Oldtimer43

RR Phantom II, 1935. Кто знает, какое это кузовное ателье?

Уважаемые эксперты! Да простит меня OlegB, что я здесь использовал его фото, что он выложил в разделе "Автомобильные выставки и музеи". Вот эта вот Испано-Сюиза и модель от РИО: ведь у модели крыша с перемычками, значит, она у настоящей машины может убираться. Я вот не видел никогда фото настоящей Испано-Сюизы, что воспроизвел РИО. Пусть меня кто-нибудь опровергнет: а ведь вроде оно...

Жил себе и не знал, что в России, оказывается, есть Дюзенберг... Но, уж не обижайтесь, заранее извиняюсь, я понимаю, что мои слова выглядят не патриотично: у нас раритеты сохраняются как-то хуже, чем во многих развитых странах, примеров тому тьма. И не знаю вот, радоваться или нет, что их действительно в России стало больше... Что будет с редким авто, если у его хозяина (не имею в виду конкретно этого, абстрактно), скажем помягче, сильно изменится положение дел?

Ещё вот такое фото

Спасибо, очень хорошо, что выложили! Ведь душевные фото живят любой форум.

Супер! Лёд тронулся!

Да о чём разговор, нормально всё! Ну я просто думал, что не будет ничего плохого, если в этой теме будет подборка фото из самого известного музея марки. Таких примеров на форуме тьма. Ведь вовсе не все так хорошо наизусть знают экспонаты музеев, фото которых есть в сети. Я вот тоже, чем больше собираю модели и пребываю на форуме, тем больше узнаю для себя нового.

Дорогой коллега, что же вы так любите всех поправлять? Я же пишу, не торопитесь! Здесь упоминается про редкий ценный Хорьх. Вот дословная цитата ...а также единственный сохранившийся экземпляр Horch 855 Spezial Roadster (всего было построено семь штук), который, вероятно, некогда принадлежал Еве Браун. Разве Вам не обидно, что редкий Хорьх практически брошен на произвол судьбы? Правда, я думаю, что он не единственный сохранившийся, фото 855-ых родстеров много, но всё равно машина очень интересная. Был я в Вашем городе. И почему-то очень запомнился старый симпатичный домик, как я узнал потом, это бывшая вилла Хокамп, принадлежащая фабриканту, ныне детский сад №14. Помню, что прежде всего обратил внимание на крыльцо... Снимал на телефон

По нашей теме здесь тоже кое-что сказано, читайте, не торопитесь... http://autos-vl.ru/public/v_ssha_na_svalke_nashli_raritenyjj_mercedesbenz.html неприятно... Есть же тупые люди с деньгами... Да, не только у нас такое раздолбайское отношение бывает...

Вот это да... http://autos-vl.ru/public/v_ssha_na_svalke_nashli_raritenyjj_mercedesbenz.html мать их за ногу... кто что скажет? Неприятно как-то, мало сказать...

Дорогой тезка, присоединяюсь, ссылка очень интересная!

ДКВ

Вандереры

Ауди

Подборка фотографий из музея HORCH в Цвиккау. Хорьхи

Владимир, моё мнение беспристрастное, поскольку я собираю только довоенные авто и эту модель покупать не буду. Действительно в этом авто от Кадиллака очень мало, практически вообще ничего. Машина вся насквозь пропитана итальянским колоритом, похожа одновременно и на дорожную Феррари, и на Альфа-Ромео, и на Лянчу. Я вообще не люблю термин "самый", поскольку это действительно понятие субъективное. Но скажу, что авто очень оригинальное и выполнено с безупречным вкусом, не добавить, не убавить. Смотрится гораздо более лаконично и закончено, чем любой другой Кадиллак. Но слово "Кадиллак" ассоциируется с чем-то насквозь американским, мощным, тяжёлым, основательно-фундаментальным, большим и немножко гламурным. За это мы любим американские авто! Изящество линий это не совсем отсюда. Кадиллак должен быть Кадиллаком. А это прежде всего Пининфарина, а не Кадиллак. Но авто, повторюсь, безусловно интересное и, конечно, модель вызовет интерес и будет распродана на ура.

Без комментариев

И Horch-951A Erdmann & Rossi Sedan Cabriolet, в жизни он намного интереснее, чем на фото. Оба авто вполне достойны кисти Пивторака

Ещё пара интересных Хорьхов (все, наверное, их знают, но на всякий случай): Horch-830BL Cabrio-Limousine Carl Baur

Этот Хорьх очень сильно по дизайну перекликается с Mercedes 710SKL Trossi Roadster

HORCH и концерн AUTO UNION, флагманской маркой которого он является, бесспорно, одна из наиболее важных страниц автомобильной истории. У меня эта марка одна из любимых. А коллекция моя в том виде, в каком существует сегодня, началась с Миничампсовского Хорьх-853А. "Обычный" солидный спорт-кабриолет, никакой не заказной Erdmann & Rossi или Voll & Ruhrbeck (хотя их я тоже люблю, и не меньше, но по-другому), я считаю одной из самых прекрасных машин всех времён и народов. Он величественен, гармоничен, красив и абсолютно лишён всякой вычурности. Этакий настоящий кондовый немец. И многие состоятельные немцы тех лет, в том числе и высокие нацистские чины, предпочитали Мерседесу именно эту марку, у него была своя армия почитателей, как и у других авто этого концерна. Наверное, все знают, что в книге Юлиана Семёнова "Семнадцать мгновений весны" Штандартенфюрер Штирлиц имел автомобиль Хорьх, а не Мерседес, как в кино. А "сел на хвост" ему не Опель-Капитан, как показано в 5-й серии, а чёрный Вандерер, тоже представитель концерна AUTO UNION. Кстати, марка AUDI проистекает именно из названия HORCH. Слово AUDI означает по-латыни то же, что HORCH по-немецки. Это восклицание вроде "Тихо!" или "Послушайте!" Август Хорьх, основатель одноименной марки, был вынужден оставить свой завод в Цвиккау и решил создать новый, в том же городе. Но юридически назвать его тоже "Хорьх" он не мог. Один из детей его компаньонов как раз изучал латынь, и, услышав в другой комнате слово HORCH тут же перевёл его по-латыни, произнеся слово AUDI... Так и появилась эта знаменитая марка, единственная уцелевшая после войны из славного концерна AUTO UNION и сохранившая четыре кольца, символизирующие союз четырёх фирм этого концерна: HORCH, AUDI, WANDERER и DKW. Так что, кому не безразличны Хорьхи и другие авто концерна AUTO UNION (современные Ауди вряд ли подходят под эту тему), предлагаю писать сюда о них всякие интересные факты и истории.

Да, более ранний Пивторак номеров не имел. Но тут у ребят речь идёт о тех моделях, которые должны их иметь. Кстати, я тоже очень люблю 670-й Хорьх, и, как Вы, наверное, заметили, я себе на аватар закачал фото именно этой своей модели. Вот фото покрупнее, навстречу Вашему открытому Хорьху мой закрытый...

Так-то оно так, но когда имеешь у себя серьёзные вещи, тем более хочется, чтобы они были комплектны до конца, на 100%. А эти модели так задуманы производителем, что должны быть укомплектованы табличкой, и не просто железкой, а удостоверяющей порядковый номер ИМЕННО ТВОЕЙ модели, которая есть только у тебя.

Милицейская БМВ, снявшаяся в легендарном цикле "Следствие ведут знатоки", дело №12 "Букет на приёме". Сцена задержания такси с преступниками. Модель сей машины выпустил Ритмонекс.

1-е и 3-е фото - из фильма "Следствие ведут знатоки" дело №12 "Букет на приёме". Сцена задержания в Сокольниках такси с преступниками. Этот самый БМВ, с этими самыми номерами снялся в том фильме. Так что это авто можно поместить и в разделе "Автомобили киногерои".