VladSity

Спасибо! :smile: В данном случае не хочу рисковать, да и не принципиально это сейчас, но на будущее учту. Бывают моменты, когда без подобного "временного" клея не обойтись.

Не все детальки можно закрепить на мастер-модели, не станешь же приклеивать... :smile: Слишком большими получились задние фонарики под кузовом, переделаю завтра. Насчет красных крестов я малость в раздумьях: мне встречались четыре варианта размеров, формы и расположения крестов на переоборудованных в санитарки почтовых фургонах (подчеркну - речь именно о них, а не вообще о санитарках), но чаще всего большие кресты в белом круге, как на приложенной фотографии. Это самый распространенный вариант, но он меня чисто эстетически чегой-то не вставляет. Наверное сделаю кресты с таким расположением, как на этом фото, но слегка поменьше, как на предыдущей моей модели, такой вариант тоже возможен. :cool:

Да согласен, я просто не рискнул их сразу расточить, хотел сначала сравнить на фотографиях, а не живьем. Сравнил. :smile:

Очередная промежуточная грунтовка. :cool: Еще подчистить нужно, не все заметил с первого раза... и водосток подправить. Ну и навеска всякая по мелочи: дворник, поворотники, подножки, ручки, запаска под днищем, ну и внутренности кабины с перегородкой. Колеса и мосты здесь от прежней модели будут. P.S.: риска на боковине у заднего крыла - это место для еще одной подножки отмечено. P.P.S.: морда тоже еще не готова, там шов должен быть между моторным отсеком и кузовом.

Уточню: кузов у почтового и санитарки один. Выше в посте #348 первое фото - почтовый, остальные - санитарки в том же кузове, но с разным расположением крестов. Хотелось сделать какие-либо отличия, но на фотках санитарок нет ни канистр, ни домкратов, поэтому - отличия только в окраске. :ph34r: Их просто перекрашивали и отправляли на фронт: À la guerre comme à la guerre (На войне, как на войне). А некоторые даже не перекрашивали (последнее фото в посте #348), но такой вариант я делать не буду.

Вот реально, положа руку на сердце, работы на два дня. Это если тупо и механически. Но работа творческая, каждую мелочь нужно поразглядывать, потискать, разгладить. Надо сначала гравером, после шкуркой, а после зачем-то пальцами. Поэтому - две недели... :smile: Ну, ты и так первый! :smile: Господа, так получилось, что список уже пишется. Просьба - заказы в личку. Первая партия - 19 штук, но модель на этот раз лимитироваться не будет. Но и переиздаваться не будет! Просто я обеспечу все заявки на нашем форуме и после объявлю получившийся лимит. Стоимость модели будет та же - 6 тыс. Варианты повторю: красный с черными крыльями почтовый фургон. армейская санитарка (серая, песочная, белая)

Это пока заготовка. Загрунтовал, чтобы разглядеть "неровность вычурную крыш". Разглядел. :blink: Завтра буду все выравнивать и шлифовать. Оконные проемы тоже... и рамка лобового толстовата получилась. В общем, по форме так и будет, основную ошибку сейчас не видно - на лишний миллиметр выдвинулся вперед моторный отсек. Задвинем. Сам моторный отсек придется делать из двух деталей, чтобы хромировать радиатор у почтового фургона. От прежней модели здесь только чехол на крыше. :cool:

Теперь о том, что будет... :smile: Mercedes-Benz L 1500E Deutsche Reichspost. В первом исполнении - собственно почтовый фургон, красный с черными крыльями (первое фото). Во втором исполнении - продолжение санитарной темы: серый (для тех, кому не досталась предыдущая модель), песочный и белый. Есть еще совсем экзотический вариант, я такой увидел на "Граните": почтовая раскраска с красным крестом (последняя фотография), но это уже не серьезно. На фотографиях со второй по пятую представлена почтовая машина, переоборудованная в санитарку. Отличается от собственно санитарных версий Kfz.31 двойными молдингами на кузове, отсутствием третьих боковых и задних окон, отсутствием задних боковых дверей, длинной подножкой, доходящей до заднего крыла, ну и по мелочам...

Теперь про белую санитарку. Музейная на первой фотографии имеет неправильные колесные диски и бампер. На второй фотографии такая же, только правильная, ибо фотка историческая, но не белая, а перекрашенная в зимний камуфляж белилами с помощью веника и ведра, я так деревья на даче красил. Отдельно по поводу белого цвета и огромных крестов: на первый взгляд такая раскраска представляется больным бредом музейщиков и киношников. А вот и нет! :cool: Чтоб не засорять форум, я собрал фотки в коллажи по четыре, подобных фотографий очень много. Заметьте, не на всех фотках зима! Я подобрал здесь именно белые санитарки, а не камуфлированные в зимний вариант. Фотографии в основном 1939-45 годов, на многих номера вермахта. Это отвлеченно, чтобы не возникало вопросов, а может ли санитарка на войне быть в таком окрасе. P.S.: модели, которая готовится, ни на одной из этих фотографий нет, и это будет не санитарка, хотя в таком качестве она тоже использовалась. Об этом позднее... :smile:

Смотрю я вот на эту машинку, еле-еле мне самому одна досталась. Я уже пообещал, что переизданий не будет, но вариант продолжения есть. Хочу отметить, что моделька уже готовится, фотографии будут после, сначала хочу порассуждать в теории. Отдельно хочу "на публике" выразить благодарность Вове, который истратил ОЧЕНЬ много букаф в личной переписке, во многом меня просветил, о чем-то и мне удалось поспорить. Мое отношение: моделирование со скудным количеством информации - это "искусство возможного", пример - запасное колесо из предыдущего поста, если оно могло быть в теории, рано или поздно найдется доказательство, что оно и действительно там было. В иных случаях (молдинги на кофре 770-го) я должен честно предупредить, что не знаю. Теперь о модификации Kfz.31, которую я пока решил пропустить. Изначально медицинская версия. Основные визуальные отличия от предыдущей: наклонное лобовое стекло, сдвинутое назад третье боковое окошко и одна запаска, размещенная сзади под днищем. Встречаются экземпляры, на которых боковые и задние окна закрыты наглухо щитами, это тоже распространенная практика даже в первые годы войны. Был еще вариант, отличающийся от первой версии только лобовым стеклом, но конкретно на Мерсах я его не встречал. Вообще, мне попадались не менее восьми(!) вариантов санитарок на шасси L1100E-L1500E. Это о том, чего в ближайшее время НЕ будет. Такая же модификация представлена в некоем музее в белой раскраске с огромными крестами, и довольно подробно отснята, об этом в следующем посте. К слову, все эти исторические фотографии взяты с форума http://forum.axishistory.com/ , куда они в основном перекочевали с ebay, и многих там уже нет.

Не отпускает меня эта машинка... Еще одна фотография. Камуфляжной версии "ГАИ СССР" не будет, я по другому поводу: это на вопрос Вовы про поводу доказательств присутствия запаски на левом борту машины. В теории я уже рассуждал, а вот и факт. :cool:

Спасибо! :smile: А вот я пока не получил... :biggrin: У меня на последнем экземпляре краска закончилась, так что место на моей собственной полке пока пустует. Кажется, что одну для себя всегда успею... наивность. Конкретно эта краска начнет облезать едва-ли, если не тереть ее конечно... В теории можно покрыть лаком на водной основе, но у меня такого нет. Опять же, теоретически результат должен быть интересным. Годами на разных форумах обсуждается возможность покрытия имитации хрома водным лаком, или любым не растворяющим саму краску, никто так и не проверил это на практике. Или не рассказывают... :cool:

Порадовался, будто знакомого встретил: кадр из чешского сериала "Полет дельфина" 1989 года, если я правильно перевел (Letici delfin).

Решил не упускать момент, пока есть возможность сделать групповую фотографию. :cool: Поисковики на имя любого из известных затонувших лайнеров выдают множество фотографий Титаника, ну и остальное без разбору... Пришлось в коллаже использовать 3D-модель корабля из фильма "Die Gustloff" 2008 года.

Эта тема всегда актуальна... :smile: Решается элементарно: подогреваете слегка жалом паяльника ось - любое колесо с легкостью снимется, главное - не перегреть. Причем, смола размягчается еще легче, чем пластик.

Техника безопасности при работе с моделями и мелком домашнем ремонте (личный опыт) :wacko: : Никогда не пытайтесь остановить рукой крутящийся по инерции отрезной круг, учеными доказано, что он когда-нибудь остановится сам! Как бы сильно не чесался нос, не пытайтесь почесать его работающей дрелью! Даже если нос чешется очень сильно! Отгонять комара включенным электролобзиком - тоже плохая затея! Лучше комара отогнать ногой или лопатой! Это реально личный опыт! Не стоит сильно увлекаться... Жаль... была надежда. А вот "Aviora" мне понравилась! Спереди я ей покрыл "на пробу" только бампер, зато есть возможность непосредственно сравнить с промышленным напыленным хромированием. Сзади Авиорой покрыто все, что блестит: бампер, фонари, номерные таблички (запаска не красилась, она не отсюда).

Господа, извиняюсь за оффтоп в собственной теме, есть у нас кто-нибудь из Берлина или поблизости? Это не срочно и не жизненно необходимо, но вдруг кто-то будет в Авиационном музее в Гатове... там стоит вот такая будка, может быть получится отщелкать ее, особенно переднюю часть, которая не видна на этих фотографиях. Хочу модельку сделать, ностальгия замучила... :blush: Называется эта штука: KRTP-81 Ramona, по натовской классификации Soft-Ball. Это станция радиотехнической разведки, была на вооружении в ОСНАЗе ГРУ. В музей попала видимо та, которая работала в ГСВГ. Стоит вот в этом месте: http://wiki.worldflicks.org/krtp-81_ramona.html Напишите пожалуйста мне в личку, если у кого будет возможность отснять. :smile:

Спасибо за добрые слова! :smile: Даже за сравнительно небольшой промежуток времени удалось многое обговорить, вдохновиться на новые проекты. Саша, очень легко общаться, я остался в прекрасном настроении! :smile:

Увы, пока на пяти экземплярах пришлось остановиться, у человека была проблема с формой и в результате сломалась мастер-модель, нужно ее реставрировать, затем продолжу работу. Окончание фотосета: "в естественной среде обитания" модели - в коробочке... :smile:

Спасибо, Саша! :smile: Получить - хоть завтра... Правда, экземпляров пока готово только пять. Остальные будут обязательно, я еще отливки кузовов не все получил. Продолжение фотосета, теперь "в природной среде":

Первая часть фотосета Mercedes-Benz L1500E, завтра будет продолжение при дневном свете. :smile: Тактические знаки (если судить по фоткам "Гранитов") на них в большей части случаев не ставились, белые габаритные "уголки" - вообще редкость. Номерные знаки вермахта, образ собирательный. В качестве "коллеги" использован санитарный автобус ГАЗ-03-30, конверсия из гражданского. P.S.: Рамку лобовухи я сточил, просто вспышка "через потолок" работает, вот и тень... :blush:

Мой далеко спрятан, вот с сайта, крайний справа:

При всем уважении к стоимости набора Hyper Chrome, думаю - результат сопоставим, а может быть даже и стал бы предметом тщательного сравнения. Минусы "Гипер Хрома" для моделей: многослойность и поэтапная технология.

Если заметили, капот у машинки намного лучше выглядит, он в два слоя залит, крыша и боковины - в один. Думаю, что здесь реально не хватает черной лаковой основы, это дело следующего эксперимента. :smile:

Вот эти фотографии более наглядными будут. Крышка - напыленный хром, как и все крышки у таких красок, модельку вы знаете, она тоже хромирована. Отличия краски от реального хрома бросаются в глаза только при таком прямом сравнении. Я снял специально, чтобы были видны неровности на стеклах и боковинах машинки, как видите, она даже такие неровности не залила, слой довольно тонкий. В реале - эффект приятно неожиданный, основное отличие: краска немного белее хрома, что-то среднее между хромом и полированным серебром.