HOBBYDRAGON

Да я ваще все итальянские карроццерии обожаю. Но по поводу термина "великий" - я бы поспорил. а Мистраль - урод

Была у меня такая открытая, поменял на закрытую. Не уверен, что стало красивее 1/43 GLM 1936/2010 BENTLEY 4 1/4 LITRE ROADSTER BY CHALMERS & GATHINGS "EMBRICOS STYLE" (CH # B25GP)⁠⁠

Спасибо))) Дык и я о том же. Но элегантно, черт побери!

Я лично, не стал бы называть Пьетро Фруа "великим". Мне кажется, что это обесценивает понятие "великий". Скальоне - великий, Гандини - гениальный, Фиораванти, Джуджаро, Микелотти - потрясающие. Фруа... иногда хорош, иногда не очень, иногда экономил на дизайне и создавал одинаковые кузова для разных производителей. Несколько интересных Мазерати ( Мистраль никогда не был иконой стиля)... Ну не могу назвать его "великим"

Спасибо)))) Я знаю, естественно про красно-черный открытый кабриолет. Не думаю, что буду брать ( если только не подвернется случайно по " удобной " цене). Буду ждать Содомкины купе

"Кажутся" - это ключевое слово. Я думаю, что моя оптика п...дит, как Троцкий. Я снимаю на 14ый Айфон, с постоянным фокусом, так что, он резко выдвигает вперед объекты, находящиеся ближе к камере. Раньше, я снимал на Никон, и ситуация была обратная: задние колеса получались больше передних. Посмотри на фото той же модели из интернета: колеса кажутся намного соразмернее. Кроме того, у оригинала (левое фото) колеса были здоровые.

1/43 MASTERPIECE BY AUTOCULT 1939 AERO 50 CABRIOLET BY SODOMKA⁠⁠ Купил с огромным опозданием, когда они уже практически пропали из продажи, в каком-то канадском магазине. Очень хотелось: линии безумно стильные, такой чешский ар-деко. Удивительно, как Жозеф Фигони его не засудил ;)

Нету у меня Лука Но Матрикс - неплох

Человечество делится на две неравные части: одна считает E-type самым красивым автомобилем в истории, другая, меньшая, - самым уродливым. Я, к сожалению ( или к счастью), отношусь ко второй части, и считаю E-type безобразным изначально. Зачем надо было его уродовать еще больше - непонятно. А ведь были же шикарные кузова на шасси Ягуара: тот же Микелотти в конце концов. Поздравляю и с концептом Мерседес

1/43 MATRIX 1960 FERRARI 250GT BERLINETTA SWB COMPETIZIONE PROTOTIPO BY BERTONE (CH#EW1739GT)⁠⁠

Жестко. И Эвра и Иларио ( да и все европейцы) всегда снимают 18% ндс при отправке к нам ( страна не EU) , а Иларио еще и скидки делает. Единственное, что душит, это наша таможня: $$30-40 всегда накидывают. Но у вас дерут не по божески. А напрямую заказать невозможно?

Ну, не намного ниже... 175 евро на сайте

Эвра по качеству не хуже, потому что это Иларио . И делают его там же, где Иларио (не будь это место помянуто к ночи). И пи...дят его модели производители так же, как и Иларио. Ксерокс помните?

Просто за два с лишним года многое забылось: Риалто проскакивали на форуме. В частности, в коллекции Леши Пучкова, да и у меня тоже. С пропорциями у них (моделей) - не все в порядке, Леша их перепиливал и удлинял. Стоят они сегодня - далеко на север от 200 евро (да и выбор мизерный), когда я покупал (давно) - было в два раза дешевле. Просто перефотографировал.

Задобри жабу, купи ей зефира яблочного штоль. Бери Шуко, Премиум - продашь

Ну, как минимум, повезло, что год другой, все ж чуть другая модификация. У Спарка и в пределах одного года качество гуляло, что ж ты хочешь за 10летний промежуток времени? В любом случае - лучше, чем Динки - и то хлеб))))

1/43 RIALTO MODELS 1955 MASERATI A6G BY ZAGATO (1ST VERSION)⁠⁠

Фу, глупости какие: каждая коллекция оптимальна для того, кто ее собирает. Для меня - оптимально то, что собираю я, и бог видит, в каком состоянии моя коллекция. А Макс был и на нашем форуме, и под тем же ником. я, кстати, не его имел в виду

Не уверен, что тот кого я имел в виду был на АрСи. Видимо любителей душа хватает

Ага, было такое. Имя упоминать не буду, страна у нас маленькая и все друг-друга знают, но было такое. Вышеупомянутый коллекционер, кстати, давно уже перешел на смолу, чампс распродал (помыв предварительно хехе). Смолу уже не моет, держит в боксах ))))

Ну, иногда разочаровывает, да. Слава богу, что все закончилось нормально. Со смолой, никогда не знаешь, куда нырнешь и с чем вынырнешь. С дайкастом - проще. У меня знакомый коллекционер, запылившийся миничампс мыл под душем

Купил модель в уважаемом немецком магазине, пришла с частично отклеенным задним стеклом. Хуже всего, что отклеилось оно из-за того, что было выгнуто не по форме. И самое плохое, что при снятии его оно порвалось напрочь ( когда не надо - клей прочный). Карочи - стекло новое, травло старое, но перевыгнутое (пришлось изобретать глагол). Matrix - 1962 Ferrai 250 GT Lusso Passo Corto by Bertone (ch#3269GT)

Спасибо большое. Пивторак у меня давно уже, докупил Матрикса « в пару». Лучше бы, кстати, Матрикс голубую делал, а то у меня две «одинаковые». Одинаковость, однако, только по наименованию: модели разнятся, как доктор Джекил и мистер Хайд. Это было понятно априорно. Матрикс оставлю, прикола ради. Дизайн Жозефа Фигони - первый ( или один из первых) в стиле goutte d'eau: потом он создаст еще много шедевров.

Он и шире на пол-сантиметра. И почему-то мне кажется, что Пивторак - точнее ;) Оставлю и Матрикс, пусть живет. Кстати, если рядом с ЕМС не ставить, он смотрится нормально

EMC Pivtorak 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Coupe by Figoni Matrix 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Coupe by Figoni