fima76

Проверил 412Р#25.Кроме нескольких пузырьков с которыми покупалась ничего нового необнаружил.

На фото где они хаотично стоят,не сразу сообразишь реальные авто или в масштабе.Асфальт как то крупнофактурно выглядет на фоне машин.Иллюзия,мать ее...

Еще ничего не ясно.

Себастьян Феттель дал SF70H женское имя. На этот раз он назвал свою Ferrari «Джиной». Как напоминает немецкая Bild, это уменьшительная форма от имени «Реджина», что изначально означает «королева».

Григорий очень точно подметил!

Я с удовольствием отмечу Ф40.Потому как сам имею такую же и Киошкой не обзавелся,кроме версии LW.У моей правда схождение сильно нарушено.Сейчас правда и не вспомню как так вышло.

И это,с Днем Рождения,дружище!

Обалдеть!Аж глаза режет от изобилия Жеребцов.Труды заслуживают восхищение.И наглядно можно понять,как менялись очертания кузовов.Как менялись стлуэты и плавность линий!

Что касается обсуждений Феррари и их окраса,Валерий никогда не считает флудом.А фото с салона 1975 года я тоже бы глянул.В свое время искал,не нашел.Потому как имею Киошевский вариант 308-й именно дебютной версии.

308GTB -вроде в Зеленом Металлике представлена была,как на фото ниже,а это больше на Азуро Блю цвет похож. Или больше на этот,что сине-зеленый.Но в любом случае,Вариант Валеры(GTO)-голубой металлик.

Все фото просмотреть с мобильного интернета нет особого желания,очень медленно прогружает.

Лично мне в смоляных моделях интересен именно салон,и возможность заглянуть под капот( именно в этой модели видно сквозь щели).В салоне все достаточно аскетично,в глаза бросилось магнитола и щиток приборов.Вот он наиболее реалистично выглядет для машины тех лет.А так восхитил именно вариант окраса.

Поклонников Ягуаров тоже уважили http://www.deagostini.com/minisites/uk/collections/build-jaguar-e-type/index.html

BiTurbo 2000cc 400Hp Ferrari #F121A experimental engine. Двигатель Ferrari F121A Экспериментальный силовой агрегат был спроектирован известным инженером Николой Матерацци (Nicola Materazzi), который также разрабатывал моторы для таких спорткаров, как Lancia Stratos, Ferrari 288 GTO, F40 и Bugatti EB110. Всего было собрано три экземпляра. Один из них хранится в музее Ferrari, а блок под номером 00002, тот, что изображен на фото, выставлен на продажу аукционом RM. Технические характеристики * V-образный 8-ми цилиндровый с углом развала блока 90 градусов * Блок цилиндров и головка блока из легких сплавов * Топливо: бензин * 4-х тактный. * Твин турбо. * Двигатель имеет жидкостное охлаждение * Подача топлива: система впрыска топлива Weber IAW * Количество свечей на цилиндр: 1 * Рабочий объем (см3): 1997 * Диаметр цилиндра (мм): 77 * Ход поршня (мм): 53.6 * Степень сжатия: 7.7 * 4 клапана на цилиндр , 4 верхних распределительных вала (DOHC) с ременным приводом * Мощность: 400 л.с при 7500 об/мин.

Все таки 155-я доя меня остается одной из лучших Альф.Она для меня как Ф40 из Феррари,определенное ностальгическое чувство.Ее высокая задняя часть в сочетании с низкой мордой складывает определенный ,рассекающий воздух, силуэт.

А мне нравится в этом цвете!GTO шка просто блеск!Если надумаешь скидывать Элит,я в очереде первый! :biggrin:

Одна из Юбилейной серии 488 GTB

Модель очень достойна к показу в Юбилей!

Мои в пути,а парочка не отснятых стоят уже больше года.

Не знаю как вам,а мне окрасы 488-х Спайдероа больше всего нравятся.

Серж,ты после ссылку в первом посте закрепи на это событие.Что бы после не искать.

Валер,спасибо!Большое дело сделал для нас всех.С праздником,дорогие поклонники и любители Феррари!

Хороша!

Сегодня озадачился тиражом ЛяФеррари 1-й выпуск-30 тыс 2 и 3 выпуски-20 тыс 4--й выпуск--12 тыс Каким тиражом будут последние выпускаться??? Супруга говорит начни еще одну,потом продашь.И свою отобьешь.Думаю это только если лет через 5 не раньше.)))

С этой приблудой они еще в первые дни катались,я уже видел ранее эту приспособу на SF70.Правда прилагаемый снимок из свеженьких.