toots

"Вырезки" из журналов и ретро фотографии: Auto Plus Classiques 14 2014.pdf Classic & Sports Car UK 31 04 2012.pdf

Lotus Elan Coupe (S3) (AutoArt) Как я уже и говорил, выкладываю модели в порядке их приобретения. Но в виду нехватки времени, из-за длительного процесса подготовки каждой модели, на данный момент я показываю модели, приобретенные в середине 2015 года. Сегодня я должен был показать совсем другую модель, но мгновенно поразившая её чумка не позволила этого сделать (( Но я рад представить вам следующую прекрасную модель - Lotus Elan, который является первой и не последней моделью Лотус в коллекции! Elan был очень давней хотелкой – еще с 2008 года, когда я только начал коллекционировать. Больше хотел жёлтую версию, но не чуть не жалею о красной – люблю этот цвет в моделях. Модель досталась по очень смешной цене и была куплена в одном из злачных мест на немецком сайте. Но модель оказалась не без косяков – у нее не поднимаются передние фары. Пробовал самостоятельно разобрать модель, но не получилось. Вроде нашел все болты, в том числе и потайные, но не удалось отсоединить дно от кузова. Ситуация усугубилась тем, что модель была следующей на фотосъемку и медлить нельзя было. Гнев, смятение…но в итоге я плевал на это все и сфотографировал модель без поднятых фар. В остальном модель является типичным представителем АвтоАрта – все выполнено великолепно и качественно. Модель неожиданно тяжелая для своих миниатюрных размеров. В общем, не смотря на косяки, я очень доволен, что Elan у меня в коллекции! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Скоро тоже Benz и Daimler будут у меня рядом стоять :biggrin: То, что только Мерседесы я знаю, но тема "самодвижущихся колясок" настолько мала, что можно и других взять - зачем ставить препятствия самому себе же, тем более если нравятся и другие модели?))

А что останавливает? Я считаю, что Мерседесу будет одиноко на полке без них :biggrin:

Спасибо!) Хоть я очень и люблю европейские модели, но они и рядом не стоят с таким великолепным американским стилем 50-60-ых- Европа была более консервативна (даже Италия и Франция), но позже она взяла своё

Вот это ВЕЩЬ! Поздравляю от всей души! Не знал о существовании этой модели, теперь чувствую тоже не менее трех лет буду за ней гонятся :biggrin: Тебе к это Мерседесу в тему будут Lohner Porsche и Laurin & Klement Voiturette

Пусть остается как есть - не критично Такой хоть где заставит головы выкручивать :biggrin:

Mercury Park Line Hard Top 1959 (Sun Star) Первая модель Mercury в моей коллекции. Очень красивый автомобиль (фотографии не передают всей красоты модели), американцы тогда были на передовой автомобильного дизайна и данная модель отличный тому пример. Чего только стоит корма модели – загляденье! По качеству модели – это типичный премиум от Сан Стара – тут кривенько, тут клей, тут на соплях держится – но и оригиналы в то время качеством не страдали, поэтому считаем, что Сан Стар масштабировал и качество)) Но я не обращаю на это внимание – модель выглядит очень классно (цвет к тому же усиливает впечатление), харизма бьёт через край, в руках ощущается тяжелой и впечатляющей вещью. В общем рекомендую, впрочем, как и всю американскую премиум линейку Сан Стара. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Спасибо! Вроде ни чего необычного в ней нет, но в целом красивая модель Красавцы они у тебя! Когда их по отдельности выложишь? И надо мне искать кабриолет красный с чемоданчиком - я от него в восторге

Спасибо! Мне больше Махинаторы нравятся, а Быстрые и громкие не понравились совсем) При нынешнем господстве глухой смолы - плевал я на глухие задние двери. Пусть с ними, чем вообще без функционала Т.е. меня дизинформировали или Оксворд просто упростил штампы Ревелла? Вот я и говорю - любит Норев своих французов))

"вырезки" из журнала, ретро фотографии и видео: http://www.youtube.com/watch?v=ojJx7J2j8Kg Auto Bild Klassik 08'2013.pdf Auto Zeitung Classic Cars 10'2015.pdf Classic & Sports Car RUS Май-Июнь 2013.pdf

Messerschmitt KR 200 1956 (Oxford) В независимости от того, нравится модель человеку или нет, но первая реакция всегда – ух ты какая! У меня была такая же реакция, когда увидел его в продаже и долго тянуть не стал. Модель является перевыпуском модели от Ревелл. Он великолепно смотрится рядом с Fiat 500 Giardiniera и Vespa 200 Rally – все три модели красного цвета)) Выполнен Messerschmitt в стиле Ревелл – просто, но со вкусом, не упущена ни одна деталь. Из функционала только купол открывашка, который очень туго открывается м в очередной попытке его открыть вы всегда обляпаете сам купол. Руль хоть и крутиться, но с колесами никак не связан. Убивает только сильно выпирающие крепления под болты – явно перебор. Но этому лягушонку прощаешь такую простоту – сама харизма модели просто валит наповал)) Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Simca 1000 LS (Norev) Первая и не последняя Симка в коллекции! В начале коллекционирования не обращал на Симки внимание, но повзрослев, поумнев и увлекшись французскими моделями, я больше не мог их игнорировать. Начать хотел с модели Beaulieu, которая безумно нравится, но как ни странно, при огромном завале этой модели на полках магазинов, в свое время, эта модель единственная Симка, которой у меня нет в коллекции)) Если повезет, то возьму её в версии Chambord с прицепом - домик на колесах. Но первой стала именно эта модель, увидев которую, не смог себе отказать в удовольствии. Ох любит Норев свои французские модели и не устану это повторять из раза в раз! К своим моделям у них особый подход, с неподражаемым шармом, вниманием к деталям и их исполнению. Фотографии очень хорошо передают качество исполнения модели. Не чувствуется сильной экономии, вроде и простенько, но со вкусом…опять повторяюсь в словах, но в этом и весь Норев и за это, в том числе, я их уважаю! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Самый интересный цвет у них и этой модели он очень идет 1964 года будешь брать?

Спасибо!) Немного не в том контексте написал про поворотинки)) Я имел в виду, что ужасные дворники, а поворотники - терпимо, просто при такой массивной конструкции, можно было бы сделать и "стекляшку" Да, дилерка! Очень капризный цвет для фотографирования и мониторов. При обработке фотографий пытался высветлить ближе к оригиналу, но приходилось идти на компромиссы, так как свет при фотосъемке не профессиональный и такие нежные, легкие пастельные тона передаются с искажением. Плюс движок форума немного искажает цвета и яркость - у меня на компе фото сочнее всегда. Плюс разные программы просмотра изображения, тоже по разному отображают цвет. Например Acdsee показывает более тусклую картинкуи уменьшает резкость, а стандартная программа просмотра на Винде показывает ближе к оригиналу и четкость лучше. Но +/- цвет оригинальный Спасибо Мой любимый цвет 123 - все ни как не дотяну до него свои руки :biggrin:

Прикрепленный PDF скана брошюры, "вырезка" из журнала, видео и ретро фотографии: Auto Zeitung Classic Cars 12'2014.pdf Classic Cars 03'2014.pdf Mercedes-Benz 180_180D 1959.pdf

Mercedes-Benz 180 ''Ponton'' 1953 (Revell) Одна из любимых моделей (оригинальных) Мерседеса. Почему-то мне нравятся пухленькие кузова 50-ых у европейцев. Ревеллу удалось вполне неплохо выполнить эту модель – все достаточно аккуратно, но просто. Покраска хорошая, но хром слабенький. Очень нравится, как сделаны проемы у глухих задних дверей и крышки багажника – не сразу понимаешь, что они не отрываются. Из открывашек, как всегда, проблемы с дверьми – открыть и закрыть их тяжело и туго, но капот открывается легко и держится в открытом состоянии. Под капотом тоже все просто, но со вкусом – имеются даже таблички. Петли – клюшки, но очень аккуратные и еле заметные. Убивают только совсем простые дворники и поворотники на передних крыльях, выкрашенные краской. Дно простое, но все на своих местах. Салон выполнен без «гламура» (без флока и функционала), но аккуратно и вполне детально – рассматривать его приятно. В общем Ревелл во всей своей красе, за что я его и люблю! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Кайзер во Поздравляю от души! Люблю модели от Хайвея, а Кайзер одна из несбывшихся пока мечт

Например, 126 и 140 совсем просто сделаны! Очень люблю 126 и надеялся, что сделают его достойно, но нет! 200-ый по сравнению с ними сделан в разы лучше, но без изюминки. Не могу себе позволить иметь, по сути, одну и ту же модель - хотелок порядка 600 моделей еще и это в дайкасте и из существующих - в плане пространства такая возможность есть, но с натягом. Хотя не исключаю, что в один прекрасный день психану и куплю его к седану))) Удалил конечно! Синий не хотел и не хочу, только зеленый! Он много где дёшево стоил, но вот не знаю почему не купил - дурак наверное)

Ну это уже к СМС))

Из твоего поста я понял, что не разобрать мне ни когда Лотус, так и будет стоять с неработающими фарами

Я не говорю, что у Норева плохие модели! Мне очень нравится эта фирма - одна из любимых у меня. У них небольшая проблема или нелюбовь к Мерседесам, если сравнивать их с французскими моделями. А например Рено Клио считаю их шедевром - очень качественная модель, за доступные деньги. Высота вполне себе правдоподобная, но у Норева бывали проблемы с высоким клиренсом - например на Опель Манта

Ранее смотрел мимо Барракуды, а посмотрел твои фото и призадумался)) Мне Ривьера в красном нравится, но синий однозначно лучше розового - не цвет Бьюика это. А вот Студер больше в бежевом нравится, нежели голубом цвете. Знатные обновы, по белому завидую В последнее время тоже на Америку подсел, но и про Францию не забываю

Заинтриговал) Я и не спорю, возможно и есть, так как не со всеми еще знаком

Спасибо и на здоровье, пользуйся) Спасибо! Раньше считал, что в черных автомобилях очень хорошо смотрится бежевый салон, но со временем фломастеры поменялись)) Видимо Мерседес это устраивает, что странно для такой компании Спасибо! Свет - две 160 Вт лампочки с температурой 4200K,выставленное ISO по образцу белого и Фотошоп)) Спасибо большое! Вот вообще не люблю жаргон на автомобильную тему, но у самого изредка проскальзывает))