VladSity

Mercedes-Benz LoP 3500 Konferenz und Salonwagen, 1935 год. И модель такая есть у Premium ClassiXXs.

Установил внешнюю вспышку с отражателем, чтобы было лучше видно. В следующий раз еще одну сбоку поставлю. Покрыл кузов серым грунтом Tamiya, сразу проявились потеки клея и грешки на корпусе за задним крылом. Примеряю травленку - рычаги и приборную панель. Панель блестящей не останется, она черная с деревом по краям, еще приборные шкалы будут.

Саша, полгода вертеть в руках белую машинку и представлять, как она будет выглядеть черной - это оказалось выше моих сил. :smile: Грунтовка хорошая, сразу заставила шлифовать поверхности, которые я считал ровными. В общем, и функцию свою выполнила и меня эстетически радует. P.S.: Если серьезно, то эти детали уже примелькались за полгода и ничего нового там нет, подправил кое-где и все... Черных деталей больше нет, а все остальное мы увидим. :smile:

Кюбельваген временно уходит в "режим ожидания", стал собирать 28/95. :smile: Долго втыкал, что откуда у него растет, забылось уже... Черная грунтовка в реале смотрится обалденно, густой сочный цвет с матовыми отблесками, а на фотографиях - ерунда какая-то, как будто шинельной тканью обтянуто. Рельеф с этим грунтом виден замечательно, да и травленка не теряется. Но скорее это для личного эстетического удовольствия, потому как серый грунт удобнее во всех смыслах. Трубы коллектора здесь еще временные стоят, давно собираюсь переделать, а пока пусть морду придерживают.

Согласен. :smile: Я еще буду выравнивать края и немного прочищу решетку, когда просохнет грунт, но кардинально переделывать уже не буду. Важно, чтобы эта решетка не пропала под слоем краски. По прежнему опыту, рельефа должно хватить, на крайний случай - тонировка более темным цветом.

Грунт "Tamiya L" лег тонким слоем и проявил все неровности. Машинка как бэ подмигивает :wink: - фары будут в двух вариантах, правда светомаскировочный чехол на фаре мне не понравился категорически, слишком кругленький получился, переделаю. Колесо тоже сделано в одном экземпляре, уродливых бортиков с внутренней стороны колесных дисков на мастер-модели колеса нет. Все основные детали готовы, некоторая мелочевка будет ставится непосредственно на окончательные экземпляры. Осталось провести милый вечерок со шкуркой, удаляя проявленные грунтовкой шероховатости. Щель между мордой и крыльями - просто детали не прижаты. С днищем не заморачивался, показал основные детали "в вольном пересказе". :cool:

У прототипа звездочка на колпаке еле угадывается, так и сделал. Насчет приборов пока не решил, нарисовать или распечатать и вклеить. Но это после... :cool:

Лет двадцать, дольше не проверял... :smile:

Не нужно ничего экспериментировать, ПВА концентрированный все прекрасно приклеит, и время на позиционирование будет и обесцвечивается он, когда высыхает. Да и смыть водой можно и заново переклеить, если результат не понравится. :cool:

Будут позднее новости и оттуда. :smile: Причин много: проект 170VK менее трудоемкий и менее затратный, поэтому в период ожидания деталей я его и начал. Травленка на 28/95 доставлена еще не вся, хотя оплатил я все честно и полностью, но был брак, который обещали переделать. По срокам - пора бы уж... Кюбель, при всей внешне кажущейся готовности, еще очень далек от завершения. Со стороны днища - только Х-образная рама, нужно сделать поддон, трансмиссию, мосты и выхлопную систему. Салон тоже не готов, если это можно назвать салоном... По всей структуре еще много работы, чтобы обеспечить возможность отливки деталей: убрать перекрывающиеся пустоты, неудобные места. Много подобной работы и по Спорт-фаэтону. Все эти технологические вещи довольно неинтересны и на фотографии для форума не попадают. Тем не менее, кюбельваген немного ближе к стадии завершения мастер-модели, а когда я его отдам на отливку, плотно займусь первой моделью. Там обещаю много интересного, сам поражаюсь иной раз... :smile:

Очень верное замечание, тем более от человека, у которого все решетки правильные. :smile: Мера с моей стороны вынужденная, но сознательная. Слепки с решеток моделей, стоящих на полке, наполовину не удовлетворили из-за недостаточного объема, остальные оказались откровенно страшными при ближайшем рассмотрении. Эта сеточка в некотором смысле "родная" Мерсовская, она была обнаружена на изнанке обивки W124, который на аватарке. Некритичное несоответствие полосок было изначально принято, как компромисс. По рельефности сеточка вполне подходит, учитывая последующую грунтовку и покраску, найти что-либо более подходящее довольно трудно. В ожидании грунтовки решил еще немного заняться мордочкой 170-го, исправил верхние уголки, нижние тоже исправлю. Видны большие щели, морда еще не стала на место, но там внутри еще немало работы, все детали будут подгоняться.

Слегка подправил ему мордочку по совету Игоря, остальное буду выравнивать после грунтовки, там много прозрачного, ничего понять невозможно... :blink: Укомплектованы машины на военных фотографиях как придется. Я выбрал на мой взгляд наиболее распространенный вариант, раз светомаскировочная фара спереди стоит, то и сзади пусть будет. Лопата есть всего на четырех фотографиях из сотни, с антеннами тоже по-разному... Задумался насчет руля: сначала сточил немного руль от другой модели, но он все-равно грубо смотрится. Сделал свой руль, он более изящный, но боюсь, что отливка из него не получится. :huh: Буду думать... P.S.: Не советуйте травленку для руля, нервов не хватит еще четыре месяца воевать, мне еще тот заказ полностью не отдали (поэтому Sport Phaeton и отложен на время...)

Саша, поздравляю! Очень тонкая и аккуратная работа, а в итоге - замечательная модель, которой можно любоваться бесконечно! Просто восторг! :smile:

Спасибо, буду знать! Да, конечно! :smile: Морда мне еще не нравится, и про эти уголочки я помню. Там еще много чего осталось "для дошлифовки". У меня даже файлик текстовой есть специальный, где я записываю всякие мелочи, про которые нужно не забыть. В первой строке там упомянуты еще нижние уголки передних крыльев, которые раз за разом забываю скруглить... :blush: Такой вариант тоже планируется для зимней версии. :smile: Но я его сделаю отдельной деталью.

Сделал тент для открытого варианта и светомаскировочную фару (не знаю, как она правильно называется). Задняя часть уже более-менее вырисовывается, а вот с мордой еще очень много работы. Ни одну деталь пока еще полностью готовой я назвать не могу. :smile: Левый бок особо не снимаю, он пока менее интересен и пустоват, вот обрастет деталями...

Я аж вздрогнул... :blink: Подойдут именно те колеса, что уже стоят. Они и по размеру правильные, и визуально. Сейчас еще нет мостов и вообще подвески, оси временно приделаны прямо к раме, поэтому ровно сделать не старался даже. Машина задралась слегка и колеса кажутся меньше, но они именно такие, какие нужно! :smile: Шины от ГАЗ-64 (на фото именно он, а не ГАЗ-67, как указано на rc-форуме) не просто большие, они огромные, раза в полтора больше, чем у оригинала.

Решетка радиатора - результат не менее десятка экспериментов, включающих грунтовку и покраску каждого экземпляра. Задача была - не потерять рельеф под слоем краски. По этой причине слепки с решеток моделей, стоящих на полке, пошли лесом очень далеко... :cool: Единственно приемлемым оказалось только то, что сделал сам. У оригинала решетка почти плоская, тем не менее, что-то должно быть. Скорее всего, при окончательной отделке решетку буду тонировать, война планы покажет. Люверсы - ребро пластиковой крышечки, развернутое и срезанное с внутренней стороны до минимальной толщины. В качестве грунта решил попробовать на крыльях акриловую краску, высохнет - зашлифую, посмотрю, что получится... :smile:

Чтобы тема окончательно не превратилась в шиномонтажку, с утра пораньше купил двух доноров, переставил резину на кюбель. Это окончательный вариант, дело за колпаками. :cool: Бампер - вроде, простенькая деталь, но получился только с третьего раза. Это мне так резина мозги запарила... не пил, не ел, орал по ночам...

Спасать любопытство... :smile: А по поводу работ Игоря - снимаю шляпу! Конечно, все эти модели мы знаем и восхищаемся ими, замечательно, что есть возможность поблагодарить автора за подаренные нам шедевры! Очень тонкие, вдумчивые и правильные работы! :smile:

Это точно! :smile: Вот ВАЗовские и подойдут, дело в том, что они не совсем ВАЗовские по размеру, они больше и с внедорожным протектором, как раз для 170 VK. Делал крышу - думал о колесах, в результате загрунтовал кое-как... :blush: Но это все равно под шлифовку, а вообще нужно давно уже съездить грунтовку купить нормальную, Саша уже сказал где... P.S.: В принципе, за пятнадцать минут все становится ровным и гладким. :smile:

Большие, и рисунок не такой, Жигулевские гораздо больше подходят... Незачем... они от 260D почти не отличаются, те даже более правильные. :smile:

Ну это же для коллекции, тут все варианты важны. Есть еще и зимний, и африканский... Пробовал... :biggrin: Первое фото - от саратовского М-412, но у них протектора нет вообще. Второе - от саратовского ВАЗ-2101, они для Жигулей большие, но для 170VK все-таки маловаты... И у всех этих колес характерный рисунок на боковине покрышки, такого на этом кюбеле небыло. P.S.: Однако, Жигулевские шины я всерьез рассматриваю, как основной вариант.

Это неправильный ответ! :biggrin: Обсуждение очень важно: или я что-то меняю в модели, или аргументированно объясняю свою точку зрения. Не всегда и фотография передает реальное положение дел, а макросъемка и вспышка - большие враги реального восприятия. Если вас беспокоит, что какой-либо вариант был бы более удачен - проверить этот вариант на практике смогу только я. В данном случае, обсуждение касалось только колес, в другом случае могут возникнуть другие вопросы, я буду только рад. :smile: Согласен, но и вариант с дорожной резиной тоже правильный. Тут больше вопрос по концепции модели: с этим тентом, который больше подошел бы палатке с мороженым, военный автомобиль смотрится слегка комично. В сложенном виде тент - тоже не верх изящества. Какой-то в этом есть шарм, по моему мнению. Если туда водрузить и ящики с радиостанцией, видок еще тот будет... :smile: Мне кажется, что дорожная резина только добавит здорового сюрреализма в эту картину, как впрочем, и зубастая... Несомненно улучшит! :smile: Для начала я их просто снял, этот вид гораздо ближе к оригиналу.

Заинтриговали совсем!!! :blink: Спасайте теперь уж как-нибуть...

У меня нет ГАЗ-21, но по размеру они с ГАЗ-24 одинаковые. На передней оси я примерил саратовские от 24-ки, они по размеру конечно на диски от 150H подойдут нормально, но это будут огромные колеса не для этого автомобиля! Диски от 150H и сами по себе крупнее, чем нужно... А эти наоборот - слишком маленькие... Если уж зубастые, тогда от "Нивы" можно было оставить. Вот верите, или нет, но я тоже хочу, как лучше. И все эти диски и шины в разных вариациях я вертел в руках и приставлял к чертежам и к самой модели. И не просто так я не пожалел дня и с температурой под 38 градусов поехал на Арбат в "Автохобби" за донором 260D. И мое искреннее мнение, как человека, который видит модель живьем, а не на фотографиях - донор оказался удачным. "Квадратность" шин модель совершенно не портит, а 170VK - один из моих самых любимых автомобилей, и я очень хочу, чтобы он был похож. Давайте, я буду брать ответственность на себя, как художник, ибо "я так вижу", варианты обещаю перебрать еще раз, и сделать самый удачный по собственному разумению - тоже обещаю. :smile: Колеса от 260-го я тоже не собирался оставлять без изменений, но модель еще не готова...