Maranello

Очень интересно! Спасибо! Придется пилить пивтораковский...

Пришел вот такой уже собранный кит Bugatti 57 berline James Young, MCM, серия Orangerie Moderne. Год выпуска и номер шасси производителем не указан. Перерыл весь архив по 57-м, не нашел ничего ближе шасси 57142 1934 года. Хотя 100%-го совпадения нет. Может быть, есть другие мнения на этот счет?

Браво! :thumbsup:

Учти - у чампса другой номер шасси (412029) и другой кузов, с люком в крыше.

Заигрывая с иранским принцем, будущим шахом, правительство Франции в качестве свадебного подарка преподнесло ему уникальный кабриолет Бугатти. Bugatti 57C Van Vooren ch. 57808, 1939. Heco Miniatures. 300 ex

ABC DELAGE V8S roadster De Villars RS 1933 ch. 38021 Пока в виде кита.

Передняя половина смахивает на кайзеровский 770-й. Задняя часть переделана в подобие катафалка. Все для того же кайзера, судя по гербам? Что это?

Старый бондовский фильм You only live twice

Spectre Шумихи и рекламы было много. Фильм слишком длинный, растянутый и скучноватый. И не совсем понятно от кого же надо было спасать мир на этот раз. Но окончательно добила фраза, сказанная безапелляционным тоном знатока "Это Роллс-Ройс Серебряный призрак выпуска сорок восьмого года". Каково? Зато хоть не надо было идти в кино, брать билеты и два часа высиживать на жестком и неудобном сиденье. Вместо этого можно смотреть тут https://my-hit.org/film/273856/

Олег, а что там не так?

Когда я был помоложе, лет сорок тому, вот эта AR33 Politoys M была верхом совершенства и пределом мечтаний

Вот-вот, жадные они там все... Зато порадовало отсутствие в эфире этой долбаной профурсетки.

Существует широко распространенное мнение, что родстер по проекту Жана Бугатти, известный также как родстер Армана Эсдерса - самое совершенное достижение довоенного автодиэайна. А мне почему-то самым привлекательным из всех "пианино" представляется купе Наполеон.

Не могу не согласиться с величием и пластикой. Что же до стремительности, то ее-то я в данном случае не вижу. Скорее наоборот - налицо монументальная неторопливость или неторопливая монументальность.

Для сравнения - тот же автомобиль, тот же производитель. Но более поздняя, дошедшая до нас, версия. Над радиатором привычный слоник, от передних крыльев отрезано все "лишнее". Bugatti T41 Royale Park Ward 1933, ch. 41131. Heco Miniatures. Экз 266/300

Спасибо. Воистину так! Для своего времени фирма Несо входила в тройку мировых лидеров. Прискорбно, что из-за неурядиц в семье ее босса все так быстро и внезапно закончилось...

Один из "великолепной семерки" и апофеоз творчества Этторе Бугатти Bugatti T41 Royale Park Ward 1933, chassis 41131. Miniatures du Chateau (Heco). Экз. 56/300 Модель воспроизводит автомобиль в его первозданном виде - с плоскими боковинами передних крыльев и фигуркой "дух экстаза" от Роллс-Ройса, установленной по прихоти первого владельца капитана Фостера на пробке радиатора вместо традиционного для Т41 слоника.

Bugatti T57/64 Aero-Dynamic 1939 Pre-Prototype of Type 64 sn 57625. Ilario/Chromes. Сначала на этом шасси стоял серийный кузов Ventoux. Потом его использовали для пред-прототипа новой модели Т64. На втором снимке на заднем плане Т64.

Да, только номер шасси неправильный. Значит, еще не все потеряно. Цена, признаться, просто умиляет :ohmy:

Спасибо. У тебя есть шанс отловить один из тех 47, которые я не брал :biggrin: А если серьезно, то ни у производителя, ни в его "придворном" магазине Мафма, ни на ибее их нет.

Talbot Lago T26 Coupé Grand Sport Saoutchik sn 110101, original - Paris salon 1948, Ilario. Limited 50 pcs. Очень приятная и аккуратная модель. Но есть в ней своя ложка дегтя. На представленном в 1948 году в Париже экземпляре не было лючков и шильдиков под задними углами капота, также не было хромированных накладок на задних крыльях. Зато и то, и другое было на очень похожем кузове - шасси 110122. Но у него была совсем другая решетка радиатора из трех отдельных секций. Таким образом модель представляет собой фактически нечто среднее между двумя схожими автомобилями. Досадно, однако. Но это обстоятельство отнюдь не помешало ей при тираже всего 50 экз. уже через три-четыре недели после выхода исчезнуть с прилавков и стать суперраритетом.

Спасибо, Олег! На том стоим, а иначе зачем все это?

И третья - Rolls-Royce Phantom III Hooper Sedanca de Ville, 1938, ch. 3CP200