Спасибо всем,друзья и коллеги по цеху!Все таки в юбилейный год и тем более в День Рождения мечты сбываются!Сегодня получил несказанное удовольствие.2часа на Феррари Калифорния 2009 года.По сути по работе покатался.Кайф!
Понятное дело,в Скудерии прочней укрепили лидерство Сэба.Потому как дальше будут развиваться события,не известно.А роль второго пилота играть очень трудно психологически и эмоционально.
Я понимал что эта модель фуррора здесь не вызовет.Но я понимаю Серегу,когда душа хочет буйства красок,а бюджет лимитирован,приходится выкручиваться.Конкретно эту модель оценивать не буду,оценю лучше качество фото.Безусловно фотки гораздо лучше приподносят саму модель.Лично сам в ожидании выхода Сигнатуры.Для меня,FXXK остается пока желанной моделью.
Ну точно,про бордовую я забыл,но она такая же как и "шампань",а вот черная то что надо, я ее и имел ввиду.У нее бампера другие, и задние фонари.Вот тут у Элита нет той самой унификации.
Суперамерика-вещица,хорошо реализована.Умиляют в багажнике клюшки для гольфа,подчеркивает что эта машина для удовольствия и неспешной жизни в свое удовольствие.И реализованый функционал в виде крыши перевертыша-ее сильно выделяет на фоне 550/575-х
Три дворника обсуждали,но тогда было 2 снизу,один сверху ,так вроде бы. А модели у Валеры в 43-м пошли одна другой интересней.И за это разнообразие спасибо парням из ББР.Не оставили без внимания таких красавцев.