HOBBYDRAGON

Поздравляю с Юбилеем! И с замечательными быбырями!

Анонс - высокохудожественный, но непрозрачный. Понятно, что что-то юбилейное

Все три новины - хорошие, поздравляю. А что, Висман от Шуки, лучче, чем от Нео? Ваня как-то из сравнивал, но я чота уже и не помню вывода ((((

Прежде, чем я надолго перейду к любимым 57ым Багам, покажу новую, еще теплую, модель Деляжа. Моделей этой марки, сравнительно, немного, и, потому, появление новой - событие: Matrix - 1935 Delage D8 105S Aerodinamic by Letourneur & Marchand - Autobineau

А, теперь понял, почему "железяка". Ну, это скорее прерогатива Хостаро, чем Иларио. Поздравляю! Неужто ее так никто и не делает?

Спасибо, Мойш! А почему "железяку"? Мои Иларии - смоляные, естессна

Аааа.... Я ж на другие "ресурсы" не хожу: времени нема. Спасибо, Слав.

Какие? Личный осмотр коллекции по адресу владельца в г. Москва?

Сравнение Купе Лангенталь с беспомощным ишаком в воздухе, слегка удивило. По факту происшествия обратился в ВОЗЖ: обещали наказать виновных в издевательстве, и опубликовавшего фотографию на нашем форуме. За "эффектную машину" - спасибо, Сашк )))))

Эта Делаэ - действительно поражает "великолепием": из-за "великолепия" и купил. Всем же известно, что "Золотая Эра" - один из самых любимых моих периодов автомобилестроения. Ну а тут - ярчайший представитель. Спасибо!

От японцев плавно переползу к французам. Надолго. Из пресловутой посылки Иларио Чиеры: Ilario/Chromes (Chro049) - 1947 Delahaye 135MS Coupe Langenthal (s/n 800490)

Возьму себе Спарк - расскажу. Жуэфовская ( позже - Ю-Эйч) эмджиби - классика жанра, чудо 90ых годов

Кстати, Датсун 240ой - тоже его творение. И тоже очень харизматичный спортивный автомобиль

Божественное откровение было Гертцу. Спасибы, Саша и Гриша

Энца имеет монструозный импакт в любом состоянии. Поздравляю! Н. Б. Тока это, наверное, тарга все-таки, а не спайдер?

Сладкие остатки ЭйчПиАй + бессмертное творение графа Гёртца = удачная замена синей Тойоты на голубой металлик: HPI Racing - 1967-70 Toyota 2000GT coupe

Благодарю, Серёг - как всегда )))

Как-то выпустил из виду, что Эм Джи Би уже пора улучшать с Чампа - на что-то более современное. Так и жил бы с АвтоАртом и Чампом, если бы ты не обратил мое внимание на новые модели ))))) Иксо - прекрасная, поздравляю от души.

Туз чевота. Пик? Треф?

Спасибо, дорогой. Заходи чащще ))) Ещё б ты был с ним несогласен: оба сотворены Джуджарой.

Логично )))) Обнимаю ))))

Хей, Альфанерыч! А ты и сюда заскакавай, мне ж приятно будет. А какие "три"-то душу греют? Там много всего, с 348ой страницы.....

Я, честно, от обобщений, вообще, стараюсь воздерживаться. Японские автомобили - люблю сильно, в разных их проявлениях. Ассо, однако, в плане дизайна, к Японии отношения не имеет, ибо ( как и серийную Пьяццу) ее разработал Джуджаро. Как и Фольксваген Гольф, кстати. И Поло. Концепт был эпохальный: говорят, что форма дверей в 80е годы - повторяла Ассину у трети всех автомобилей.

И ещё: Norev - Isuzu Asso Di Fiore Concept by Italdesign 1979 Geneva Motor Show

Ещё японцев: Hi Story - 1995 Tommykaira ZZ