Maranello

Не то слово, просто подарок!

Спасибо, что-то в этом роде я и предполагал... А с дизайном Роллса у них мало общего.

Спасибо! Фотографий же, надо полагать, не сохранилось.

Присоединяюсь к вопросу - был-ли оригинал? Вот что пишет об этом сам изготовитель: Franklin Mint Precision Diecast Models 1:24 scale 10.75" long Commissioned by a wealthy French businessman for his lover, the luxurious, one-of-a-kind Duesenberg, along with its designers, mysteriously disappeared during World War II. Amazingly, over 50 years later, the grandsons of the original designers stumbled across their grandfathers' original plans hidden away in a remote barn. They rebuilt the 1939 Duesenberg Coupe Simone, a masterpiece from the past, in the form of an extraordinary die-cast model, capturing all the mystery and perfection of the original. Как-то мутно все это. Поэтому вопрос к специалистам - есть-ли у кого-нибудь фото реального автомобиля и/или любая информация о нем?

Строгают сейчас не только реплики, но и кое-что еще. Известно, что в планах Бугатти была гоночная версия модели 41(!), так и оставшаяся только на бумаге. И вот, не так давно, этим планам суждено было реализоваться. Группа энтузиастов построила спортивно-гоночный Royal на укороченном шасси с оригинальным мотором: 41_racing_01.bmp

Самый знаменитый из всех выпущенных Bugatti - 41 Royal coupe Napoleon, на ходу. Специальным правительственным декретом автомобиль объявлен национальным достоянием с запретом на его вывоз за пределы Франции. В официальных документах в графе "стоимость" сказано коротко и ясно - бесценный (!)

Иранский национальный автомобильный музей http://www.youtube.com/watch?v=hWXT9sMcRwc...layer_embedded#

Rolls Royce с кузовом Hooper - это понятно. Какая модель и год выпуска неизвестно, может быть кто-то подскажет?

Вообще-то там изначально речь шла о совсем другой модели того же автора. Как так получилось, что теперь выскакивает не та, что была раньше, я в упор не понимаю. Неасчет удаления согласен, лишнее все это...

Это не юмор, в моих прежних постах этой модели не было.

Не надо загадок, где конкретно?

Ничего похожего там не нашел

Берем обычный кит Pocher в 8-м масштабе и собираем шасси с двигателем. Потом делаем новый деревянный кузов. Получаем ROLLS ROYCE PHANTOM II BOAT-TAIL TOURER. Модель возможно не самая лучшая, но впечатляет. Автор LAURENT GUY.

Vintage & Classic Car Collection, House of Mewar, Udaipur, Rajasthan, India Garage Mahal - Gene Ponder

Это, безусловно, выходит далеко за рамки привычного и комментарии не требуются. Но вот вопрос - на сколько прототип оказался дешевле модели?

Что-то не сходится. Нет тут ссылок на реставрацию http://www.barchetta.cc/english/All.Ferrar...E.212Export.htm

За такие деньги можно что-нибудь посимпатичнее найти. А у этой морда лица такая, будто слепившие ее дизайнеры из Motto были на весь мир обижены.

Прикупить, стало быть, не удалось?

Хорош! Снят в каком-то торговом центре, тоже выставлен на продажу?

И что потом с этим литьем делать?

Тем, кому одних только моделей Феррари уже недостаточно: LP CREATION FERRARI 330 P4 BODYBUCK 1/43 Цена "всего" каких-то 195 еврорублей

По ту сторону Ла Манша к теме подошли куда более основательно. Если уж и делать пикап, решили в Rolls-Royce, то не иначе как на шасси самой престижной модели Phantom IV. Этот экспериментальный автомобиль построен в 1950-м и был в свое время самым скоростным грузовиком в Соединенном королевстве. Дорожная полиция неоднократно штрафовала его водителей за превышение скорости. Машина так и осталась в собственности компании RR и использовалась для перевозки грузов, прежде всего - авиационных моторов, пока не пошла на слом лет двадцать спустя...

Спасибо за ссылку, только что посмотрел, получил огромное удовольствие. Не так уж много существует записей интервью с самим великим Коммендаторе. Ну и, конечно, очень интересная хроника. Знаменитые машины, знаменитые гонщики, атмосфера тех лет, когда в Формуле все было намного проще и демократичнее. Не было и в помине чрезмерной, тотальной зарегламентированности наших дней. Мелкие шероховатости перевода можно простить. ;) ;)

Не пробовали использовать для накатки болт с резьбой подходящего шага?

Совершенно верно. Поэтому Иларио и взялся за модель с таким энтузиазмом - работа была начата в середине сентября, а уже три месяца спустя серийная продукция пойдет в продажу.