toots

С моделью поздравляю! Когда в свое время покупал её, был счастлив до седьмого неба и мне не верилось, что я её приобрел У меня такая же и сделана она отлично, претензий к качеству и простоте решений нету) Что же тебя так смутило?)

Даже совместный фотосет сделал с ней, но мне не понравились фотографии и я их удалил :biggrin:

Mercedes-Benz 200 Sedan 1966 (Norev) Как я и говорил ранее, Норев не очень хорошо делает Мерседесы. Качество хорошее как у всей продукции этой славной компании, но модели именно Мерседесов они делают, не вкладывая душу и упрощая некоторые детали. Сразу видно, что они патриоты свой странный и своей автомобильной истории. Изначально больше хотелось взять универсал зеленого цвета. Не помню почему я отказался от него, наверное, помутнение рассудка, но взял седан. Но я думаю, что вернусь к универсалу, а там посмотрю – оставить оба или одного из них. Из двух цветов, белого и серого, выбрал второй из-за красного салона. Качество исполнения модели на высоте для своих денег. Покраска идеальная, «хром» достаточно качественный, хотя в окантовке окон использована серебрянка. В салоне отсутствует флок, выполнен детально и аккуратно, но без изюминки. Под капотом все неплохо, много деталей, в общем выглядит богато, но багажник пластиковый и голый. Дно выполнено с минимально-достаточным качеством. В общем модель стоит своих денег, но есть у Норева модели и получше за те же деньги, а этот Мерседес сделан ровно за свои деньги. В любом случае она обязательна в коллекции и на неё стоит обратить внимание! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Коллеги из Москвы, так как у меня руки из одного места, то не получается даже разобрать модель Lotus Elan от АвтоАрта. Нашел и открутил четыре болта, но дно не снимается - видимо есть еще скрытые болты, правда нахера это сделано не понятно! Ломать ни чего не хочется, чтобы их найти. Проблемы с моделью следующие - не работает механизм поднятия/опускания фар и не поворачиваются колеса от руля - видимо какой-то китаёза кривожоп не проверил при сборке, модель брал новой в злачном месте. Если кто может взяться за ремонт, то готов обговорить вознаграждение.

Поддерживаю! Я считаю, что ей просто нет равных. Норев вложил в эту модель всю свою любовь. Как тут принято говорить, из-за этой модели можно начать коллекционировать и Fiat 500 Giardiniera одна из таких моделей.

Интересно просматривать твою тему Про многие автомобили узнаю впервые)

Вот такие модели, как почтовый фургон, обязательно должны быть в коллекции. Они придают некую ауру и характер коллекции, являются вишенками в коллекции! Фургон бесподобный - по белому тебе завидую Теперь тоже такой же хочу :biggrin: Ну а Флорид...я рад что ты наконец его взял, да еще и в самом удачном цвете А фото, фото-то какие чёрт возьми, талантище!

Спасибо) Вот тащусь белое на белом фотографировать, такое некий мазахизм :biggrin: Спасибо! Душу модель вложили - это чувствуется

Очень интересно узнать твоё мнение, как эта модель в живую?

Бошку снесло просто! Настолько...слова подобрать не могу...модель, на таких шикарных и живых фотографиях...мне захотелось душу продать (шутка), чтобы такое заиметь в дайкасте. Вот хочется плюнуть на все и купить эту модель в смоле! Но жаба су*** душит! Не могу побороть себя, это как предать свою религию, но соблазн очень силён! Короче модель - сногшибательая

Я вот в восторге от этого бусика! Вообще видя такие модели, очень хочется податься в тему классических фургонов, автобусов и прочего комтранса

Спасибо) Вот ради чего и стараюсь, в том числе - желание купить

В синем цвете она ослепительно красива!

Спасибо! От слова "смола" меня уже передергивает)) но судя по ситуации на рыке моделей, пора уже привыкать Спасибо! Спасибо большое за оценку темы и тёплые слова) Я и с компа пару раз промахивался мимо "+" на "-" - очень обидный момент, из-за которого потом переживаешь, что человек тебя не правильно поймет Не за что, рад стараться) Вот да, контрастная модель в этом плане, но всё что глаз должен видеть, а пальцы чувствовать, там они постарались

Спасибо!) Ну так здесь просто выкладываю свои новинки, а там специальная тема под это создана :biggrin:

Тебе очень в тему будет, надо брать, пока не исчезли. А еще у них Дефендер очень классный и на ой взгляд даже душевнее, чем у Киошо. Тоже, кстати, планирую его в ближайшее время прикупить Вот есть в этой модели что-то притягательное, что многим она запала в душу) Спасибо! Горячие хот хэтчи в те времена, на мой взгляд, были куда интереснее нынешних К сожалению таких историй очень много у нас, а потом жалеем когда их не найти уже

Грузовики и автобусы тоже моя слабость, но видимо еще не пришло моё время :laugh: Но на фотографии поглядываю и пускаю слюни

Renault 5 Turbo 2 1983 (UH) До покупки этой модели, то ли не знал о её существовании, то ли не обращал на неё внимание. Но когда наши взгляды сошлись, мы поняли, что нужны друг другу)) Выбор был из двух моделей – как у меня с чёрными бамперами и чисто белая. На мой взгляд, этот вариант куда интереснее смотрится, лучше соответствует своей эпохе и салон коричневого цвета интереснее. Сделана модель на 5 баллов, а если учитывать возраст модели и имя производителя, то на 5+ Множество мелких деталей образует великолепный и законченный образ! Покраска идеальная с мелким зерном металлика, что не свойственно столь бюджетным моделям. Все фары, поворотники – стекляшки, хоть и на штырьках, что кстати не очень бросается в глаза. Воздухозаборники и воздухоотводы глухие, кроме накапотного воздухоотвода, но и это тоже не портит впечатление о модели. Колёсные диски —шедевр, смотрится потрясающе. Вполне не дурно проработано дно модели, но подвеска (амортизация) отсутствует – да и пофиг) Под капотом или крышкой багажника (у оригинальной модели Рено 5 двигатель спереди, а у этой омологированной гоночной версии - сзади) все вполне не плохо, хоть и упрощено. Двигатель у нас расположен в «багажнике», доступ к которому производится посредством неудобного снятия крышки. Тут тоже все просто выглядит, но имеется даже парочка проводков. Торпедо и напольная панель – с очень качественным литьём со всеми мелкими деталями. Плюсуем сюда хорошо сделанный педальный узел с тремя отдельными навесными педалями. На фоне всей этой красоты полностью отсутствует флок (а был ли он на оригинале!?), очень простые дверные панели, сидушки, кстати мягкие)) и полного отсутствия отделки потолка – но часто ли мы туда смотрим? Многие из вас, наверное, заметили, что я прощаю все огрехи этой модели и это будет чистая правда! Модель настолько хороша и харизматичная, что не хочется её ругать. И мне даже захотелось сделать более подробный обзор по ней, как я это делал в свое время ЗДЕСЬ! Это будет кому-то интересно? Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Блин! Точно :biggrin: Лоханулся! Когда каталог себе создавал, кинул без капли сомнения в папку Вартбурга, так и лежал там:laugh:

Вот такой

Очень красивый и элегантный кузов А простоту исполнения моделей от Ревелла всегда можно простить их харизмой и отсутствие аналогов! Коробочки да - шедевр! Сколько раз замечал, что чем красивее коробка, тем еще больше впечатлений когда получаешь модель в руки и достаешь её из коробки

Хороши! Вот тоже на них заглядываюсь. По цвету больше понравился чёрно-бежевый, но из моделей больше по душе третий вариант - бордово-белый!

Моё расстройство не из-за банальных лайков! Действительно, мною производится большой объем работ, на которое уходит много времени и сил, чтобы в итоге получались мои посты в таком виде, в которым вы их видите. Вся работа проделывается для этого форума, для вас, чтобы не просто банально похвастаться очередной новинкой, а, чтобы поделиться с вами моделью, частью истории оригинала в виде ретро фотографий, видео, вырезок из журналов и сканов брошюр, которые я собирал годами и продолжаю собирать. Как правильно было сказано выше, у меня каталожный стиль фотографии и я специально выбрал такой стиль фотографии, чтобы всем интересующимся показать модель во всех деталях. И ведь цель периодически достигается - некоторые принимают решение все-таки приобрести себе подобную модель. В интернете очень мало подробных фотографий, особенно редких и непопулярных моделей. И когда ты видишь, что мало кто интересуется темой, даже с учетом специфики коллекции, то постепенно опускаются руки. Согласись, что нет смысла столько работать, если это никому не интересно. Я надеюсь, что никто не воспримет это сообщение, как сопли. Просто крик души для понимания) Но я вижу, что тема многим интересна и я ошибался! Спасибо вам друзья!

Не за что) Спасибо!) Спасибо!) Надо добраться, а то они потихоньку исчезают с прилавков. Благодаря жене, ко мне наконец едет Бенц :biggrin: Соглашусь, что модель не востребована на рынке и тут уже не играет роль качество исполнения и душевность модели, она просто ни кому не нужна. Видимо поэтому Ревелл и ушел из дайкаста, что он делал то, что хотел, а не то что хавает рынок. А на этом не заработаешь при их ценах. Хвала таким производителям

Ну я не готов тратить такие средства на их модели, если только как подарок. Для меня не производитель играет главную роль при выборе модели, а симпатия и неравнодушие к оригиналу. Да у СМС есть несколько довоенных моделей, которые я очень хочу до боли, но жаба душит, не тот уровень заработка и курс валют. Но я получаю массу удовольствия от таких вот простых, древних и редких моделей и от их оригиналов. Поэтому я люблю модели от Норева, Ревелла, СанСтара! АвтоАРт, СМС это вишенки на торте, приобретая которые испытываешь столь сильные и редкие чувства, какие испытываешь когда покупаешь дорогую и очень качественную вещь!