fima76

Понимаю,как она прет.Что даже в лес ехать не страшно.Сегодня в город не каждый смог выбраться.А насчет до шиповать-мысль!Протектор у меня еще более чем.Именно сцепления шипов нехватает.Скорей всего воспользуюсь твоим советом.Спасибо.

Сегодня с ребенком посетили музей на Рогожском валу.Увидел для себя много интересных автомобилей,о существовании которых и не знал.В частности помесь Рафа и Газ21.Очень интересный минивен получился.Америка 60-х как всегда живьем поражает мое воображение.Какие же были машины настоящие,не то что сейчас.Позже постараюсь закинуть фотоотчет о посещении.Вот только супруга комп освободит.

Как ты понял,я шипы тоже берегу,раз резина у мня 6-ю зиму катает.Сейчас их осталось половина.Скорей всего к следующей зиме придется уже разорятся на хороший шип.

Возможно,машина Американка.Подколенник выдвигается но мне он в БМВ ни очем.В А6 подколенник гораздо удобней встает под мои ноги.

На счет Х5 скажу свое мнение,мне тоже после моих кресел не равится.Разве что высокая посадка и при езде видно дальше.На А6 мне гораздо комфортней.

Так у нас в сторону леса теперь и автодром имеется.Главную дорогу на нем снимают регулярно.И парни зимой и летом дрифтом занимаются.Так что при желании можно испытать все возможности Куатро!

Дима,спасибо за модель!ЛеМановский Дино нашел своего хозяина.Модель превосходна.Как буд то вчера производственный цех покинула.Рад знакомству.

Олег,кстати по первому сильному снегу попробовал на Х5 брата поездить.Заход в поворот на ней меня не впечатлил.Я на своей четче вхожу,хотя понимаю,был бы у меня Кватро привод,зад влетал бы в поворот вслед за мордой.На Х5 такого нет.Ее тупо сносит по внешнему радиусу,причем морда сходит тоже с траектории.Я от Х5 ожидал большего.Вот все хочу на Кватро по снегу попробовать.Потому как моя на моно меня впринципе устраивает,но хочется почувствовать разницу.

Я на моноприводе,лопатку кинул в багажник,но пока не пригодилась.Во дворе выехал своими силами.Правда чувствуется резина уже устала,6 ю зиму уже гребет.Представляю какой раслабон на Куатро.

Рулевую рейку я пока не стал ставить,пока рычаги не прикручу.Ато монокок крутить приходится,выпадает рейка.

Действительно сейчас интересные этапы сборки начались.Я монокок начал собирать.Монокок впечатлил своей монументальностью и проработкой.Сколько в него еще винтов предстоит вкрутить представить-страшно становится.

Хорошо,мне не горит.Так даже лучше будет.

Миша,здравствуй!Добавь на меня пожалуйста,74994

Оценил твой перефот.Сунулся посмотреть детальные фото,в связи с ближайшим приобретением.У Валеры обзора этой модели нет (хотя знаю по секрету стоит на полочке),а если нет у Валеры,можно найти у Сергея.В очередном выпуске LaFerrari наткнулся на статью о Дино.И задумался,а почему у меня нет этого чудно сделаного Лемановца.Заценил,весьма хорош и неплохо сделан.Заодно посмотрел у себя Нюрбургринговский вариант.Однозначно решил брать.Сергей,спасибо за детальный обзор!

Этот тоже хорош,то что его сотворили мастера из Exoto,делает его безподобным.

XJ220-я вообще удивлен что он в красном да еще Дима фото оригинала показал.Я его всегда только в зеленом изумруде на всех картинках видел,даже в живую один раз в Сочи но тоже зеленый был.Но машина бомба,он для меня как F40 ,любовь на всю жизнь.

Как же время летит.Годы бегут,а у вас это годы сражений.Поздравляю Киршу с его Днем Рождения!И родителей от всей души поздравляю!Всем вам стойкости желаю,и поменьше преград со стороны государства и чинуш.А Кирюше желаю выздоровления,он у вас молодец.Сражается с недугами как может.Удачи вам всем.

Спасибо Валера,видел.Но хотел помочь форумчанину в первую очередь.

Привет тезка!Давно наблюдаю ЛеМановский Дино.Уже два года цена у тебя не падает,хотя и доллар с евро давно не тот.Нет желания пересмотреть цену.Глядишь появится желание купить.Если же модель еще в наличии. PS курс доллара на 29.2.2016-75.006 руб

Была.После урагана Катрин вроде,много было таких фото.

Реальная фотка.Тоже вчера попалась,на правду очень похоже.

Сразу несколько команд Формулы 1 в четверг анонсировали дату презентации машины 2018 года. До сегодняшнего дня была известна только дата презентации нового автомобиля Ferrari, запланированная на 22 февраля. В этот же день свое новое оружие покажут действующие чемпионы Mercedes – как и в прошлом году, презентация пройдет в Сильверстоуне. 23 февраля новинку презентует McLaren, а вечером 25 февраля, накануне первого дня тестов, свою первую машину с мотором Honda покажет Toro Rosso.

Хорошие обзоры!И одна маленькая деталь которая склоняет мое предпочтение к ББР.Это логотип на заднем стекле.Меня эта мелочь цепляет очень сильно. Кстати я уже один из твоих подписчиков!)))

Ferrari обещает нам кроссовер. Если у вас возникали сомнения по поводу того, насколько Ferrari всерьез решили сделать собственный кроссовер - не волнуйтесь. Все будет. Босс Fiat Chrysler, Серджио Маркионне заявил в Детройте, что работы над кроссовером Ferrari уже ведутся. В то же время на чей-то глупый вопрос он ответил, что ни пикапа, ни внедорожника компания строить точно не будет. "Он будет выглядеть и ехать так, как должен выглядеть и ехать Ferrrari". Конечно, информации здесь нет от слова совсем, однако это говорит о том, что кроссовер Ferrari будет в чем-то повторять идею Lamborghini Urus - не получится объективно сравнить ни с одним кроссовером на рынке, при этом ему будут дадены настоящие гены суперкара. В Детройте Маркионне также сказал, что Ferrari планирует рассчитаться с долгами до конца 2018 года, а новый кроссовер сыграет свою роль в планах компании удвоить прибыль к 2022 году. В Маранелло рассчитывают продавать не меньше 2 000 кроссоверов, каждый из которых будет стоить около 300 000 евро. Есть информация, что автомобиль с внутренним индексом FX16 получит платформу от GTC4Lusso. Также (правда, пока совсем на уровне слухов) предполагается появление гибридного силового агрегата, по крайней мере, для некоторых рынков. Разработка FUV (Ferrari Utility Vehicle) станет для Маркионне дембельским аккордом - босс FCA в следующем году уходит в отставку, а через два года оставит должность генерального директора Ferrari. Более подробную информацию про кроссовер должны опубликовать в течение первого квартала 2018 года, когда Ferrari представит свой новый пятилетний план развития до 2022 года. https://topgearrussia.ru/news/36769_Ferrari_obeschaet_sdelat_krossover_v_luchshih_traditsiyah

Так то Даня доволен более чем.