HOBBYDRAGON

Леш! 68 дальше от 90, поэтому угол острее и наклон больше - ты что-то путаешь. В любом случае, спарк менять не буду (тем более, после текномодела) - и уж точно не поменял бы его на архаику.

Может, я ракурс такой выбрал. На фото сверху видно, что рамка сужается. Ну а про качество и деталировку - и говорить нечего. Сенчури - ХIV век.

Вот и я не соглашусь. С тобой. Лобовое стекло - идеальное: у первой серии оно так и торчало. Остаюсь довольным моделью. Ура.

Number three. Самый х..еподобный (или, по нашему - фаллоимитирующий) дорожный автомобиль во вселенной. Модель, как и предыдущие, прекрасная: Spark - 1961 Jaguar E-type S1 roadster

Cасибо, брателлы.

Ну, видимо, оригинал такой нашли. С него и сваяли. За мной - не заржавеет : Spark - 1961 Jaguar E-type S1 Coupe Модель, безоговорочно предпочтённая мной , в 2.5 раза более дорогому Текномоделу. Всё грамотно, аккуратно, глазу приятно.

А я и пуму от ягуара не отличаю... Собак от попугаев - отличаю... А эт все кошки - они ж одинаковые.

Да ладно... Пропустил одну букву... Собаки настоятельно требовали прогулки - вот и поспешил....

Небольшая стайка чудесных кугуаров от Спарк: Spark - 1957 Jaguar XK140 roadster

Спасибо, Сашки. Я же и старался так выбрать, чтоб номера машину не изуродовали.

Спасибо, Серджо. Твоя слабость - моя слабость. Эх, жаль. Как же от АЛЬФЫ-то можно отказаться? Эхх

Спасибо, дорогой. Я тебе отправил в фейсбухе, но вот еще раз: https://www.facebook...modelcars.hobby У меня, правда, всё равно не получается тебя добавить Не горюй: еще сложится.

Шедевр абсолютнейший. Спасибо, Игорь-джан.

Когда мне обрыдло шерстить ебай, в поисках абсолютно необляпанной обожаемой Альфы, я купил её с двумя номерами на бортах - слава богу, что не на капоте и не на радиаторе, - только это и отличает её от гражданского варианта. Гонки, меня, как понимаете, не интересуют - но это, кажется, какая-то очень редкая версия быбырёвской модели. BBR - 1938 Alfa Romeo 8C 2900B by Touring

Надо, надо... Обе...а Бэнг - продавать...

Нос другой совсем. Вот - точно такая: Но, всё равно, спасибо: у меня обоих (обеих?) " апрайтных" бибиаров нету - буду рыть.....

Спасибо, друг. Она и так недорогая: я за 27 юро брал на ебае. Будь осторожен при покупке: качество сборки нестабильное. У меня их две было - вторая кривее собрана была. Продалась, однако.

У этой - цвет как-то поинтереснее. В общем, менять не буду, пусть остаётся. Вот - №2, из той же области. Тоже не фонтан, но тоже имеет право на жизнь: Schuco Pro.R43 - 1980 Porsche 924 Carrera GT

Спасибо, МакДимыч. Ну что делать? Для полноты коллекции - пойдет У Шуки, вроде, проблем с соответствиями не наблюдалось. Души не хватает...

Хоспидя! Чево ж там регистрироваться?! Зарегистрируйся, в "друзей" ко мне засунься - и всё. Вона - старик Альфанерыч и Гриша - зарегистрировались, - и пользуются.

Первое знакомоство со смоляным Шуко. Ничё так, аккуратненько, без особенного полёта: Schuco Pro.R43 - 2011 Mercedes Benz SLS AMG roadster

Ты ко мне в фейсбух совсем не заходишь, а ? Здря: там всё по полочкам разложено: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.107150652695010.11361.106765259400216&type=3 Хорош десерт, поздравляю. Ещё раз, пардон, могу только посетовать, что собран был (десерт) чужими и противными лапами.

Да, аккуратненькая такая. Ностальгия, опять же. В 90-е, Бэнг - праздником был.

Это, канешна, другая лига - старый добрый Бэнг - но это единственная (известная мне) модель с "апрайт" фарами. Очень нужная в коллекции вещь. Bang - 1959 Ferrari 250GT TDF Series III (upright lights)

Так это какой масштаб, ёлки? Это же не наш масштаб!