VR65

Саш, спасибо Дим, полностью согласен ! Обсуждать не имеет смысла Даже собирая оба масштаба, достич желаемого практически невозможно. Без 43-его точно не обойтись.

Разделяю полностью, по мне так интернет не может заменить кайфа перелистывания страниц. Я периодически литературу по любимой марке пролистываю

Модель #2/2014 Продолжая коротать время межсезонья, продолжу показ спортивных автомобилей, связанных с легендарной гонкой Ле Ман. Следующим экземпляром будет модель 330 TR, в виде собранного кита производства "ВАМ". Это был последний автомобиль с передним расположением двигателя, построенный чтобы выиграть классическую гонку Le Mans. 330 TR удалось совершить этот подвиг в 1962-ом году под управлением легендарного дуэта - американца Phil Hill и бельгийца Olivier Gendebien. 330 TR был построен на модифицированном шасси TR с длинной колесной базой и независимой задней подвеской. Под капотом был установлен 4-х литровый двигатель мощностью в 390 лс. Линии кузова напоминали классические гоночные автомобили 50-ых. Быстрая и надежная. После триумфа в гонке машина была продана команде NART (Chinetti) и продолжала принимать участие в других гонках. Однако в 1963-ем году она вновь вышла на старт Ле Мана под управлением Pedro Rodriguez, Roger Penske. К сожалению до финиша они не доехали и в финальном протоколе был зафиксирован сход. Характеристики машины: объём двигателя - 3967 масса - 820 кг мощность двигателя - 390 лс при 7500 об/мин максимальная скорость - км/час соотношение массы машина на 1 лс - 2,10 мощности на 1 литр двигателя - 98 лс разгон до 100 км/час - 330 TR (#0780TR), NART, #10 Pedro Rodriguez, Roger Penske, Le Mans 1963 BAM

Паш, вот откопал так откопал Просто здорово

Красота !!!... Сказал адепт и тут же возник вопрос - а в чём разница между GT2 и GTC, и кто есть сей автомобиль в природе ???

А почему страшилка ??? :biggrin:

Отлично переснял, вот полюбляю я матовый окрас

Я как обычно опоздал ! Здорово, здорово и ещё раз здорово

Любоваться можно годами на эту красоту Как прототип, так и модель ! Она божественна

Отменный агрегатище !

Хватит ныть, отличный болид, и своего покупателя всегда найдёт

Сказка, а не модель !!!

Спасибо

Отменно подмечено, но только в этом году

Дык она и есть снаружи один в один, не зря ж её называют 4-х литровой 250GTO

Лучше бы на поднятые проблемы по теме отвечали, чем глупые вопросы задавать

Не ищи в природе того, чего нет, и жить станет спокойней :biggrin:

И тут Киёшевцы преуспели, молодцы ребята

Вроде ничего сложного, но каждый делает своё Спасибо за инфу Саш

Ребята, спасибо огромное

Очень отменно исполненный агрегат

Опупеть автопробег, это нечто :thumbsup:

До безобразия душевная парочка

Меня покинул один голос за F14T

Выбор правильный, безусловно, он просто лучший