Oldtimer43

Дейв, поздравляю! Модель очень интересная, может нравится, может нет, но оставить равнодушным точно не может. И в твоей коллекции безусловно нужная. А прототип, я считаю, типичный представитель своего времени. После войны мировой автомобильный дизайн искал новые пути. И вот тут, надо сказать, мы с Победой М20 не промахнулись и нащупали правильный вектор. Довоенные Изотты, безусловно, прекрасные, согласен с Гришей. Эти Изотты Monterosa, по мне, очень даже красивые машины. Они типичные представительницы 40-ых. Но, видимо, европейская публика ещё не созрела их принять. После войны она жаждала продолжения довоенного великолепия 30-ых, стараясь обманывать себя, что оно ещё не кончилось.

Гриша, это Французская фирма, насколько я знаю, давно уже не существует. Они специализировались на французской классике. В какие годы она была? Ну да, пик их деятельности, наверное, пришёлся на 90-ые. А может быть, даже и раньше. Я где-то краем уха слышал, что появились они примерно в одно время: Heco, Provence Moulage и Belle Epoque. В конце 70-ых. Но точно сказать не могу. И, насколько я знаю, шли они, в основном, в китах. Поэтому моя модель и смотрится неплохо, что собирал её В Аникин.

Delage D8-15 Letourneur & Marchand Cabriolet, Belle Epoque. Дейв очень любит Деляжи. Я тоже. И что-то давно я их не показывал, соскучился. Это в моей коллекции первая модель, собранная мастером В. Аникиным. Она у меня с 2010 года. Вот помню, как она мне понравилась просто с первого взгляда. И я очень боялся, что у меня её кто-нибудь перехватит. Но, тем не менее, никого это модель так сильно не взволновала. А зря. Ну, надо полагать, обрела она достойного хозяина...

Pierce Arrow Silver Arrow, IXO MUS045. А вот аналогичная модель, попроще, но, так сказать, информационно более-менее правильная. А вообще к Иксо-музейкам я хорошо отношусь, даже жалею иногда, что перестал их покупать. Эта модель у меня с 2012 года.

Pierce Arrow Silver Arrow, Brooklin Models. Вот заразил меня Лёха Deus-M и разбередил во мне ностальгию к моим старым моделям из белого металла. Вот последую я сегодня его примеру и покажу старую легендарную модель, BRK1. Это была первая модель Бруклина. С неё начинается его потрясающая история. Кто знает, может быть, именно она в своё время задала тон любви к моделям из белого металла. Да, конечно, в плане копийности она далека от совершенства. у неё даже задние крылья получились отлитыми несимметрично, одно крыло короче другого. Так и выпускали эту модель долгие годы, с 1970-ых и до самого конца её выпуска, кажется, в начале 90-ых её сняли с производства. Но я очень люблю эту модель. Она очень хорошо передаёт, так сказать, ощущение той эпохи. Да и это была моя самая первая модель из белого металла, вот как увидел, проникся. Она в моей коллекции с 2007 года. Ну и не говоря уже о том, что прототип был автомобиль-мечта. В 1933 году он, конечно, опередил своё время.

Чёрная Альфа роскошная! Ну, а ББР это твоя классика. Пускай и дальше эта Альфа с номером 40 живёт в твоей коллекции, старый конь борозды не испортит.

Красивый!.. И цвет очень благородный.

Очень миленький фургончик, и расцветка очень приятная для глаз. Я вот две вещи хочу подметить. Довоенный развозной фургончик, а на боку на рекламе нарисован явно автомобиль из 70-ых каких-нибудь. Современный, в общем. Получается, это развозной фургончик масштабных моделей, и хозяева фирмы для большей привлекательности решили для этого использовать ретро-фургон. А что, разумно. Коллекционерам приятно будет лишний раз при получении заказа постоять рядом с таким очаровательным фургончиком. И, соответственно, будут у этой фирмы более интенсивно модели заказывать. И ещё, я прямо себе нафантазировал, что в этом фургончике вот прямо очень приятно и уютно сидеть в тесном салоне рядом с водителем. Вот располагает модель так думать.

Ты знаешь, даже на начальной стадии коллекционирования модели Солидо я много не покупал, но вот такую Испано-Сюизу купил, и она у меня и сейчас есть. Вот понравилась она мне больше многих других моделей Солидо. Правда, у меня закрытая, серая с чёрными крыльями. И я тогда ещё подметил, что модели того времени Солидо, Рио, да и Иксо по большому счёту, те, у которых колёса диски-тарелочки, смотрелись значительно более привлекательно, чем те, у которых колёса спицы. Поскольку колёса спицы делали очень простенько, они общий вид модели сильно дешевили. Это уже потом спицы научились хорошо делать.

Поздравляю!!! Я сейчас проглядел их, все они хороши. Твой зелёный, с одной стороны, наверное, самый самобытный и смотрится, если можно так сказать, более живенько. Но с другой стороны, на мой взгляд, колёса на спицах ему идут больше.

Нет, почему, поверить очень даже можно. У меня тоже так бывало и не раз, что руки далеко не сразу доходили до новой вышедшей модели, а иной раз даже спустя годы. А модель отличная. Дейв, ты знаешь, я даже почему-то представил тебя за рулём настоящего такого Астона, как ты приобрёл себе для души такой вот раритетный автомобиль выходного дня.

Сильный побеждает. И то, что ты преодолел этот подъём, есть достойный пример для подражания.

По мне так очень хорошая модель. Оъективно говоря, не знаю, просто у меня почему-то к Клаксону лежит душа. Насколько я знаю, Клаксон только одни Альфы и делал. Их было около 80. И там были модели с очень интересными кузовами. У меня такая есть, мне она вот просто очень нравится. А ещё вот Были у них и ещё модели, которые я был бы не прочь иметь в своей коллекции.

Ну, что ещё можно добавить... Гриша всё уже сказал. КРАСОТА ! ! ! Правда вот, мне, наверное, ещё больше нравятся другие представители этой марки, модели которых, например, делал Клаксон Гамма. Но если быть объективным, то да, Гриша прав, твоя сегодняшняя Альфа одна из самых, если не самая красивая за всю их историю.

Очень красивая Альфа, и цвет приятный. Обидно, когда подобные вещи попадают к неадекватным хозяевам туда, где водятся слоны и кое-что ещё... Столько ценнейших экспонатов сгинуло в странах третьего мира, где у одного остров, а 99% живут в беспросветной нищете... Ну да всё хорошо, что хорошо кончается...

А эти две новинки, синенькая и красненькая, смотрятся как два брата, хотя это даже разные марки.

Ну, если не знать, что есть Пивторак, то Матрикс очень даже хорош. А у тебя так получилось, что две модели на стыке двух страниц, и Пивторак остался на предыдущей. А вдруг кто поленится перевернуть назад страницу? В общем, обе Альфы хороши, но Пивторак, конечно, вне конкурса. Если ты пошёл по алфавиту, то представляю себе, сколько сейчас интересных Альф мы увидим... Клаксон Гамма, например... Там было много потрясающих Альф...

Ну, когда говорят о моделях из белого металла, Бруклин это первая фирма, которая приходит на ум. Это классика. У тебя клубный вариант, более редкий. А у меня обычный жёлтый с коричневым тентом. Очень понравился твой Паккард Карибэн Collectors Classic. Визуально модель воспринимается абсолютно как модель из белого металла, породисто и дорого. Да и упаковка располагает к такому восприятию. Гриша, а я бы, если бы собирал послевоенную Америку, на Motor City USA точно бы подсел. Да и на Madison, наверное, тоже. Конечно, на всё денег не хватит, и, наверное, пришлось бы жертвовать всеми любимым Матриксом. Но тут уж у всех свои приоритеты. А так мне очень нравятся модели Motor City USA. По моей теме они делали мало, поэтому у меня только один Паккард, но, зато какой!

Ну, Аэро, это, всё-таки, марка, скорее, второстепенная. Поэтому сколько сделали, столько и спасибо. А модель очень достойная.

Я тоже не знал про производителя Lux-b. когда кинул первый взгляд на модель, я почему-то подумал, что это Autocult. Наверное, есть в стиле исполнения нечто родственное. А Fiat Spark очень симпатичный такой помидорчик... )))))

Ну, спасибо! )))))))

Очень красивая машинка!..

Миллион просмотров это веха...

Ну, с новой темой и новой моделью! Я первый оратор...

Дейв, ну, спасибо тебе большое, что ты опубликовал это письмо. Его почитать очень полезно. Кстати, у меня нет ни одного Xerox, даже не из принципиальных соображений, а как-то не случилось. Ну, зарекаться не буду, что их у меня не будет никогда, но среди главных моих хотелок их нет. Ну, на мой взгляд Альфа самобытная. И всё равно она относительно новая, поскольку такие модели под этим брендом появились относительно недавно.