VR65

Модель #6/2020 Шасси #3269GT впервые было показано в Женеве. Заостренная передняя часть в стиле гоночных болидов Ferrari – это его индивидуальная особенность. Плюс к тому, отверстия для выпуска воздуха на передних крыльях сделали огромными. К общим элементам причислялись ниспадающая крыша и тонкие задние стойки. Ferrari располагал уютно-смягченным контуром маленьких боковых задних стекол. Довольно долгое время владельцем этого Ferrari был сам Нуччио Бертоне. Это купе три раза меняло свой цвет от синего до красного и серебристого. На данный момент, этот Bertone находится в частной коллекции. По дизайну этот автомобиль заслуженно ставят в ряд самых удавшихся Ferrari в истории. 250 GT SWB Bertone, s/n 3269GT, 1962 (Matrix) Полный фотосет...

Модель #8/2020 И ещё одна моделька от Matrix. Радует, что делают в масштабе реально существующие машины. 250 GT Pininfarina Coupe, sn 1421GT, 1959 (Matrix, limited 170/408)

Эт куда это ты так длинно запропастился ? Спасибо брат

Спасибо Артур Это точно. Но мне кажется, что приятней смотреть например на машины 70-ых. Вот уж были времена.

Великолепный фотосет на природе !!! Посмотрел с огромным удовольствием

Легендарный автомобиль ! В правильный день показал

Саша, Лёша - спасибо друзья

Очень понравилась модель. Сочетание окраса кузова с цветом салона очень впечатлило

Всех с Днем Победы !!!

Уверен, что в боксе даже внимания не обратишь

Тоже фон понравился. Для этой модельки очень подошел И сама модель понравилась безусловно.

Спасибо парни Радостно, что модель в дайкасте, да ещё и с таким качеством. Вот уж точно мелочовка хорошо проработана

Спасибо Гриша Соглашусь с тобой, приличные модельки за свои деньги. Спасибо Сергей ! Спасибо дружище Бояться тут точно не стоило. Вполне нормально, кроме конечно некоторых моментов в стиле бокса, подложки, и ещё кое чего

Модель #7/2020 Впервые опробовал Matrix в 43-ем. Неплохо, мне понравилось. Очень оригинальная разработка Pininfarina. В жизни таких автомобилей сделали очень мало. Съёмный матерчатый верх входил в стандартное оснащение каждого экземпляра. Различия между машинами достигались различной формой бамперов, вентиляционных решеток и оформлением фар головного света, которые устанавливали под обтекателями либо открытыми. 400 Superamerica PF Cabriolet, sn 1611SA, 1960 (Matrix, limited 99/408)

Модель #5/2020 Третья победа Феттеля на трассе в Спа, 5-я сезоне 2018 и 52-я в карьере. Этой гонке предшествовало одно неприятное событие. Напомню, что в августе 2018-го, незадолго до Гран При Бельгии, в Италии на автостраде А10 рухнул огромный пролет автомобильного моста Моранди, он был назван в честь жившего в прошлом веке итальянского инженера Риккардо Моранди, известного своими проектами мостов. Произошло это около полудня по местному времени. Упали секции как минимум 100-200 метров длиной. Движение, естественно, было заблокировано. Не обошлось и без человеческих жертв. Команда Феррари, соболезнуя этой трагедии, разместила у себя на болидах специальные логотипы с надписью "Nei nostri cuori - В наших сердцах" SF71H, Vettel, Belgia 2018 (BBR, limited 57/100) Полный фотосет...

Надо же, даже номер под фарой прилепили :wink:

Спасибо Игорь ! Слава, 250ая конечно икона. И согласен с тобой - винтажные действительно симпатичней, но время берёт своё. Спасибо Олег!!! Спасибо Лёша. 11 именно в этом цвете. Были и в другом окрасе, но очень немного. Других отличий нет, так как определённое шасси. Видимо в запасниках. Хотя пару фото давно я видел в этом музее. Спасибо Гриша.

На таких хороших фотках модель смотрится очень прилично.

Прикольный малыш. Классно было бы на таком порезвиться !!!

Артур, от души, с Днём Рождения !!!

Модель #6/2020 Ferrari 365 GTC с номером шасси 12655 покинул завод в окрасе Marrone Colorado 2.443.221, который он до сих пор носит. Интерьер был цвета «Beige VM 31218». Номер кузова Pininfarina - «C0830» был завершен на заводе Pininfarina в Турине в июне 1969 года и был доставлен совершенно новым дилерам Dino Ravasio & Sons в Вероне, Италия. Его первым владельцем был синьор Паскуалон в Италии. Автомобиль являлся частью Collezione Maranello Rosso с 1980-х годов. В 2014-ом был продан с аукциона за 858000 долларов. 365 GTC, s/n 12655, 1969 (BBR, limited 1/11)

Великолепная модель Показал хорошо и информативно !

Здорово получилось

По мне так очень интересный прототип И в коллекции лишним точно не будет

Женя !!! С Днём Рождения !!!