Maranello

Насчет YOW все так, или примерно так. Насчет цен собранных моделей это Вы, батенька, загнули-с. Реальная цена примерно 220-225 Евров. То есть не больше $290. Знаю, потому как сам брал. Теперь по модели - Maserati Simun Ghia 1968 года. Разьве это концепт? Вроде бы он выпускался мелкосерийно:

В общем примерно так, а в частности... Не слишком-ли категорично? Были же еще и RR Ph I Jonckheere, и Delahaye Савчика. И это лишь то, что сходу всплыло в памяти.

Спасибо. Признаться, разочарован, так как предполагал, что это нечто оригинальное, то есть подлинное, а не позднейшая переделка. Увы!

Иван, прими мои поздравления и наилучшие пожелания!

Фантом с кузовом Windovers. Около десятка таких были официально закуплены правительством Совдепии в разгар чудовищного голода. Понятно, Роллсы комунякам были важнее продовольствия для спасения людей. В фильме машина уже изрядно потасканая. Посмотрите внимательно хотя бы на заднее колесо при большом увеличении - колесо от грузовика, прикрытое фальшивыми спицами.

В данном случае ничего угадывать не надо, сам не знаю что это такое. Но интересно. Если кто-то знает точно - подскажите, плиз.

Это могла бы быть очень приличная и красивая модель, если бы ее правильно сделали. Вспомните фильм "Свой среди чужих..." - там такая снималась. А тут - просто карикатура, другое определение мне трудно подобрать.

BBR. Модель старая, раскраска новая

АВС выпустила два новых варианта своего старого RR. Такое же страшилище, что и было, разница в деталях: ABC249 ROLLS ROYCE PHANTOM I WINDOVERS TOURER 1925 (OPEN) ABC266 ROLLS ROYCE PHANTOM I WINDOVERS 1925 (CLOSED)

Внутренний голос подсказывает, что реставраторы не смогли найти пробку со звездой. Также как и правильную узкую резину.

http://www.youtube.com/watch?v=GT4Vu3e3oZU К выходу цветн раскрашенной версии "17 мгновений весны": Мюллер: «Штирлиц, а почему Вы так покраснели при словах "советский шпион"?» «Черт бы побрал телеканал "Россия" с его гребаной раскраской!» подумал Штирлиц.

Теперь понятно, а то у меня как раз красный, со звездой стало быть. Только не понятно - почему так?

А что, звезды на пробке у него, похоже, нет?

Это верно. Тут все дело в редкости и только.

Дима, идея из категории тех, что не тиражируется. Вы этот кит намерены приобрести?

Все так. А если посчитать все переделки от гонки к гонке и все варианты раскраски, то и поболе наберется. Понятно, ведь машины не на одну гонку строили... Здесь привожу как пример гоночную историю шасси 14141, которое изначально было серийным автомобилем, а не спортивной версией Competizione. Перечислены только важнейшие международные гонки: Berlinetta Scaglietti Chassis n° 14141 GT 1972 -24 Heures du Mans (Chinetti Jr / Gregory) #57. Retired on 20th hour, gearbox problem. Rebuilt as Berlinetta Scaglietti "NART" in 1972 1973 -2nd, 1st Cat GTS 24 Hours Daytona (Minter / Migault) #22. -13th, 6th Cat GTS 24 Heures du Mans (Chinetti Jr / Migault) #38. 1974 -6th, 2nd Cat GTS 24 Heures du Mans (Heinz / Cudini) #54 1975 -28th 24 Hours Daytona (Minter / Ballot-Lena / Gagliardi)

Ежели кто из Москвы или Подмосковья будет брать этот кит - отзовитесь, плиз. В личку. Есть идея.

А это кто такие?

Прямо отлегло. Но теперь новый вопрос - почему покрашено золотом? Или это неправильная цветопередача?

Вскочил вопрос - почему у части отливок радиатор заодно с кузовом? Чтобы красить было интереснее?

Боюсь разочаровать, но их было построено всего 15 экземпляров. Три серии по пять штук в 1971, 1972 и 1973 годах. Если интересует, могу перечислить номера шасси. Кроме них в гонках широко использовались и доработанные частными командами серийные машины. Отсюда и возникает иллюзия о большем числе выпущенных Competizione.