VladSity

Спасибо! :smile: Вот еще один армейский. Я уже показывал в этой теме множество вариантов подобной окраски. Причем, это не зимний камуфляж, это именно белый цвет. Возможна еще модель с огромными крестами на бортах, я покажу позднее.

Спасибо! :smile: Еще один вариант: армейская санитарка. От почтового фургона отличается только цветом. В общем-то, именно серую армейскую я и собирался делать изначально для тех коллег, которым не достался предыдущий вариант, а почтовый появился в процессе, как дополнение. Однако, в рейтинге зрительских симпатий красный подвинул армейскую машинку. Тем не менее, и у нее есть свои поклонники... Рядом сфотографирован кузов из предыдущей серии, это так до сих пор и не собранный мой личный экземпляр. :huh: Сапожник без сапог...

Вы оба правы! :smile: Однако, сейчас я более склонен поддержать Алексея, потому как с каждым из будущих владельцев моделей я общаюсь лично и знаю точно, что и кого волнует в первую очередь. Мы все очень разные в своих предпочтениях, но понять можно каждого. Есть вещи принципиальные: например шелкография увеличила бы стоимость каждой модели на две тысячи, мне пришлось выкручиваться с декалями, но все получилось. В то же время, использование травленки или например гальваники многие поддержали бы даже при увеличении цены. Подставка в список глобальных приоритетов пока не входила, но цены меняются хаотично и беспринципно. Поясню: вот эти боксы - S&B Creative Studio, ранее обходились в 200 рублей + доставка, но сейчас по "серым каналам" до меня дошла информация, что цена повысится, вопрос - насколько... Может так получиться, что предложенная Сашей стоимость в "500 руб сверху" окажется не сверху, а как раз в тренде. Возьмем цены с Ритмонекса: боксы DiP Models - 500-900 руб, Tamiya - от тысячи и выше. Опять же, боксы S&B могут быть простыми без покрытия, как сейчас, а могут быть зеркальными, а еще с покрытием летняя трава, осенняя трава, гравий, песок, а еще можно сделать любые покрытия самостоятельно, просто я с этим пока не заморачивался. Эти покрытия увеличат стоимость на 80-100 рублей, то есть на это увеличение можно просто не обращать внимания. Причина была не в этом. Странно было ставить серый армейский кюбельваген на зеркальную поверхность, а других тогда еще не было. Реальная альтернатива - прозрачные или деревянные подставки, ради них еще можно заморачиваться при большом желании, но сейчас я не вижу в этом смысла просто потому, что об этом никто не просит. Саша, а тебе я могу предложить самую простую и очевидную вещь: приезжай со своим боксом, я тебе аккуратно установлю в него машинку, еще и памятной надписью снабдим, я тебе давно обещал, все забываем в суете. :smile:

Спасибо! :smile: Пока только довоенные почтовые фургоны показываю, остальные буду на следующей неделе делать. Я сегодня-завтра со всеми свяжусь, кто ждет... :wink:

Не-не-не... :blink: Это не наш метод, это для 35-го масштаба. Я не думаю, что у реальных почтовых фургонов по тенту для выразительности смывкой проходились... я матовым покрасил, он вполне естественно смотрится, и тени мягкие. :smile:

Все-таки увлекательное это дело - машинки делать... Особенно, когда все нервные потрясения позади. Декали получились, даже не верится. Я тогда за одну ночь изучил векторную графику, освоил Adobe Illustrator, и к утру уже имел готовые макеты на печать. Для человека, всю жизнь работавшего с растром, это опрокидывание мировосприятия с ног на голову. На каждую машинку еще нужно установить по 26 деталей до полной готовности, завтра продолжу, потом и отсниму подробнее. Декали на желтый послевоенный фургон тоже есть, он тоже готов почти, сфотографирую позднее. Белую, серую и африканскую санитарки тоже позднее покажу. Спасибо за то, что убедили меня посеребрить застежки, действительно смотрится лучше. :smile:

Наконец-то у меня есть хорошие новости! :smile: Нашлась в Москве фирма, которая взяла заказ на белые декали. Думаю, что к этим выходным предоплаченные модели можно будет уже забирать. Будет и еще несколько свободных моделей в этой партии, остальные позднее. Фотографии моделей размещу здесь, опять же, после нанесения декалей. Нервов потратил... жесть. И то, что два месяца двигались сроки с отливками корпусов - еще не самое неприятное оказалось. И мастера поменять пришлось, и детали переделывать... Сейчас подготовленные модели в основном - красные почтовые фургоны, парочка белых санитарок по предзаказам тоже к выходным будут готовы, с ними проблем и не было. Черные декали на желтую послевоенную машину печатаются вместе с белыми, а серые и африканские армейские санитарки еще не красил, корпусов не хватает пока, но они будут.

Такую подачу краски иногда дизайнеры в конторах самостоятельно делают, не корысти ради а лишь для экономии. :biggrin: Если чо, у меня макет на печать послойный готов, в любом формате, как прикажут...

Дима, ты хоть процесс выясни... хоть приблизительно из какой это области. Может так белые отпечатки пальцев переносят, так мы криминалистов спросим, а может это из космической области или из процесса переработки арбузных хвостиков, так мы найдем специалистов! Пусть хоть подскажет... :smile:

ДА ДА ДА ДА!!!

Второй пост сверху, белая надпись с орлом. Плоттер берет буквы не менее полутора сантиметров высотой, уже выяснял в типографии. Широкоформатная печать может белым, но только огромные буквы, там по краю буквы около 5 мм размываться может. Увы, белая декальная бумага не спасет, как и прозрачная: на белой каждую букву вырезать придется, а на прозрачной белые буквы нечем напечатать.

Ну аппликатор мы найдем, допустим... Но от слова "травленка" я ору по ночам! Процесс я понял и осознал виртуально, осталось трафарет сделать. Если процесс не пойдет с первого раза - второй раз шлепнуть по машинке не получится. А исходя из моего опыта, белая краска минимум в два слоя ложится, даже самая укрывистая! Может другие варианты подумаем? :blink:

Я раньше представлял себе этот процесс так: бесформенный тампон опускается на трафарет с краской, а после переносится на поверхность модели. Печать - это вариант, но не придется ли поверх этой надписи все равно кистью от руки подрисовывать? Чегой-то я сомневаюсь... будем завтра выяснять.

Да, Саша, я проработаю этот вопрос. Думал конечно... трафарет отмел сразу, а вот тамповка... я пока с трудом представляю себе процесс, никогда не сталкивался. Пусть это будет пятый вариант, завтра я к нему вернусь, сидя на телефоне и шаря в интернете.

Господа, я прекрасно отдаю себе отчет, с каким нетерпением многие из вас ждут от меня новостей. Была проблема, но уже решена. Я говорил, что ждал, пока будут готовы мелкие детали и остальные корпуса. Ждал я два месяца. Я вполне способен понять, что у человека личные проблемы и "все навалилось", но у меня тоже люди ждут. Не хочу вслух называть мастера и фирму, я тоже жалостливый, но если кто-то из вас соберется что-либо делать или заказывать в Москве, советуйтесь обязательно со мной, уж я "шишек" набил достаточно, чтобы оградить от этого других. Если бы хоть как-то грубо что-то срывалось, а то ведь: "завтра-завтра", "после выходных обязательно", "вот уже собираюсь" и т.д. Я это могу понять из уст своей младшей дочки, но не от мужика за пятьдесят... В общем, пришлось забрать заказ и передать другому мастеру, новые формы были готовы уже в конце прошлой недели, в понедельник отлита первая партия а в субботу детали и корпуса будут уже у меня. На предоплаченные модели всего хватает, может получится еще несколько экземпляров сверх того. Проблем, связанных с ростом курса доллара, удалось пока избежать, потому как все было куплено и оплачено заранее. В будущее я тоже смотрю вполне с оптимизмом, чего и вам всем желаю. :smile: Теперь о проблеме реальной: я уперся в белые декали, точнее в невозможность их изготовить. Шелкография - это большие деньги и соответсвенно большой тираж, а мне нужно всего один лист отпечатать. Я обзвонил наверное все, что можно было в Москве, связываться с другими городами не хочу категорически, чтоб не терять еще кучу времени. Варианты решения: 1. Найти где-нибудь принтер, который печатает белой краской. Пока меня отшили во всех инстанциях, а о таком принтере говорят лишь как о теоретически возможном. Макет на печать у меня готов, осталось распечатать. 2. Существуют так называемые Сухие переводные изображения (летрасет, переводные шрифты). Помните в девяностых были популярны такие буковки разноцветные на пленке, трешь их по обратной стороне и они приклеиваются к поверхности? Я бы не назвал их особенно надежными, но остается вариант покрытия лаком. Я сейчас ищу, где можно подобные надписи изготовить. 3. Вариант более сложный и менее надежный - рисовать эту надпись вручную. Там готический шрифт, а сверху орел с крестом. Если приноровиться, вполне можно рисовать это ровно, процесс муторный, но надежный, если не найдется других вариантов. 4. Вариант самый простой: опросить наших более осведомленных коллег, если эта надпись на красной машине может быть или была где-нибудь в черном цвете, то это будет менее эффектно смотреться, но зато исполнимо в варианте обычной черной декали. Отмечу, что черные декали "Deutsche Reichspost" существуют и в продаже, так же я видел вариант желто-коричневого оттенка. Такие декали тоже вполне можно отпечатать. По любому, я хочу это все решить на этой неделе, чтобы с началом следующей недели уже радовать вас готовыми машинками. Ибо, скоро Новый год! :smile:

Количество упирается в цифру 23-25, это предел формы для отливок. Донор прилагать не обязательно, нужные детали проще скопировать (фары, шины и т.д.), зависит от донора, сейчас материалы дорожают чуть ли не в разы, донор может повысить себестоимость, а может и понизить. Мне в определенный момент было проще купить партию моделей, снять с них шины, а сами модели подарить продавцу, чем покупать шины отдельно или изготавливать их на заказ. Все нормальные материалы идут в основном американские, поэтому подорожание доллара нужно учитывать (мастер может поднять цену отливок в самый неподходящий момент). Новые расклады я узнаю после выходных, но и до подорожания нужно было не менее 50 тыс. российских рублей вкладывать сразу, чтобы просто начать работу, потом по мелочам еще набегает. Основное, что следует не забывать: отливки, краска, боксы, полиграфия. Честно было бы признать, что сначала все это кажется страшно неподъемным. Если проблемы решать по мере поступления, то процесс проходит вполне ровно и предсказуемо. Бывает что какая-то проблема вводит просто в ступор и жалеешь, что ввязался в это дело, тут важно помнить: в изготовлении моделей все проблемы уже кем-то решались, причем не раз. В одной половинке мозга у тебя живет художник, коллекционер, который все хочет сделать правильно и красиво, а в другой половинке мозга поселяется жесткий и циничный технолог, который художнику должен постоянно бить по рукам. Это все лирика, теперь немного утилитарного: 23-25 экземпляров, одну треть скорее всего захотят взять китами, остальное нужно будет собрать. Покраску и сборку лучше делать самому, уже был случай, когда одному из наших мастеров нерадивые сборщики чуть не испортили репутацию. В общем-то ради этого абзаца я и начал писать пост... :smile: Итоговый совет: часть - киты, часть - полная сборка в различных вариантов окраски. При таком раскладе моделей всем может и не хватить, но это нормально для лимитированной модели, сразу возьмут те, кто будет ждать и кому действительно важно, а уж лишних не останется точно. Это, если даже не выходить за пределы нашего форума. :cool:

А прикинь я в моих условиях целые партии собираю! :biggrin: :biggrin: :biggrin: Эквилибристы и фокусники нервно курят в сторонке. Это я так... А вообще, Игорь очень порадовал своей идеей!

Так тому и быть. :smile: На красном будут белые молдинги, а на желтом - черные. На красный: белая надпись "Deutsche Reichspost", а выше орел с крестом, как на красном Phänomen Granit из музея в Циттау.

Игорь, я думаю - вполне возможно предложить коллегам варианты на выбор. Но здесь нужно в первую очередь учесть твои возможности. У белого и белого с синей полосой можно обойтись декалями. Бело-зеленый уже придется красить используя маски, а для камуфляжного потребуется покраска аэрографом + декали. Определившись с возможностями можно объявить запись через личку или просто предварительный опрос, сразу и поймешь чего и сколько тебе нужно будет делать. А так... ничего невозможного в такой работе нет. Есть сложные моменты, но они решаемы. :smile:

Игорь, я думаю, что нужно делать обязательно! Если ты киты сможешь снабдить декалями, то вариант со сборкой в Москве для желающих решаем вполне. Декали я для тебя нарисую в нужном формате. Безвозмездно... :smile: 20-25 штук - это как раз именно то количество, которое разберут почти наверняка при адекватной цене. Это и ресурс формы при отливке. По Геликам - неисчерпаемая тема! Нет ничего невозможного и с полной сборкой моделей, я все это проходил и еще не раз проходить буду, тебе все подскажу и помогу.

Благодарю г-на Лозена за комментарий! :smile: По поводу номеров: я согласен, что корректнее на довоенный автомобиль ставить номер, который использовался до 1956 года. Полагаю, что сочетание черного номера серии AW с желтой окраской и эмблемой, включающей надпись "Deutsche Bundespost" и эмблему в виде почтового рожка, будет исторически правильным. По поводу молдингов у меня были абсолютно такие же догадки и насчет белых молдингов, и насчет черных. Видел я и фотографии послевоенных почтовых фургонов с черными молдингами, однако на фотографии послевоенного L1500 явно видны хромированные молдинги, там даже отблеск характерный. Я думаю, что если мы используем прототип нестандартный для Bundespost, на котором вполне могли "украшать хромом что не попадя", а скорее всего так и делали, то мы можем в модели использовать тенденции того времени, имитируя конкретный прототип, тем более имея его фотографию. По поводу красного довоенного фургона я уже говорил ранее, что молдинги наверняка были белыми, но как-то так получилось, что в обсуждении на форуме учитывался только хромированный вариант. Это можно понять, хромированные молдинги смотрятся на модели безусловно более привлекательно! В связи с этим мне придется задать г-ну Лозену дополнительный вопрос. Если хром-молдинги на красной или на желтой модели невозможны абсолютно (хотя нужно учесть фотографию послевоенного), то конечно вариантов нет, придется красить исторически правильно. Если же хром все-таки возможен, то лучше его оставить чисто из эстетических соображений. Снова повторюсь по поводу желтого варианта и черных молдингов: Я вот сейчас смотрю на машинку, стоящую на полке, хромированные молдинги смотрятся очень неплохо, едва ли черные будут намного лучше. У модели черного цвета достаточно, с хромом немного благороднее. Поверьте пожалуйста на слово, ведь я вижу эти модели не на фотографиях: хром-вариант более привлекателен. Если мы примем возможность его оставить - будет замечательно! Если нет - перекрасим... :smile: P.S.: Жена подходила, я ей передал содержание беседы насчет молдингов, она посмотрела на машинки и заявила: "Да, все блестящее всегда красивее!" Глас народа... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Спасибо! :smile: Значит, любая из четырех Американских оккупационных зон... Я думаю, что лучше все-таки BP сделаю на белом фоне, это будет соответствовать окраске в любом случае.

Спасибо! :smile: На autogallery представлена только серия RP (имперская почта, 1923-1945), послевоенных там нет. Предположу, что в период 1945-50 единый стандарт не был сформирован, а если и был, то лучше в нем не копаться. Как вариант, взять просто черный номер с фотографии, но я не могу на нем нижнюю букву разглядеть. Но принципиально я уже определился: Deutsche Bundespost была основана в 1950 году, следовательно машинка с этого периода должна иметь желтую окраску, надпись и эмблему (почтовый рожок), соответственно и номера серии "BP". Это будет исторически правильный набор атрибутов, на нем и остановлюсь.

Господа, срочно: на фотке желтого послевоенного L1500E, которую нам презентовал Вова, интересные номера на черном фоне (фото 1). Однако, на всех машинах Deutsche Bundespost, которые я встретил в сети, номера вида "BP хх-ххх". Такие же размещены на всех машинках в Берлинском музее связи. Я вынужден считать эти белые номера с серией BP для желтой машинки более правильными. Это так?

Спасибо! Фольга действительно была не к месту, когда ставил модель на полку среди других машинок, молдинги смотрелись откровенно черными, а сейчас все выглядит, как должно выглядеть. Кстати, красный я подбирал из пяти вариантов эмали и четырех вариантов грунта. Получился красивый и глубокий цвет, на фото этого не передать, к сожалению. :smile: