HOBBYDRAGON

Ну да, - Персьюэйдерс («Сыщики-любители экстра класса» (The Persuaders) — английский телесериал 1971—1972 годов). Лорд Синклер на таком ездил. Цвет - Багамский желтый. Ты, Игорёк, видимо, перед сном насмарелся - вот тебе и приснилось .....))))

Раз уж завязался с инглизи,- придёца вылаживать кучу редких (и нередких) Спарков. ДиБиЭсов я набрал всех цветов радуги и годов )))) Партикулярно этот, горчичный - редкий: Spark - 1971 Aston Martin DBS

В общем, есть у бизнесмена Бухтоярова некоторое количество средств, которое он может позволить себе потратить на содержание некоторого количества автомобилей, входящих в программу Феррари ХХ. Модель - роскошная, хоть и гоношная ;)

Прям какое-то воплощение духа загнивающего империализьма. Прям действующее лицо из фильма "Гангстер". Круууто))))) Поздравляю!

Вернусь домой, напишу обоим в личку. Будет дешево и с кайфом ))))

Ты, Лёх, моделист авторитетный, и мой личный китовый кумир. Респект, такскыть, и уважуха, что осуществил наши детские мечты: переделка получилась славная. Так видь - одно другого не заменяет. Так что, бери Аутомоделлу, и наслаждайся обеими. Счастье, мне кажется, более глубокое чувство, нежели скоротечная радость от обладания моделью в масштабе 1 к 43ём. Я за Лёху рад, и как водится - здорово завидую его рукам. Ну, и доволен, канешна, что Аутомоделлу приобрёл )))))

После Итало-американца - англо-американец )))) Сколько лет я мечтал переделать "Коржовский" Маркос, как-то пропилить его "слепые" глазки.... К щщастью, этого делать больше не нужно: Automodello - 1964 Marcos 1800GT

Каждый раз, когда ты публикуешь фото Шумминых болидов от БиБиАр, я реагирую стандартно )))) Вот и сейчас повторюсь: это сочетание идеально для коллекции. Поздравляю!

Упс.... жаль, я не во всякие разделы форума заглядываю..... Буду знать ))))

Они есть в ибее, и недорого - удачи. Так что же Игорек угадывал??

Везет тебе )))) Ну да: Грише тематически это подходит. Тока я как-то пропустил Каннингема в его коллекции ((((((

А щас - пол-лимона зелени. Тоже деньжищи нормальные ))))) Спасибо, Гриш Виньяле - веников не вяжет.... Спасибо, дорогой

Спецом для Лёхи (правда совсем не инглизи) - два в одном: Automodello (Tribute Series) - 1952-54 Cunningham C3 Cabriolet by Vignale

Классный. И цвет клевый ))) Поздравляю

По 14 ЮЭсДи за штуку? Хм.... Я б взял их себе..... пару десятков.... Седни - легко продаеца в 11 раз дороже. Поздравляю, нужная штука. И интересная.

Каждый зарабатывает, чем может. Бан Сенг, вона, модели протзводит. А может лучше было б солёными огурцами торговать ? Цвет - сумасшедший. Тоже обожаю бордовые металлики ))))

Завтра нас ждет очередная пакость... Грустно. С победными фирарьками - поздравляю

Дежа-вю и смоделью и с оригиналом. Вновь Исо, и вновь Бидзаррини. Да и моделя такая у меня уже есть - от Бан Сенг. Тем не менее, я очень ждал модели от Кесс. Бан Сенг, как я уже неоднократно отмечал, - это предельное выражение абсурдно раздутого соотношения цена-качество. Создавая модели редких автомобилей, которые пока не делали другие производители, Бан Сенг мог претендовать на исключительность. В сравнение же даже с относительно бюджетными современными фирмами, он права на жизнь не имеет. Kess - 1972 Iso Rivolta Varedo by Zagato (Ercole Spada) Размеры у Кесса идеально соответствуют оригиналу - вывод очевиден. Бансенгу, пока может и сохраню, как вложение капитала... Хотя маловероятно, что он теперь камунить нужен.

Да лана: он просто - классный мужик, и какая разница, как его звать? )))) Одна Феррари 250GTO чево стоит..... Спасибо, Сашк!

Редко - да метко. Поздравляю тебя с редким экземпляром и просто, шикарной моделью

Обнимаю

Мне, Славк, чо нравица, что в русском языке - огромное количество неправильных транскрипций и некорректного произношения иностранных названий. Один "Париж" чево стоит... Но, тут-то ты придумал меня поправить, а получилось, что пёрнул в лужу: по итальянски, фамилия великого инженера произносится, как "Бидзаррини", по английски, что тоже релевантно - Биззаррини. "БиЦЦарини" там и не валялся, сорри. Модель - суперская, спасибо. Не, какие страдания - одни радости тока. Спасибо! Знаю твою любовь к Матриксам. Оправданную, впрочем. Модель и оригинал - ладные, хорошо скроенные, смотрятся отлично. Спасибо!

Пусть вас не удивляет бортовой номер при наличии слова "страдале" в названии этого автомобиля: он задумывался, как готовый к дороге и заряженный для гонок одновременно. Сегодня это невозможно, а в 65ом году с 490 лошадями и Джотто Биззаррини, как создателем, - эта машина могла стать серьёзным соперником Феррари на дорогах и автодромах. Не стала. Всего два шасси было произведено, и где второе - неизвестно: Matrix - 1965 Iso (Strale) Daytona 6000GT Stradale Prototipo by Nembo

Почти Блюзмобиль. Интересно, а 1974 Додж Монако существует в приличном исполнении? Хоть и "почти" - все равно поздравляю.

Серёга - :happy: