HOBBYDRAGON

Тут уж, хоть и производитель - Спарк, модель получилась совешенно не бюджетная и достаточно редкая. Купить их всё еще можно: видел их в Амазоне и Ракутене. Цены там какие-то неправдоподобные. Я купил в Хорбре, очень доволен: Red Line - 2005 Ferrari Fiorano concept (from "New Concepts Of The Myth" Competition) Не помню уже: то ли Мойш мне её сосватал, то ли Валерио. У нас тут такой постоянный поток информации течет. Еще Полковник активно участвует: сегодня Флайновскую открывашку купил по его наводке.

Одна из первых Пинифарин (если даже и не самая первая). Мои поздравления - необходимая модель для нас с тобой. У меня такая от Лука - синяя: https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.106772602732815.10815.106765259400216/636346229775447/?type=3&theater

Да-да: современные фирарьки от Фуджими можно смело пускать в стайку.

Огромная куча изумительных Пивторачков. Поздравления, Миш. А, ну и фирменные фото, с традиционным качеством. Они так широко тиражируются в интернете - ты б деньги за использование брал, што ли...

Коробка скорее кремовая:

Плюсанул от души - обладай ею с кайфом . Мегарар.

Роскошные обе - поздравляю. Я Отоарт так давно не покупал, что даже и забыл о его существовании. А у меня - бордовый чамп в именной белой коробке. Это хорошо?

Потому-то и брал. Спасибо, Олеж. Не-не: для этой модели - не возьму. Нету необходимости. А столько дубликатов - вообще не мой принцип. Спасибо, Мойш. Ну конечно же - мне повезло: с масспродукцией бывает, что и не везет....

Если модель хорошо сделана и соответсвует эстетическим критериям коллекции - какая разница, сколько она стоит, и сколько экземпляров выпущено? В принципе, любой вменяемый человек желает купить подешевле. Иногда, правда, не получается. Вот так я думаю, Леш.

Спасибо, Серёга. Ну, по сравнению с Быбырями.... Спасибо, Игорёк. Это правда: машина сделана по абсолютно правильным "лекалам".

Логическая цепочка была такая: если я радостно покупаю бюджетные смоляные модели мазератек, то почему я не могу купить себе бюджетную модель фирарьки? И вот - обрёл щщастье за 49 баков: Fujimi - 2012 Ferrari F12 Berlinetta Смола. Травло. Великолепно деталированные колёса. Решетки. Краска. Серьёзных отличий от моделей "Больших Братьев" не обнаружено. Кроме тиража, естессна.

Я, Андрюш, ваще, образец совершенно довольного человека. Так что, если ты фотографиями доволен - то и я удовлетворён. Ну, а устраивает ли тебя самого качество - тебе самому и решать. Глядь, вона, как Валерио с Полковником, Миша, Вова и Натти фотографируют - и всё тут. Я так не умею. А пылинки - фотошопом убираюцца. Касаемо моделей. Чамп совсем неплох и без переделки ( у меня, правда, он Пивтораком дублирутся, и даже Ихсой). МОГовские модели, на мой взгляд, ужасноваты, и я их и не беру, но если тебе нравится - то и хорошо.

Спасибо, Серёг.

Классная. И сам концепт и моделя - поздравляю. Надо бы и себе такую завести.....

Спасибо большое, брат Мойш. Ух ты, бляха муха: такое поздравление дорогого стоит. Спасибо, Лёшк. Всё ж поворчал чуть: не обобщай с современными колёсами - есть и приличные. Спасибо, Андрюш. А що робыть: нема пид солнцем идеалу...;) Спасибо, бро. Уж думал я, думал - и придумал, как почесть быбырю воздать. Спасибо, Сашко - много у ей шарму. Ну да: если предположить, что бюджетными моделями для усредненного вненационального коллекционера являлись Полистилы, ДжетКар Де Норев, Солиды, Матчбоксы и Корги - то модель уровня БиБиАр смотрелась по сравнению с ними, как скафандр космонавта, по сравнению с овчиной лангобарда.

Wow! С автографом автора! "Виачеслав"! И издание-то какое! Серьезнейший подарок, куча поздравлений. А как это удалось ?

Спасибо, Игорёк. Все правдивые твои слова - так всё и есть. А картонная коробка... остаётся только, как память: фирарька теперь в бархатных хоромах поселилась. Шлиман - отдыхает. К тому же он Трою разваленную нашёл, а я фирарьку - суперцелую. :tongue: Спасибо, Валерио. А уж как я-то восхищен....

Это быбырь-14ый номер. Середина 80ых, приблизительно. Тогда подставок ещё, вообще, никаких не было, и модель завернутую в пороллон паковали в коробку. Где она и пролежала, судя по состоянию, все 30 лет. Бархатный стенд - моя дань уважения этой удивительной модели: BBR (BBR14) - 1957 Ferrari 4.9 Superfast, based on 410/Superamerica chassis (ch # 0719SA) Дворники - из двух травлёных подвижных элементов. За 30 лет не отклеилось ничего.

Люблю с Мойшем меняцца: как в старые добрые времена. А то, все покупаешь, покупаешь, покупаешь. А тут - бац - и поменялись! Сказка! Поздравляю, Мойш. Рад, что полюбилась она тебе.

Не, у меня их совсем мало - пара-тройка. Да, они и мне кажутся приличными.

Я модель этого автомобиля давно хотел. Посмотрел я на некоторое количество хендмейда....и обратился к масспродукции, сделаной, впрочем, совершенно "на уровне": PremiumX - 1992 lancia Delta Integrale HF Cabriolet (one-off of Gianni Agnelli)

Я под "спейсерами", шайбы и подразумевал, кстати. За "летучую тарелку" - спасибо, бро.

Муччо элегантэ. Верхняя - ваще. одна из самых элегантных и лаконичных фирарек имхо. И цветовая комбинация, у твоей - интересная. А у нижней - с рамками окон есть проблемка, или резолюция всё портит?

Кэдди - красивый, аж дух захватывает.

Спасибо, Олеж. Нет, конечно, не все - только наиболее пострадавшие. Прокладки - тоже не считаю ультимативным решением. Предпочитаю приподнимать модель над стендом (на микрон буквально), добавляя или меняя спейсеры.