HOBBYDRAGON

Ты прав, но все претензии к самому Джиотто

Спасибы вам))) Вот вам тогда еще: SPARK - 1967 BIZZARRINI 5300GT SPYDER SI

SPARK - 1966 BIZZARRINI 5300GT SPYDER

С Днем Рождения, дорогой Игорь! Желаю тебе железного здоровья, работы, приносящей признание и удовольствие, всех радостей жизни - а модели, безусловно, - приложатся! Ну и с замечательными моделями поздравляю, конечно. Обе хороши, понятно, что отказаться ни от одной из них было невозможно. Кстати: с этим производителем никогда не сталкивался, из чего они делают модели? Слышал, что из пластика, или я ошибаюсь?

Полностью согласен))) Абсолютно согласен )))) Но! Самая красивая Биззаррини - это оригинальная Исо Грифо

Спасибо))) Поразило, насколько она отличается от бордовой. Кузов - ваще другой. Сингеры - их же под конкретный заказ делают - "Commission", так что двух одинаковых нет

Спасибо))) Отдыхать - всегда хорошо 1/43 Spark - 1966 Bizzarrini Strada 5300 Spyder by "Style Italia"⁠

Не-не, все не так. Порши бывают в голубом металлике сплошь и рядом, Сингеры - тоже. В оригинале " Висбаден коммишн" - немного темнее, но в остальном все правильно Копия Мейк Апа с такой деталировкой на игрушку - никак не похожа. Такшта - да, неправ))) Но это же и не твоя тема... А Зинсит - никак знать и нельзя . Эти Сингеры - единственные ее модели в 43ем. Еще такие же делает и в 64ом

Я вам так скажу: если бы этот Зинсит производил более длинную модельную линейку - Матрикс с Кессом были бы воот такими бедными. Краска, деталировка, копийность - и все это за 60-70 баксов - невероятно. С голубым Сингером могли бы не заморачиваться - но машина абсолютно другая (по сравнению с бордовой): уже, те другой кузов, другие зеркала, дворники, антикрыло и колеса! ZINCIT MODEL 2024 SINGER DLS (BASED ON PORSCHE 964) "THE WIESBADEN COMMISSION"

Спасибо большое. От Сицилии впечатления смешанные, но, в общем, - понравилось. Это был корпоратив с моей работы. За два присеста вывезли почти 2000 человек: 5 рейсов по 200 человек в день. Погуляли, карочи. 1/43 Spark 1966 Bizzarrini 5300GT America⁠⁠

Люблю этот кузов - стильный и стремительный. Модель - хорошая, только бампера перекошенные, я на своей поправил

SPARK 1965 ISO GRIFO A3C/BIZZARRINI STRADA GT COUPE⁠

Тогда вот еще Этна:

Ну а мне - наоборот: Меркьюри из более любимого мною периода. Поздравляю с обеими, естественно))) Вернусь из Сицилии, и буду появляться на форуме полноценно)))

Закат на Сицилии Этна

Серия «1/43 BIZZARRINI» Spark - 1964 Iso Grifo A3C / Bizzarrini GT ⁠

Спасибо, други. На мой взгляд, этот новодел смотрится одинаково плохо в обоих вариантах: обычному мастеровому невозможно повторить творение гения. А за Бентлями - чего за ними следить, у меня их четыре штуки всего пока. ESVAL 1962 BENTLEY CONTINENTAL S2 BY PARK WARD

1/43 GLM 1936/2010 BENTLEY 4 1/4 LITRE ROADSTER BY CHALMERS & GATHINGS "EMBIRICOS STYLE" (CH # B25GP)⁠⁠

1/43 Matrix 1948 Bentley Mk VI Cresta FACEL By Pinin Farina⁠

Эмбрикос Бентли - один из самых стильных и запоминающихся дизайнов "Золотого Века". Сотрудничество Пулен-Пуртуа дало миру много культовых автомобилей и я их (дизайн) обожаю. Спасибо)))

С Астонами закончили, будут новые - покажу естественно. Бентли у меня мало, не очень профильная марка. Но в будущем можно будет добрать всяких Пининфарин. BENTLEY 1/43 PMA Minichamps - 1938 Embricos Bentley Corniche 4 1/4 litre by Paulin/Pourtout⁠ Дворники поменяны на травло, естеств

Последние на настоящий момент Астоны - вне временных рамок коллекции, зато Загаты. Проскочу быстренько ибо недавно публиковал их в новинках. Spark 1987 Aston Martin Vantage Volante By Zagato (ch#36) Spark 1987 Aston Martin Vantage Volante By Zagato Spark 1987 Aston Martin Vantage By Zagato

Я у тебя тут наоффтопил, и показал ее в том посте

Что-то есть схожее, хотя организации разные: там Фруа, тут - Туринг. Для Туринга это была лебединая песня: последний кузов на шасси Астон, да и вообще: дело шло к закату