HOBBYDRAGON

Раритет в недалеком будущем: Spark - 2011 Spyker C8 Aileron coupe Новый братик в семейку к моим двум мега рарам: https://www.facebook...59400216&type=3

О! Пропавший брат мой... Как ты? Здоров ли? Не бросил ли собирательство наше?

И вам - спасибы! А морду почему такую сделали? Ответ лежит на поверхности: вы....бнуться хотели. И преуспели: уже 74 года эту морду все обсуждают. Мне, кстати, даже нравится. Но это - дело вкуса, естессно.

Спасибы, мужики. Все справедливо.

Спасибо, Димыч. На предыдущей странице, уже сааавсем другая "крыша" есть. Спасибо, Валер.

57ой Бугатти - один из самых значительных и красивых спортивных автомобилей в истории. Ну, а этот - наверное самый красивый из 57х: Ilario for Luxcar - 1939 Bugatti 57C closed cabriolet by Voll & Ruhrbeck (chassis 57819 )

Спасибо, Саш. ...А может, это и хорошо.... Спасибо, Олег! Куда это ты запропастился?

Очень клёво: модели роскошные (я уже молчу про Эгоисту), фотографии - ваще завал. Поздравляю!

Категорическое спасибо и тебе. Не, Пагани - классные, однозначно. Вся серия эта у Спарка сильная "Прогресс" московский - был и пластик и дайкаст.

Что у Спарка хорошо - так это то, что кроме того, что они хорошо модели делают, - у них эти самые модели очень быстро раритетами становятся. Ну, по правде говоря, когда это и хорошо, а когда - и не очень... Т.е. - когда у меня их нету.... Spark - 1975 Aston Martin V8 Series 4 "Oscar India"

Ну, раз нравится и хочется - собирай на здоровье. Тем более, модели - суперкачественые и эстетическое удовольствие - гарантировано. Поздравляю с началом новой ветви.

Ты, Саш, какой-то неиссякаемый источник новой информации. Спасибо, буду следить.

Спасибо, Влад Хуяйра - мне , как-то, ближе. И веселее. Не, пока можно их найти на ебае. Недешево, но я ее тоже брал за $72 - может, еще и получится у тебя найти ее за похожие деньги.

Ну, это я уже чуть-чуть его русифицировал...

Ну оччень клёвая. Спасибо, Саш.

Ну, как это часто у нас бывает - "по следам Ваших выступлений" - уже есть. Со вчерашнего вечера. Приедет- покажу, естественно

Заимел, вот, Хуяйру: решил не дожидаться, пока цену на неё не постигнет участь цен на другие Пагани: Spark - 2012 Pagani Huayra

Нехороший ты, злой. Зависть черную в людях пробуждаешь, сеа лишаешь, опять же. Уже в кроватку собирался, а тут.... Не знаю уж. как там чего мастер из евпатории собрал - но тачанки - убойные, про Пивторака и говорить нечего. По-здра-вля-ю!

Так видь журналка в тот же цвет покрашена. Только краска тусклая какая-то, не блестить совсем.... Бордовые всякие - мои любимые. Чего не скажешь о жёлтых....

Ничего в нем простого нету: очень редкий спарковский Деляж - Spark - 1938 Delage D6-70 Figoni & Falaschi Coupe Поздравляю.

Спасибо, дорогие. Шось у меня эта неделя - вся из повторений/улучшений состоит. Вот и еще одно: LookSmart - 2011 Lamborghini Aventador LP 700-4 Цвет мне этот, видите ли, больше нравится. Наглый.... Подставка, между прочим, абсолютно кожистая. Кстати, если кому авентадор, цвета " желтый орион", нужен - пишите, отдам недорого (для Луксмарта, канешна)

Цвет чертовски хорош. Очередной мейк-аповский шедеврик - поздравляю. Колеса, может, конверсионные какие?

От радость-то какая! От прелесть-то! Поздравляю, естественно. Как обезьянка (или, скорее, здоровый такой обезьян) - буду тоже заниматься отловом

Наладить производство - пара пустяков. А что с ними делать потом? Музейные Делаэ и так днем с огнем не найти. И стоят они столько, что крыша уже ничего не изменит.... От журналок, Лёш, пользы - немеренно. Только надо твердо знать, для чего они нужны... Для меня - они, или временная замена нормальной модели, или вечная замена модели, которую не нужно искать от приличного производителя. Или полигон для переделки и/или последующей продажи. Во как.

Спасибо, Серджо. Вот вам старорежимный дайкаст. Модель неправдоподобно редкая, тем не менее: PMA Minichamps - 1982 Alfa Romeo Alfetta GTV6 (as driven by James Bond in "Octopussy")