилось. Самое плохое, что Exoto все ответственные детали упорно делает из пластмассы, они просто обречены на то, чтобы ломаться. :sad:
-
Превосходная модель! У тебя же их вроде уже 4 штуки?! Ждем групповое фото. :biggrin:
-
Спасибо, рад что вам понравилось! :smile: К нынешнему Ле-Ману сделал себе подарок из нескольких победителей прошлых лет.
-
300 Евро плюс две недели ремонта и мечта сбылась. :biggrin: Ford GT40 MkIV от Exoto Прототип достаточно известный, победитель Ле-Мана 1967 года шасси J-5, пилоты Дэн Герни и Энтони Джозеф Фойт, которым удалось практически без происшествий проехать все 24 часа гонки, принеся марке Форд такое уникальное достижение как полностью американскую победу в абсолютном зачете. Как и остальные MkIV, данное шасси более не участвовало в гонках, и в наши дни находится в музее Форд (хотя ее реплики можно встретить в самых неожиданных местах). Оригинал: Модель Exoto, конечно, превосходна, масса отличий от того же третьего номера, хотя exoto могли бы еще более тщательно доводить свои модификации.
- 572 ответа
-
- 17
-
-
Ну вот я к примеру 15т.р. выложил вроде бы за арт кар бмв м1, какая-то посылка мне идет, хотя по весу явно не дотягивает. Придет буду по факту разбираться, что там и куда с этим обращаться.
-
Классные ле-мановцы! :smile: Дельтавинг конечно хотелось бы посмотреть доехал бы он сам до финиша или нет, как-то его бездарно бортанули в тот раз.
-
Вот жеж народ извращается.
-
Все кто получил 13 значный номер, можете попробовать методом тыка угадать последнюю цифру, там всего 10 вариантов. На квитанции почта ее отдельно от остальных пишет, может из-за этого путаница.
-
Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)
tm10067 ответил в теме пользователя Alfanero в История/Обсуждение Иностранных Машин
В связи Тестароссы с боксерами особых сомнений не вижу: http://www.ferrari.com/english/gt_sport%20cars/classiche/all_models/Pages/Testarossa.aspx Что касается Тестароссы и GTO, то как мне представляется, при отсутствии прямой технической связи, с маркетинговой точки зрения GTO, F40 и F50 постепенно перехватили лидерство у Тестароссы и ее эволюций типа 512 TR, при этом какое-то время существуя параллельно. -
Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)
tm10067 ответил в теме пользователя Alfanero в История/Обсуждение Иностранных Машин
365BB, 512BB и Тестаросса это линейка боксеров (тип двигателя Flat-12), потом им на смену в качестве флагманов пришли среднемоторные суперкары 288GTO, F40 и т.д. Вообще у итальянцев какую-то систематику или логику искать занятие довольно неблагодарное, их просто нужно принимать такими какие они есть. :biggrin: -
Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)
tm10067 ответил в теме пользователя Alfanero в История/Обсуждение Иностранных Машин
Ну если бить по классам, то как-то так: Dino206-Dino246-308-328-348-355-360-430-458italia 250GT-275GTB-365GTB-550-575-599-F12 250GTE-330-365GT-400-456-612-FF 365BB-512BB-Testarossa/288GTO-F40-F50-Enzo-LaFerrari -
С Днем Рожденья! Желаю здоровья, удачи и пополнений в коллекцию! :smile:
-
Ну вот, в такой раскраске сразу видно, что машина предназначалась для побед. :biggrin:
