HOBBYDRAGON

Просто поменял: боевую - на презентационную: Contact (by Ilario) - 1991 Colani Ferrari Lotec Testa D'Oro

Хороший баран, поздравляю. Надо бы себе тоже взять.

Не, Лёх - не концепт: просто ошибка. Тока Скальеттивские ошибки, через 40 лет, за полтора ляма зелени продаюцца ))) Спасибо, Серджо. ....а зато - модель хорошая )))

Wow, wow, wow! Так держать, бро: роскошная штука. Поздравляю!

Спасибо, бро. Скальетти пооригинальничать хотел, конечно, но результат - страшненький получился, имхо.

В честь победы наших в Венгрии, надо опубликовать чонить эдакое. Оригинал - уникальный, модель - просто, очень редкая: MR - 1957 Ferrari 410 Super America Coupe Speciale by Scaglietti (ch # 0671SA) Если кому интересно, то тут про неё всё написано: http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=36942

Спасибы - от аппарата, и от меня лично. А и не нужно придирацца. Зачем, если всё хорошо? Хотя коробка - нереально грузит и бессмысленно лишает меня драгаценнава места.

Спасибо. Правильная у них специализация. ))) Спасибо, Сашк. А как бы ещё Дейвид Браун собак своих возил? Тока в универсале.

Спасибо, Серёга. Ухх - хорошего, спасибо. Вот еще радость от Матрикса: Matrix - 1965-67 Aston Martin DB5 Shooting Brake by Harold Radford Coachbuilders LTD

Бага ухватил себе, как только он появился в продаже. Доволен, как слон: Matrix - 1951 Bugatti Type 101 by Antem (ch # 101504)

Клёвый Кадетт - помню его по Кругозоровской модели-открывашке. Витесс, конечно, играет совсем в другой лиге. Поздравляю.

Не, ничо - не очень страшненький. А модель-таки - прям хорошая. Поздравления.

Всегда здорово иметь модель своего автомобиля (-ей), так что молодец, что довел переделку до ума. Поздравляю!

Спасибо, Серега. Да уж - чота тебя долго не было.

Спасибо большое, бро. Ты, главное, не теряйся и не болей.

Раз по соотношению цена-качество - лучший, тогда я спокоен. Хоть он и из линейки не самый симпотный по уровню.

Текновский - хорош, взору и тактильному ощущению приятен.

Покрутил я в руках чамповский смоляной, повертел... И купил Текномодел: Tecnomodel - 2012 Aston Martin V12 Zagato

Идеальная сборка, а разьви у тебя может быть по другому? Поздравляю с окончанием проекта и новой моделью. Нету ль в планах дорожного чонить? И давай, серийки тож вылаживай.

Спасибо, Мишечка. :thumbsup:

А как его не любить? Спасибо, Лёшк. Согласен на все сто: плюшка какая-то, а не гиперкар. Правда, 1140 лошадей - неагрессивность компенсируют. Если хотите агрессию в чистом виде - тада получите: FrontiArt - 2009 Aston Martin One-77 "Магма Ред" - оказался очень приятным и по-богатому насыщенным бронзовым цветом. Спарк рядом смотрится достаточно бедно.

Кто мне "сдал" австрийский (?) магазин с дешёвыми фронтиартами? Саша " Зингр" Якунин: FrontiArt - 2011 Koenigsegg Agera R В своё время, я достаточно успешно перекрасил десяток журнальных Агер в оранжевый цвет - потому и выбрал себе такой же. Прикололся, типа.

Для меня, ваще, 930ые - квинтэссенция Порша. Абажаю.

У первого - мордочка забавная. Очень просится в дорожную версию, кстати. Второй... ну очень экспериментальный.... ДельтаУинг 53го года просто....

930ых много не бывает, и поэтому: Neo - 1985 Porsche 911 (930) Carrera Coupe (USA version)