VR65

Посмотри с внешней стороны от нижних маленьких фар, на оригинале они есть, у меня нет, на новой модели тоже есть. Посмотри расположение передних поворотников. А Экзото свихнулись с ценой в 1195 баксов. А обомлел, когда увидел.

Так ты взял?

Я нашёл разницу, они поменяли цвет салона и морду со всеми фарами-подфарниками, и воздуховодами сделали более правильную

Олег посмотри эту модель, я её брал в феврале 2012 года, чуть более года назад Тоже с тремя жабрами http://www.forum.mdiecast.com/topic/17208-kollekcija-ferrari/page__st__1900#entry458684

Тема не моя, но ради интереса посмотрю, чем бойня закончится

А если те пять ставок также думают :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Трудно сказать не подержав в руках, уж очень смахивает на перевыпуск

Киёшевцы отмочили новинку !!! http://www.ebay.co.uk/itm/Kyosho-1-18-scale-Ferrari-250-GTO-Red-2013-Super-HIGH-END-Version-IN-STOCK-/140964564685?pt=AU_Toys_Hobbies_Diecast_Vehicles&hash=item20d2248ecd

А какая гонка без перевозчиков

Элит периодически качеством блещет, и эта модельне иключение Спасибо Максим !

Дим спасибо, фотки принципиально под нож фотошопа не пускаю, это чтобы реальное исполнение модели показать.

Вот это я понимаю красота

Саш, да ты философ :thumbsup:

Артур спасибище !!!

Лёш, Слава спасибо огромное !!!

Согласен. Классика во всём

Спасибо !!! Гран Мерси !!! Конечно ХВ Элит, принекоторых недостатках модель очень качественная

Да Олег, в том то и дело, что из старыз запасов, аж с августа 2011-го года. Таких заначек ещё достаточно припасено

Не грех вспомнить

После месячного перерыва пошли новинки. Но вот Опель Кадетт, кто бы мог подумать, а он таки ездил в ДТМ

Модель #13/2013 400 л.с., которые имеет этот мотор, позволяют гонять как угодно. С именем Ferrari мы связываем представление не только о спортивной машине, но и о мифе. Легенде автоспорта. Ощущение скорости возникает с первого взгляда. Форма, отработанная в аэродинамической лаборатории, конструктивные детали, используемые обычно в машинах «Формулы 1». Особую роль играет здесь воздушный поток. Воздух, проходя сквозь машину по специальной трубе, прижимает автомобиль к асфальту. Это настолько удачное решение, что фирма отказалась даже от спойлера на хвосте. Мотор красный с серебряными трубами – особая радость для глаз. Он настолько красив, что конструкторы решили сделать капот – расположенный сзади – прозрачным. Для фанатов Ferrari – это самая лучшая витрина в мире. Так же как и один вид небольшой стальной ручки переключения скоростей, двигающейся в блестящей стальной кулисе. Звук раскручивающегося мотора доставляет исключительное наслаждение.Двигатель объёмом 3,6 литров имеет 8 цилиндров, выполненных в так называемой пяти-клапанной технике. 400 л.с. Без турбонаддува. Машина оснащена возможностью выбирать один из двух стилей движения. Более спортивный и более «дорожный». Правда, и в стандартном, «дорожном» варианте, вы можете почувствовать все прелести быстрой езды – манёвренность, быстроту разгона. Для выбора стиля достаточно нажать всего лишь одну кнопку, которая управляет электроникой – системой ASR, которая удерживает автомобиль в колее и не позволяет водителю потерять контроль над машиной. Немного характеристик: объём двигателя - 3586 масса - 1290 кг мощность двигателя - 400 лс при 8500 об/мин максимальная скорость 295 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 3,23 мощности на 1 литр двигателя - 112 лс время разгона до 100 км/ч - 4,5 секунды Полный фотосет

Как два брата близнеца !!!

Великолепно исполненная модель, немного удивлён отсутствию привычных зеркал заднего вида, видимо заменённых на камеры

Шикарно, очень шикарно. Глядя на фотки стали понятны все непонятки. Элитовцы в этом году жгут конкретно - пятилетка за 3 года :biggrin: Модели выпускают по штуке в месяц, такого давно не было. Мои поздравления с новинкой :thumbsup:

Скромняга говорит, чтоб не судили строго. Модель то шикарная :thumbsup: