Maranello

Мои пять копеек. Две первые машины заказал японский коллекционер. Одну домой в Японию, вторую - для резиденции в Штатах. Всего построено шесть экземпляров, отличаются в деталях. Красная вроде бы была объявлена, но так и не появилась (?). Вот все шесть с номерами шасси (кроме последней белой) 127394 127928 134936 136920 140719 ?

А по мне так очень прилично. Если б все это да в 43-м! http://www.diecast.org/diecast98/html/asp/...x/reviewpix.htm

;) ;)

Серьезно! А масштаб?

Красиво, аккуратно. Вот только размеры некоторых элементов вызывают сомнения. Поперечина рамы, выхлопная труба, карданный вал - если пересчитать на натуру, то сечения получаются очень уж внушительными, нет? Еще одна версия Тросси - это всегда интересно. Пока там смотреть особенно не на что. Главное начнется когда дойдет до деталировки. Любопытный подход - размеры шасси и пара-тройка фотографий. Не лучше-ли было взять за прототип прекрасную модель СМС в 24-м размере?

Ага, названием изготовителя. Может, еще коробка другая...

Вроде бы в этой теме выкладывают новинки, а этому Роллсу уже много-много лет. Может я чего-то не понимаю? ;)

Как, а разве запись еще не закончена?

А это часом не стеклопластик?

Стоп, стоп. Старый Provence Moulage и более поздний Provence Miniatures это две большие разницы, как говорят в Одессе. Я имел в виду именно старый Moulage. Ну а качество... без комментариев.

Срок выхода Астона перенесен на март-апрель. Смутно этак припоминаю, что его вроде бы делали Provence Moulage и SMTS (?). Не говоря уж о Vitesse...

Сорри, не принимайте все так близко...

Вот тут ты абсолютно прав. Достаточно вспомнить хотя бы один пример. В уходящем году почти одновременно у Ilario и Ma Co вышли две модели одного и того же Delahaye. Оба утверждали, что выпуск лицензирован французским клубом Delahaye. Возникший было скандальчик быстро затих. Сейчас жду что ответит сам Иларио на вопрос о новом МБ. Нисколько не удивлюсь, если он скажет, что вообще не знает об аналоге от TW.

К французской вы хотели сказать.

Миша, ты уверен, что это будет ТА ЖЕ модель, а не полностью новая? У этих двух фирм разные технологии. Проще сделать свой мастер, чем платить за чужой а потом еще и приспосабливать его под другую технологию.

А прочитать с начала в лом? На предыдущей странице же четко написано - Mercedes S 1928 года.

Среди обнародованных планов Ilario на следующий год на март намечен выпуск двух моделей: Mercedes 680 S Saoutchik Torpedo 1928 sn 40156 Beige/Red Mercedes 680 S Saoutchik Torpedo 1928 sn 40156 Black/Marroon То есть не что иное, как аналоги вызвавших не так давно многочисленные замечания моделей Tin Wizard. Любопытно будет сравнить. Как бы не пришлось многим обладателям TW менять их на Ilario ... ;)

Пока собирался написать примерно то же самое, уже опередили. Полностью согласен.

А как же, простые вопросы и задавать неинтересно. Ответ, по крайней мере, исчерпывающий, спасибо. Насчет травленки не могу согласиться на все 100. У некоторых она действительно выглядит удручающе плоской и упрощенной. Но есть и другие примеры когда травленка делается рельефной и придает модели большую убедительность. Мне кажется, что для ряда деталей, радиаторных решеток например, вообще на сегодня нет достойной альтернативы травленке.

Что-то многовато отличий от Stout Scarab - количество окон, задние крылья, наружные подножки, форма лобового окна... Однако все равно интересно!

Выглядит красиво, чувствуется рука мастера. Но если с полистиролом и последующим литьем все ясно как дважды два, то как вы собираетесь решать проблемы с колесами, хромом и травленкой (ежели таковая вообще предусмотрена)?

Никакой жути. Не забывайте, что

Тема интересная, но подзабытая. Чтобы слегка приподнять: Польша вроде никогда не была богатой страной, но президента все же хоронили на уникальном катафалке на базе Maserati Quattroporte

Это не смола, травленка. На последних моделях они на рычаги подвески и прочие детали лепят декали, имитирующие фактуру углепластика.

Свершилось! Поздравляю. Ну, и?