Maranello

Тоже задавал себе этот вопрос. Достоверной информации на этот счет нет, но похоже на то.

Всегда пожалуйста. Фильм действительно далеко не рядовой. Не случайно же в рейтингах "автомобильных" фильмов он неизменно занимает одно из первых мест.

Добавлю еще о Миуре. Благо есть достойный повод – в этом году исполняется полвека ее дебюту на Женевском автосалоне. В 1969 году на экраны вышел ставший культовым фильм Italian Job, «Ограбление по-итальянски» в нашем прокате. В начале фильма мафия расправляется с конкурентом весьма оригинальным способом – его Миура на дороге в Альпах на полном ходу влетает в нож поставленного в туннеле бульдозера. На съемках, ясный пень, машину не разбивали. Вместо этого сняли другой автомобиль, разложенный незадолго до того где-то на ближнем востоке одним арабским шейхом. После аварии машину вернули на завод, там с нее сняли блок двигателя с коробкой, а остальное отдали на растерзание съемочной группе. На кадре из фильма хорошо видно изжеванный от носа до хвоста левый борт Миуры. Тогда как если бы автомобиль действительно влетел в нож бульдозера, то, скорее всего, его передняя часть была бы похожа на морду бульдога, а задняя осталась бы неповрежденной. На следующий после съемок эпизода день рабочие попытались убрать из речки искореженные остатки, дабы не засорять местность. К немалому удивлению им не удалось ничего найти ни в месте падения, ни на несколько километров ниже по течению. За ночь всё исчезло. Кому-то, видимо, это железо оказалось нужнее! Что касается ходовой машины, то ее дальнейшая судьба долгое время оставалась неизвестной. Пока сравнительно недавно она не была обнаружена на подземной стоянке в Париже и идентифицирована как та самая, что снималась в фильме, шасси 3586. Подробнее история съемки эпизода с Миурой и самой машины изложена здесь https://drive-my.com/en/retro-carss/item/2167-1968-lamborghini-miura-p400-the-italian-job.html А это интересный сайт о съемках фильма с привязкой к картам местности и массой других занятных деталей http://mitteleuropa.x10.mx/filmlocations_the_italian_job.html Тех же, кто еще не видел фильм, приглашаю получить удовольствие от его просмотра тут https://my-hit.org/film/22164/ И, наконец, не вошедшая в фильм сцена - «автомобильный» вальс

Да, но это всегда чревато. Где одна, там и две, а после уже и не остановиться. Приходится лупить себя по рукам , приговаривая с укоризной "не трогай!"

Да не то слово, Олег. Эталон, без которого не обойтись. Хоть и выходит за рамки моих основных интересов...

Единственный экземпляр Миуры на шасси 3498 первой серии, тип Р400, построен Bertone с кузовом родстер в стиле тарга, хотя он и не имел съемной жесткой крыши. Машина дебютировала в 1968-м на салоне в Брюсселе, затем была показана Женеве. Не смотря на наличие заказов, продолжения не последовало. Автомобиль продали компании International Lead Zinc Research Organization (ILZRO), занимавшейся исследованиями в области сплавов на основе свинца и цинка. Родстер получил дополнительное обозначение ZN75 и долго использовался в рекламных целях. Позже по желанию владельцев несколько купе были частным образом переделаны в подобные родстеры. Официально же настоящим, подлинным родстером считается только шасси 3498. Lamborghini Miura P400 Roadster, 1968. MR Collection

Согласен, ранние выглядят привлекательнее Аналогично Скорее горловина масляного радиатора коробки. Поздние модификации имели раздельные системы смазки двигателя и коробки. Чтобы заливать разные сорта масел.

Тема, в общем-то, не моя. Но и пройти мимо ну никак не получается. Про эту машину сказано и написано столько, что добавить нечего. Напомню лишь, что это был первый суперкар со среднемоторной компоновкой, а его конструкция и внешность от Марчелло Гандини полностью перевернули существовавшие до того представления об автомобилях подобного класса. Мало того, машина заслуженно считается самым привлекательным суперкаром второй половины прошлого века. Представляю четвертую и последнюю модификацию. Таких было выпущено всего пять или шесть экземпляров. Lamborghini Miura SVJ Shah of Iran, Look Smart

И чего же это в ней такого мега-редкого, если она до сих пор висит в продаже на сайте Иларио? Для справки: построена Томассима II не на основе Феррари Р4. Шасси - Де Томазо, двигатель 3-литровый Феррари 250 :biggrin:

Это который The Collector. Он же у нас не просто так мимо проходил, а модератор. Начальник, однако :tongue:

Ну не знаю за что ее ругать. Мне длинная Калифорния от Иларио очень даже нравиться http://www.forum.mdiecast.com/topic/35427-u-menja-tozhe-koe-chto-est/page__view__findpost__p__1161758596

Спросить у Пивторака Возможно у него остались неиспользованные флажки от 770 Гроссера.

Этто какая первая? Которая утопла во время наводнения во Флоренции? Так ее никто вроде не делает. А вот вторая есть. Tomassima II by Tom Meade, Ilario/Contact Кстати, она сейчас висит на ибее у нашего приятеля Алика из Торонто http://www.ebay.ca/itm/Ilario-Contact-C004-1-43-1967-Ferrari-Thomassima-II-Handmade-Resin-Model-Car-/361479595502?hash=item5429dce5ee

Не такая уж и отпадная. Прототип, конечно, своеобразный, а модель скорее средняя по качеству.

Американец Том Мид, успешный дилер и по совместительству дизайнер-самоучка, соэдал этот автомобиль на шасси серийного Ferrari 250GT в 1969 году. Машина стала подлинной сенсацией Туринского автосалона. Thomassima III by Tom Meade. Ilario/Contact

Не сияние, а так, скорее приглушенное поблескивание. Попросить-то можно, сделать нельзя. См. начало темы. Да и выставлено далеко не все из-за тотальной нехватки места.

Ага, ругают-хвалят, только равнодушных практически нет. И это главное.

Mercedes-Benz 700SS 27-140-200 Fernandez-Darrin torpedo 1928. Ilario

Retromobile 2016. Картинки с выставки http://www.sportscardigest.com/salon-retromobile-2016-report-and-photos/

По моим данным картина складывается такая - 6 оригинальных + реплика: 2197 J-178 2199 J-414 SJ, красный, Minichamps. 2221 J-198 сиреневый 2317 J-302 синий 2354 J-120L единственный на длиннобазном шасси, по 6 вертикальных створок на боковинах капота. Черный(?) 2485 J-476 SJ, зеленый, Automodello. 2492 J-249 SJ, кузов-новодел в стиле Мерфи, красный, "неправильный" Automodello.

Так в чем конкретно сомнения? Из 6 аналогичных кузовов Мерфи только у одного 2199 сложенная мягкая крыша лежит поверх кузова. Именно его и сделал Миничампс. У остальных крыша полностью убирается внутрь кузова. Сейчас 2199 красный. Мог-ли он когда-либо быть черным? Не исключено. Но это лишь предположение, тогда как современная красная версия - факт.

Bentley 3.5 litre Freestone & Webb Airline Coupe 1935 #B11FC. Matrix Еще одна модель от Славы, За что ему

"Огласите весь список пжалста!" Фильм "Операция "Ы" и другие приключения Шурика"

Так ить еще Козьма Прутков говаривал "Нельзя объять необъятное".

Матрикс его обещает