Maranello

Это, безусловно, выходит далеко за рамки привычного и комментарии не требуются. Но вот вопрос - на сколько прототип оказался дешевле модели?

Что-то не сходится. Нет тут ссылок на реставрацию http://www.barchetta.cc/english/All.Ferrar...E.212Export.htm

За такие деньги можно что-нибудь посимпатичнее найти. А у этой морда лица такая, будто слепившие ее дизайнеры из Motto были на весь мир обижены.

Прикупить, стало быть, не удалось?

Хорош! Снят в каком-то торговом центре, тоже выставлен на продажу?

И что потом с этим литьем делать?

Тем, кому одних только моделей Феррари уже недостаточно: LP CREATION FERRARI 330 P4 BODYBUCK 1/43 Цена "всего" каких-то 195 еврорублей

По ту сторону Ла Манша к теме подошли куда более основательно. Если уж и делать пикап, решили в Rolls-Royce, то не иначе как на шасси самой престижной модели Phantom IV. Этот экспериментальный автомобиль построен в 1950-м и был в свое время самым скоростным грузовиком в Соединенном королевстве. Дорожная полиция неоднократно штрафовала его водителей за превышение скорости. Машина так и осталась в собственности компании RR и использовалась для перевозки грузов, прежде всего - авиационных моторов, пока не пошла на слом лет двадцать спустя...

Спасибо за ссылку, только что посмотрел, получил огромное удовольствие. Не так уж много существует записей интервью с самим великим Коммендаторе. Ну и, конечно, очень интересная хроника. Знаменитые машины, знаменитые гонщики, атмосфера тех лет, когда в Формуле все было намного проще и демократичнее. Не было и в помине чрезмерной, тотальной зарегламентированности наших дней. Мелкие шероховатости перевода можно простить. ;) ;)

Не пробовали использовать для накатки болт с резьбой подходящего шага?

Совершенно верно. Поэтому Иларио и взялся за модель с таким энтузиазмом - работа была начата в середине сентября, а уже три месяца спустя серийная продукция пойдет в продажу.

Получилось здорово. Горизонтальные участки между луврами сделаны специально для конкретной модели? Чаще лувры расположены вплотную друг к другу, в сечении это напоминает зубья пилы.

Там речь шла вовсе не о 43-м масштабе, а о р/у модели в 10-м, которая строилась больше года.

Дежурная аптека далеко?

Можно и так. На одни крылья уйдет неделя - вылепить две формы (левая и правая), обмазать, дать просохнуть, наложить 6 слоев с промежуточной сушкой, потом еще и шпаклевать, опять сушить, доводить... Из бруска полистирола, склеенного из пластин толщиной 3-4 мм, крыло можно сделать начисто за два-три часа. Это вручную, а с механической обработкой еще быстрее.

Ясное дело, такое создается не для продажи, а для души, в единственном экземпляре...

Другой дяденька, Альберто Перетто, живет в Италии. Взял он как-то раз стандартный кит SMTS Ferrari 156 и прикинул - что из него можно сделать? И сделал ЭТО. И, заметьте, в 43-м масштабе.

Нет слов! Да и не надо, зачем...

Со всеми доводами полностью согласен. Ясный пень, машина родом не из 30-х. Возможно, от Duesenberg там только мотор, а все остальное могло быть слеплено когда угодно - от 50-х до позавчера. Если так, то этот аппарат принципиально ничем не отличается от представленных на упомянутом сайте, такая же лабуда.

Полюбовался, спасибо. Забавно, конечно, но по мне так это кич. Также как всякие Экскалибуры, длинные Линкольны с крыльями в стиле 30-х и боковыми запасками, и тому подобная пена. Если вышеозначенный "Дюзенберг" из той же компашки, то и обсуждать его не стоило. А если все же нет?

У меня все это тоже есть... в том-то и дело, что никакой другой информации нет...

Спасибо, очень интересно ;) Теперь все встало на свои места. А то было непонятно как такое чудо вообще могло появиться, если двигатель RR Merlin был создан позже модели Phantom II. ;)

Увы, нет. Да, но такие же фары были и у нескольких экспериментальных Cord L29, строившихся на заводе Auburn. Который, как и Duesenberg, входил в империю Корда. Так что - все может быть...

Утерждают, что это Duesenberg. Верится с трудом. У кого какие мысли по этому поводу?

Нет-ли каких-нибудь подробностей? Ну, к примеру, номер шасси чтобы пробить по базе, или хотя бы коротенькая история?