fima76

Все думал когда Дима начнет болиды показывать,свершилось!Да еще с такой знаковой модели.

Серег,спасибо за оригинал.Правда,мне не попадались.

Ну вот тезка традиции нарушил.Сейчас уже ливрейная в показе,глядишь через год другие цвета в теме появятся.Наше хобби это еще та зараза!)))Дайтона отличная,надеюсь не последняя.

Впервые вижу такую Дино.Прототип то существует?Спайдеры как то не попадались.(((

Качество в деталях.Я ниразу не засомневался в качестве ББР.Литье более ровно,без раковин.Хотя для покрышек у МР может это и плюс,создают эфект небольшой изношености.Но для витрины гораздо привлекательней когда все в идеале.Тормозные диски бесспорно ББР от души изготовили,даже крепежные болты проработали на них. У МР разве что прорези дверей немного глубже ,живее что ли выглядет.Но стекла в местах крепления просто срам.И еще подушка безопасности на руле у МР как отдельная деталь, и пожалуй все.Больше плюсов не узрел.Мой вердикт ББР и никаких экспериментов.

Всего 209 экземпляров.200 клиентских ,остальные 9 для разного рода мероприятий.

Был на днях в Адлере,на автодроме Сочи.Так там музейчик один есть и фигурки от Льва в сувенирной лавке,в больших количествах.Был приятно удивлен.Алонсо хорош,как и остальные персонажи этого автора!

У меня очень долго небыло в коллекции 250 TESTA ROSSA в 18-м масштабе.Была только в 24-м.И когда случайно попала от Ббураго #330 был очень рад.И до сих пор я не подобрал ей пару от СМС.Очень надеюсь что когда нибудь сбудется эта мечта.Ну а пока дольствуюсь тем что имеем.

Про 125-ю никогда не забуду как Сереге подсказал что там внутри палка-держалочка есть.А то он когда с открытым багажником фотографировал весь измучился! :laugh:

Это все истоки так сказать! Тоже отмечу 815-ю.Редкая вещица в наших рядах.

Цена не реальный космос.1800 юаней более реальная цена.Я свою не задолго до кризиса успел за 100$ по старому курсу взять и был нереально счастлив.

Однако это не мешает ей быть одной из самых редких моделей Феррари от Киошо.

А как же 328 GTS?ее нельзя вычеркивать из списка хотелок!

Как то жалко Киошо перепиливать,хотя у меня был один лишний донор но уже продал.)))

La Aperta

Ferrari специально построит 500-ю LaFerrari, которая будет выставлена на аукционе, чтобы собрать деньги семьям, пострадавшим от землетрясения в Италии 24 августа. http://auto.ferrari.com/en_EN/news-events/news/the-50..

Вот реально запихнуть бы в салон эту троицу.Веселый обзор получился бы.

Enzo не одно поколение будет радовать своей мощью и несравнимыми формами.

Отличную модель -оригинально представил!На фото выглядит безукоризненно.В модели выдны отражения фигурок,выглядет очень естественно!

Может быть просто реже пишу.А так заглядываю модельки посматриваю.Только к тебе и остается заглядывать.Вон Сержик тоже сейчас не часто новинками балует нас!)))

Давненько притабаченая модель мне на глаза не попадалась.

Отличный уикэнд!Поинтересней чем прошедшая гонка Ф1

Компания Ferrari разработает платформу нового поколения, которая ляжет в основу сразу нескольких моделей. Партнером проекта стала фирма Altair Product Design, которая уже сотрудничала с итальянским производителем суперкаров. Новое шасси окажется на 15 процентов легче по сравнению с платформами, используемыми Ferrari сейчас. При этом уровень защиты при аварии, а также качество шумо- и виброизоляции за счет платформы следующего поколения увеличится на 20 процентов. Как отмечает издание Motor Authority, на новом шасси можно будет строить практически любые модели: от среднемоторных суперкаров до переднемоторных автомобилей класса GT. Плюс ко всему, на этом шасси можно будет строить как задне-, так и полноприводные модели, а также машины с гибридными силовыми установками. В Motor Authority добавили, что новое шасси будет изготовлено из алюминия, а не из карбона. В Ferrari решили использовать этот материал, так как с ним проще работать при производстве автомобилей. Компания Altair была основана в 1985 году. Фирма оказывает услуги в области проектирования и промышленного дизайна. Помимо автопроизводителей, компания работает с фирмами, разрабатывающими самолеты.

Серега,ты про донора своего не забыл?

Та дам!