VR65

Просмотрел все пропущенные экземплярчики !!! Паш, очень здорово !!! Как всегда выделю любимые мной Ауди :thumbsup:

Ну и ладно, пусть я буду ДАЛЬТОНИКОМ :laugh: Она все равно очень хороша :wink:

Кому как, а мне лично черный мат офигенно нравиться :thumbsup:

Красотищщща Минарди, чем то на пчелку смахивает :thumbsup:

Даже не буду спрашивать "ХТО", спрошу "КОГДА" ???

Ну Сессанта просто королевна. А сравнивая салоны с 456-ой, тако очень даже прилично. Зато у 456-ой на коврике лошадка Фотографии просто отрывают от реальности, машины выглядят очень здорово

А может оно и к лучшему, что продинамили ? Ведь обе модели скоро на форуме... сказал и почесал репу - а не взболтнул ли чего лишнего :laugh: :laugh: :laugh:

Нет брат, не могу согласиться с выражением "унификация между разными классами внутри ХотВилса". Тут скорей совсем другое. Надо просто шире открыть глаза и посмотреть реально. Я бы назвал это чистой воды наеба...вом простого покупателя. Ведь никто не будет спорить, что стоимость простого ХВ 8 месяцев назад была такой же, если не дороже, чем Элит сейчас. Стоило бы задуматься про 8 месяцев, почти как срок беременности. Зато сколько проданных моделей, сколько разочарований от ХВ при виде болида от Элита. Просто грубый маркетинг, заставляющий многих открыть пошире окно или форточку, приделать крылья простому ХВ и дать ему полетать. Не хочу быть голословным, но посудите сами... Пункт 1: Давайте посчитаем количество антенн. Если у Элита их 4 (три на носу и одна на зеркале), то у простого ХВ только одна. Пункт 2: Безусловно проще засунуть полуфигуру в кокпит у ХВ, нежели показать обилие карбона с ремнями и всякими там наклеечками внутри кокпита у Элита. Пункт 3: На примере задней подвески можно увидеть, что карбона, как такового у ХВ попросту нет, а если что-то и проглядывается, то трудно понять "как это называется". Пункт 4: Касается плоскостей переднего крыла. У Элита видны подтеки краски (я говорил об этом ранее, указывая как на недостаток). При этом плоскости остаются раздельными со всякими там классными перемычками. У ХВ элемент крыла сделан как единое целое с полной заливкой всех щелей и пародией перемычек. Пункт 5: Вот только на этой фотографии можно увидеть элемент "унификации" - и это задняя часть заднего крыла. Наигрубейший косяк и халтура. Но есть и позитив. Сравните разницу исполнения покрышек, никакой критики не хватает - ЭТО ПРОПАСТЬ. Пункт 6: Ну это ваще. Дырочки под надписью HUBLOT у Элита правильные, а вот у ХВ их просто нет. Пункт 7: Ну и на сладкое - вид болида сбоку. Боковых плоскостей переднего крыла у ХВ нет. Также нет боковых элементов верхнего воздухозаборника. Ну а исполнение колесных гаек... Ох, о чем я говорю ? PS! Никого не хотел обидеть, хотя чую может торкнуть :biggrin: , ну да ладно. Просто взбесил подход ХВ и их отношение к лицензии. А что касается покупателей, надеюсь эта короткая писанина принесет хоть кому-нибудь хоть какую-нибудь пользу. И спасибо Адлеру за фотки, очень помогли

Справедливости ради всё-таки Лянчи, но в то же время Феррари

Спасибо дружище Миш, просто забыл выложить эту группу одноименных болидов, но с разных этапов. Даж не знаю, как так получилось :biggrin: Спасибо Димыч

Дим поздравляю !!! Легендарный спортсмен

Очень все колоритно

А тут не стоит удивляться. 512 ВВ чисто дорожный вариант, выпущенный ранее. 512 ВВ LM уже относится к спортпрототипам. Изменениям подвергся не только кузов, но и внутренние составляющие.

Немного картинок из серии "пропущенные группы болидов".

Светлый салон конечно придает очень много шикарности при таком окрасе кузова !!! Очень приятная модель Наташ, поздравляю !!!

Ух какой автомобиль, да еще и в нашем родном колоре :thumbsup: Слава, здорово !!!

Точно брат, уникальна, да ещё и на сегодня недоступна Димыч, ты не поверишь,я её и не видел на еБее. Просто у одного нашего местного прикупил за 40 евриков

Ещё раз всем спасибо за лестные отзывы, но грусть тоска меня съедает, и не потому, что Элит прекращает выпускать жеребцов. А потому, что уходит крайне некрасиво, выпуская откровенную порнуху, которую даже ферраристы не хотят видеть, ну или видят, но молчат. Даже комментировать ничего не буду, фотографии все покажут. Скажу лишь, что сравнение сделано в рамках самого Элита - новая модель и болид 2012 года. Отдельно лишь добавил фотографию заднего крыла, выполненного в 43-ем масштабе. ТАКОЙ ЭЛИТ НАМ ТОЧНО НЕ НУЖЕН

Спасибо Слава

Да где же эта ЛМка ???

Юра, от души поздравляю, модель очень солидная :thumbsup:

Безусловно обе хороши :thumbsup:

Сашка, дык смаковать надо не торопясь :biggrin:

Модель просто офигительная и БыБыРям удалась на славу :thumbsup: Шикарное пополнение в коллекции !!! Только вот название написал неправильно, она зовется 512 BB LM, а 512 ВВ выглядит вот так

Да шоб на превьюшках не было искажения красного :biggrin: Да, ждал примерно год, но оно того стоит, сам понимаешь :biggrin: Вот обосру Элит, и на простой ХВ можно будет другими глазами взглянуть Спасибо Дима Да Артур, золотое, особенно когда побед практически нет Вот, правильно подмечено По части имитации карбона нареканий нет никаких Гриш, они не подводят, они попросту нас покидают :sad: Дим, тоже печалюсь, но за такой Элит я бы руки сборщикам повыдергивал бы