HOBBYDRAGON

Ну ладно: невыясненный супермегараритет в воскресенье двинет в Novopolotsk, а мы пока продолжим публиковаться. Для разминки, чё-нить не столь редкое. Справедливости ради замечу, что у Димоннна, цвет значительно круче. А у меня - подставка: Looksmart (limited edition #6/25) - Lamborghini Aventador J (Geneva Motor Show 2012)

Я, вообще, никогда и не о чём не жалею. Адрес давай (хошь в личку, если светить не хошь). В воскресенье отправлю.

Сашкин, ты меня так тронул, елки. Хошь, подарю? Давай адрес, я те её отправлю.

Чтоб двинуть, информация нужна. Что это, вообще, такое. Не могу же я написать : "Супер Кар Миура"!!!! Хто производитель-то? Когда сделана?

ДВИНУТЬ, Гриш. ДВИНУТЬ. Себе, как ты понимаешь, я бы ее не оставил, даже если бы она платиновая была. И покрыта брульянтами. Сдать ее немедля. Или - детям

Вы только не подумайте, чо у меня крышка потекла от чрезмерного употребления ЭмАров с Луксмартами, или, к примеру, что мне, после блюмунов, чё-нить лаконичненького захотелось, или, к примеру, что я на работе умом пострадал, посредством нежелательного контакта с конструктивной железюкой какой. Вот совсем даже и нет. Просто, ко мне эта штучка закатилась, и, теперь, надо её либо двинуть, либо подарить соседским детям. А вдруг - раритет, ёлы?! Итак, налицо - Миура Хота. Модель стилистически напоминает КингСтар семидесятых, сделана в Японии, непойми када. Вот, значить, ейные фоты: Any clues, guys?

Просто заменил красный на бордовый металлик. Может быть, новый чуть аккуратнее собран. Ну, а о недостатках этой модели (и Джокеровской), мы "говорили" на этих страницах раньше. Top Model TMC - 1993 Fiat Coupe

Урра! Наша-таки - найкраще!

Ну да, это же Туринговские кузова.... Спасибо, Сашк. Заначка - все та же: только ищи, и плати... Старался, Игорь-джан. Спасибо. Благодарю, Володь. Заходи чаще.

Сенькью, Леш.

Вот горе-то, горе.... Да нет, никаких жареных фактов про нее нету. Просто, - 166я! Их всего 39 штук было. По-моему, все фирарьки этого периода - культовые. 355ю или 360ю - уже культовыми не назовёшь....

Опять спасибо, Валерио. Спасибо, Дим. Только коллекция не "распухающая" (возникают неприятные ассоциации с метеоризьмом), а "качественно улучшающаяся" и "количественно - увеличивающаяся". А разве это свойство не любой коллекции?:wink:

Разделенная радость - двойная радость. Спасибо, други и коллеги, за все теплые и правильные слова. Да, - производитель - идеальный, близжайший родственник (в прямом смысле) БиБиАр. Да, - машина культовая: баркетты Феррари конца 40ых - начала 50х годов оказали на автомобильный дизайн влияние, которое невозможно переоценить. Короче, я счастлив, что всё сложилось, как надо. Двинем дальше, однако. Не самое удачное творение Аллемано, но машина культовая, да и моделмейкер - очень понятный. Шедевер, в общем: MR - 1948 Ferrari Tipo 166S Carrozeria Allemano

Wow! Классная. Еще и Прованс. Поздравления.

Я, бро, в машине еду, а тут тяжело пиписьками фирарьками меряться. Да и ладно, в общем-то: у обоих они хороши.

Не буду оригинален, если (в стотысячмиллионный раз) предложу тебе перейти в 43ий.... Имеет смысл?

Спасибо, мужики. Новинки не пропускайте - есть еще много чего правильного.

Обещал же, что не заржавеет. Маленький шедевр от очень правильной организации: MR - 1954 Ferrari 500 Mondial by Pininfarina

Ты же знаешь: за мной не заржавеет...

Эхей! Сашко появился! Привет, пропажа. Да купил я уже. За 59.

Классный, поздравляю. Надо и себе заиметь.

Машина - культовая, поздравляю. Теперь тебе нужно Чампсовскую модель, в "гифт-бокс" - и всё будет ОК:

Не, нормально: купил за 59 юриков. И че он Сашке "страшным" показался? Лучше, чем ихса.

Тебе, Сашко, спасибо двойное: и за поздравление, и, собственно, за машину, тобой откопанную. Не знаю уж, насколько Мистраль - страшный, но дорогой он - нереально. 60ю юриками тут не отделаешься. Я лучше добавлю - и Трайдент себе куплю. Или бибиар, если повезет.

Бибиар веников не вяжет. Поздравляю!