VR65

А чего это ты горюешь ? В природе ж было два прототипа. Один построили в 1967ом, второй в 1968ом. Одно шасси было 10287, второе 11001. Тут надо просто вникнуть поглубже. Кузова точно разные были. И на шильдиках у тебя года разные.

Модель #2/2020 Изумительный сет придумали ББР в честь "1000-ой" гонки чемпионата. Хорошо оформили - стеклянный бокс, а-ля карбоновая подставка, схема трассы, оба болида. Тираж уж точно порадовал В начале 2019-го Формула 1 не уставала напоминать, что Гран При Китая станет «1000-й гонкой». Под это дело были заказаны тонны разнообразной сувенирки, разработана эксклюзивная бутылка шампанского. Нормальный человек просто порадовался бы всему этому – а вот мы не смогли наслаждаться зрелищем, не задав себе вопрос: что, собственно, значит словосочетание «1000-я гонка»? 1000-я гонка Формулы 1? Вряд ли – поскольку вряд ли возможно точно определить, что такое гонка Формулы 1. К примеру, есть сразу несколько турниров для машин Ф1 прошлых лет – и есть сомнения, что Liberty Media подсчитала все этапы всех этих соревнований. Не говоря уж о такой экзотике, как наличие в 60-70-е года класса под названием Формула 1 в Советском Союзе (сразу скажем, что записанные в него машины по конструкции были мало похожи на выступавшие в чемпионате мира). 1000-й Гран При? Тоже не вариант – ведь проводится достаточно много гонок, которые называются Гран При, но не имеют отношения к Формуле 1. К примеру, пилоты серии IndyCar совсем недавно отъездили Гран При Алабамы в Бирмингеме, а следующим у них по плану шел Гран При Лонг-Бич в Калифорнии. Если считать все когда-либо имевшие место гонки со словосочетанием «Гран При» в названии – не исключено, что наберется добрый миллион. 1000-й Гран При Формулы 1? Вопросы по-прежнему остаются. В первые десятилетия существования Ф1 проходило немало гонок, не входивших в зачет чемпионата мира. Многие из них назывались Гран При – но нынешнее руководство Формулы 1 явно не включило их в ту самую тысячу. Или та же «Инди-500»: она целое десятилетие входила в зачет чемпионата мира, но автомобиль Формулы 1 на нее не мог попасть в принципе (ибо американцы всегда проводили соревнования по собственным техтребованиям). И она никогда официально не называлась Гран При. Можно еще долго задавать вопросы, но ключевое словосочетание уже прозвучало: «входившие в зачет чемпионата мира». И вот с подсчетом таких гонок никаких сложностей не возникает: есть официальная документация, которая четко дает понять, какие гонки входили в календарь и признаны состоявшимися. То есть 1000-я гонка чемпионатов мира Формулы 1? Если проверять каждую запятую, то и это не совсем корректная формулировка! Ибо в пятидесятых годах в официальном названии турнира класс автомобилей не упоминался, и легенды вроде Фарины и Фанхио участвовали просто в «чемпионате мира среди пилотов». Что, кстати, спасает нас от совсем уж безнадежной дискуссии, были ли гонками Формулы 1 Гран При 1952 и 1953 годов, когда в чемпионате мира действовали техтребования Формулы 2. Так что, максимально точной формулировкой будет такая: в 2019-ом в Китае отмечалась 1000-я гонка в рамках чемпионата мира – или 1000-й этап чемпионатов мира. SF90, Leclerc & Vettel, China, F1 1000th Grand Prix, 2019 (BBR, limited 2/20)

Поздравляю Саш с пополнением этих прекрасных малюток :thumbsup:

Да уж... с таким началом чемпионата видимо подождать придётся :biggrin: Пока лишь прошлогодний ГП Китая...

Вот такой незамысловатый анонс на следующую (-ие) модель (-ки)... Кто в теме, сразу догодается http://www.scaleforum.ru/images/smilies/viannen_102.gif

Отлично !!! Рано или поздно, но транспортёры должны были появиться в коллекции

Игорь, поздравляю с замечательными пополнениями в коллекции Пролистал всё, что пропустил

О какой раритетик показал :ohmy: Прям радостно посмотреть

Ну что, посмотрел абсолютно всё, что пропустил. Как всегда - очень интересно было почитать Особо понравились вот эти экземпляры:

Модель #1/2020 348 Spider, 1989 (BBR, limited 48/100)

Олеж, с Днём Рождения !!!

Иногда подобные круговороты встречаются

Спасибо Серёга

Сидушки и обивки дверей были липкими. Протёр средством для протирки мониторов. Хотя пришлось делать дважды, последний раз полтора года назад. Сейчас проверил - всё нормально. Спасибо Женя Спасибо Дима !

В отличие от первого спайдера, у данной модели формы сидушек имеют спортивную форму и не откидываются. При этом производитель решил оставить на месте сетчатые карманы за сидушками, что мне несколько не понятно - как туда добираться. С задней стороны отчетливо просмативается карбоновая основа. Головная оптика ничем не отличается от прошлой модели. Бардачок выполнен функциональным. Рабочие механизмы замка багажного отсека и самой крышки. Сквозные сетки в задней части машины. Передние сквозные сетки. Функциональные козырьки солнечного света. Хромированные пороги, ковровое покрытие нижней части салона. Карбоновая имитация воздуховодов. Вполне читаемые приборы передней панели. Как видно, в данной модели использован абсолютно иной рисунок колёсных дисков. Рисунок протектора покрышек остался таким же.

Модель#1/2020 Открытие показа этого года захотелось сделать с довольно редких гостей за последние годы в моей теме. Я имею ввиду два понятия - "дайкаст и функционал". К первому варианту этой модели я решил добавить второй, который приобрёл в ноябре 2017-го, когда был в Питере проездом и имел очень душевную встречу с нашим коллегой по форуму Олегом (Oleg R47). Огромное спасибо ему за данный шедевр. Олег честно признался, что модель имела на тот момент непонятный дефект в виде липкой обивки салона. Путём проб и усилий мне удалось справиться с этим недугом. Сильно описывать данный экземпляр не буду, так как в своё время довольно часто можно было встретить его здесь на ресурсе. Остановлюсь лишь на некоторых интересных моментах. В любом случае модель очень желанна, имеет некоторые отличия от ранее показанной, является представителем функционального дайкаста, да и просто красавица в окрасе Silverstone Grey. F430 Spider 2005 (BBR, limited edition 322 / 509) Полный фотосет...

Спасибо за интерес к теме

Я бы конечно доставанием это не назвал. Скорей чтобы обращали внимание на собственные промахи и внимательней изучали прототипы. Сам этим грешу, отписывая производителям

Парни - большое спасибо всем за поздравления !!! Очень тронут

Главное, что шутка удалась на все 100 %

Хорошая задумка с итогами С наступающим

Спасибо Главное, что есть из чего выбрать

Третий, который видимо был с гробиком. Там вроде явно задняя часть запредельно длинная.

В первоначальном варианте ссыка открывалась. Я успел посмотреть

Привет дружище Давненько тебя не было, рад видеть. Хорошая моделька у тебя получилась Деревянный пол в багажнике очень реалистично сделал. А как решил вопрос с радиатором в носовой части ? На фотках не рассмотреть.