toots

Спасибо! ) Благодаря твоему обзору и хвалебному отзыву я и купил эту модель Спасибо! Двухцветные (кузов/крыша) модели всегда приятно смотрятся Спасибо, стараюсь)

Я думаю, что правильнее будет его назвать двухдверным седаном - популярный тип кузова в те времена :biggrin: Купе у Джуниора отдельное было

Прикрепленный PDF скана брошюры,"вырезка" из журнала, ретро видео и фотографии: Auto Bild Klassik 02'2016.pdf DKW Junior 1957.pdf Practical Classics - September 2016.pdf

DKW Junior 1950 (Revell) Рад представить вам моего любимца в линейке Revell! Хочется отметить, что модель выполнена на голову выше многих других моделей этого производителя, она смотрится достаточно качественно и явно дороже, чем является. Фары, поворотники из вклеенных «стекляшек», а не на штырьках, кроме катафотов сзади, которые выкрашены краской; очень качественная тампопечать логотипов и шильдиков, окантовки окон хоть и выкрашены серебрянкой, но сделано это очень удачно и со вкусом. Что не свойственно 95% моделям от Ревелла, у DKW всё открывается, а у крышки багажника есть даже упор, как и у капота. Имеются задние брызговики хоть и из жесткого пластика. Салон – это шедевр Ревелла – с высокой степенью детализации (торпедо, руль), на подушках сидений есть даже имитация вмятин. Немного простовато, но вполне качественно выполненное подкапотное пространство – имеются даже таблички. В багажнике правильные петли, внутренняя штамповка крышки, запаска, но без флока. Хром не сказать, что очень качественный – обычный для Ревелла середнячок, но смотрится все равно неплохо. Решётка радиатора хоть и не сквозная, но имитация хорошая. Дворники сделаны очень неплохо для тех лет, многие производители сегодня делают хуже – особенно этот камень в огород Норева. На мой взгляд, уродливо сделаны боковины шин и колёсные диски. Простое, опять же в стиле Ревелла, дно и отсутствие амортизации подвесок. В общем модель шедевральная и немного не типичная по качеству, в хорошем смысле, для Ревелла. Очень всем советую приобрести её, если сможете найти на просторах интернета! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Шикарный Мерседес Тоже подумываю его купить, но сильно смущает, что она глухая Их ни кто не понимает! Хотя все просто - глухаря сделать дешевле, а с учетом их стоимости как у открывашек, прибыль на лицо! И плевали они на нас да и мы хаваем, а в итоге замкнутый круг и это наша участь до конца теперь

Шикарная коллекция и еще более шикарные фотографии

Спасибо большое!) Не всегда слова находятся, всё пытаюсь на фотографии перевести разговор, потому что красноречием не обладаю, пишу сухо. И тут снова вспоминается Сергей))) Великолепные по красоте фотографии переплетаются с красивым описанием...и черт возьми - я хочу эту модель еще больше)) Вот да, по ходу у французов действительно особый подход к моделям или же сами оригиналы настолько харизматичные, что это передается в масштабе! Тайна! Про душу правильно сказал - пусть модель кривая немного по отношению к оригиналу или слишком просто сделана, но если душа поёт - то это главное. Для себя же коллекционируем!

Кол-во лайков в сутки ограничено, а каждую понравившуюся модель лайкую, соответственно коллекция твоя и фотографии нравятся. И скажу больше - твоя тема в закладках в браузере, для быстрого доступа, а таких полтора десятка только пока)) 60 - это много, обновляй - будет чем мне заняться :biggrin: К СМС тоже равнодушен, у меня одна их модель и думаю надолго, с их космическими ценами-то! По АвтоАРту соглашусь, давно не цепляют их новинки, но не 7-8 лет конечно. Ну вот, например, из последних купленных в восторге от RX-7 Savanna и Хонды СR-X - благодаря Сергею взяли по скидке к тому же. А не цепляет в АвтоАрте сейчас то, что из классики почти ни чего не показывает новое - только современные спорткары и спорт. Сейчас уже почти никто в дайкасте нового в классике ни чего не делает - единичные случаи + масса перевыпусков. А как хочется увидеть новинки от Норева и СанСтара с их Америкой 50-ых-60-ых. Зато смолу клепать по ценам АвтоАрта и СМС теперь все умеют

В последнее время увлекся внимательным просмотром коллекций на форуме. Сейчас, как раз, четвертый день в твоей коллекции сижу :biggrin: И запомнил, что не любишь "полуглухарей" - либо полная открывашка должна быть, либо глухая. Но я к этому равнодушен, главное чтобы исполнение было хорошим, а у Ревелла неповторимая (без аналогов в большинстве случаев) и душевная коллекция, чем меня этот производитель и заинтересовал. Сейчас в коллекции 11 моделей от Ревелла, две из них опубликованы, кстати следующий показ тоже их модель будет. А в недалеком будущем подряд четыре их модели покажу (выкладываю модели в порядке их приобретения). Короче с большим удовольствием приобретаю их модели - не всем моделям быть СМС и Автоартом))

Да тематика коллекции не самая популярная в наше время, большинство коллекционеров интересуют только современные модели и эта тенденция только усиливается. Но даже в сравнении с коллегами по тематике, моя тема не самая популярная. Спасибо, за теплые слова) Дело не в отписке, сам крайне редко комментирую, но "лайки" ставлю, для этого они и созданы, чтобы заменить комментарий. Но и лайков мало в последнее время, поэтому напрашивается вывод - не интересно большинству. Не раз уже приходила мысль, покинуть форум. А с Сергеем у нас "зеркальная" коллекция и одинаковые хотелки, только подача моделей разная - у него творческая, очень красивая подача Спасибо! Даже выбор был из двух цветов - белый или этот тёмно-вишневый, но белый не его цвет)

Возьми уже Опель, давно же хочешь) Спасибо! Только толку? Ни кому не интересно я смотрю

Прикрепленный PDF скана брошюры, "вырезка" из журнала и ретро фотографии: Auto Bild Klassik 02'2013.pdf Opel Kapitan 1959-1963.pdf

Opel Kapitan P1 1961 (Revell) На днях мой пост переехал из раздела «Новости из моей коллекции - 1:18» сюда в «Фотографии/Списки - 1:18». В последнее время я увлекся моделями от Ревелла. Да они простые, а местами очень простые, но сделаны с душой и с неповторимым модельным рядом. К сожалению, дай каст обходит стороной модели Опель, а ведь столько красивых моделей было у них в период с 50-ых по 70-ые года включительно и Капитан относится к таким моделям. Не смотря на простое исполнение от Ревелла, они ничего не упустили из виду и модель выглядит целостно, качественно для своих лет. Солидный размер, темно-вишневый цвет с контрастной белой крышей, с умеренным и уместным использованием хрома, светлым салоном и перед нами предстает очень красивый седан, который достойно смотрится на полке. Качество исполнения модели для тех лет вполне оправданное. Хром аккуратный, но не качественный, оконные обрамления выкрашены серебрянкой, вместо хрома, решетка радиатора не сквозная, зеркала заднего вида сделаны грубо, отсутствует флок в салоне, простые дверные панели, дно сильно упрощено, подвеска не рабочая, двери открываются/закрываются туго, глухие задние двери и крышка багажника. Но качество покраски очень хорошее, приятно сделаны диски колес, все фары и поворотники, кроме габаритов на задней стойке крыши – «стекляшки», качественная детализация интерьера (кроме отделки крыши). Но повторюсь еще раз, что для тех лет и нынешней цены модели, недостатков у неё по сути нет, а выглядит модель потрясающе. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Ну наконец-то ты его взял А на борта прям напрашиваются надписи, хочется самому дорисовать :biggrin:

Daimler Motorkutsche 1886 (Norev) Этот самодвижущийся экипаж (автомобилем язык не поворачивается назвать) вызывает у меня ассоциации с каретой, от которой эта модель не далеко и ушла. Мне нравятся кареты и когда я вижу их в различных музеях, то очень надолго задерживаюсь около них. Да, дизайна в этой модели никакого, даже по сравнению с каретами, но модель все равно привлекает внимание. Как только Норев анонсировал её, я занес модель в первоочередные хотели, вместе с моделью Benz Patent Motorwagen, которую к сожалению, еще не купил. Все-таки Норев делает самые душевные модели классических автомобилей! Сборка очень хорошая, модель по весу пушинка и её страшно держать в руках – думаешь, что сейчас рассыплется. Но модель собрана надежно и крепко, подобные мысли возникают из-за обилия мелких деталей. Из функционала только поворотные передние колеса, которые реально соединены с рулем. Если кто подумывает о покупке этой модели – то очень советую. Я считаю, что те, кто коллекционирует модели, а особенно классику, просто обязан иметь эту модель в коллекцию, как одного из родоначальников автомобилестроения. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Не чего смотреть - надо брать :biggrin:

Спасибо друзья! Прозрачные козырьки тоже понравились! Даже и не знаю, сейчас так делают ли!? Пока не встречал ни на одном современном автомобиле такое решение

Я тоже считаю, что комтранс лучше брать в "боевом раскрасе", чем в гражданском - уместнее смотрится :biggrin: Но Рено классная и мечусь в мыслях, брать ли к своей гражданской версии и каблучок - дублёров не хочется, но модель цепляет

Прикрепленный PDF скана брошюры, "вырезка" из журнала и ретро-фотографии: AutoClassic 03 2014.pdf Renault Floride.pdf

Renault Floride 1958 (Norev) Продолжаем мою любимую тему французов! Достаточно практичный, красивый двухместный родстер со съемной жесткой крышей (колпаком) - Рено Флорид. Теплый зеленый цвет, с контрастной черной крышей подчеркивает элегантный дизайн этого автомобиля. Для своей цены модель исполнена вполне неплохо, чувствуется бюджетность, но не настолько, как например, у Велли или тем более ЯтМинга. Но у Норева есть модели куда качественнее. Но и не будем забывать, что модель достаточно старая, а перевыпуск, как правило, не меняет качество исполнения модели. В общем фото как всегда обо всем расскажут. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Очень понравился Если не секрет, где китайцев берёшь?

И не надо! А то детализация модели резко падает для 43-масштаба и внутри все равно ни чего не разглядишь

Спасибо друзья! :biggrin:

Видя подобные коллекции в 43-масштабе, я порой жалею, что не коллекционирую его. Очень приятная коллекция

Jaguar Mark 2 3.8 1962 (Model Icons) Ягуар! Как их не хватает в дайкасте, впрочем, как не хватает и англичан вообще. С годами я начинаю понимать, что мне больше по душе английские и французские автомобили. Но моё неравнодушие к автомобилям не позволяет устанавливать рамки в коллекционировании – эти рамки, в будущем, установит только нехватка места)) Модель приятная во всех отношениях, хоть местами и немного бюджетно, о чем поведают фотографии в высоком разрешении. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ Jaguar Mark 2 Models 1961.pdf