toots

Спасибо!) Как же я хочу такой зелёный Scirocco от Ревела

Многим производителям моделей не свойственно разнообразие колеров для кузова и салона и АвтоАРт в их числе, но в этой модели они постарались от души Долго выбирал между зеленой и желтой - оба цвета редко встречаются в моделях

Mazda Savanna RX-7 (SA) 1978 (AutoArt) Легендарный японский спорткар 70-ых годов. Качественное исполнение красивого автомобиля. Зеленый цвет усиливает эмоции от этой модели, а клетчатое оформление салона его удваивает. Её с интересом и улыбкой на лице рассматриваешь снова и снова. Нет смысла описывать качество исполнение модели – на мой взгляд все идеально для её стоимости, поэтому предлагаю вам насладиться просмотром фотографий, ибо мне больше не чего сказать. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Согласен, но модель очень захотелось к себе в коллекцию и я не смог устоять, тем более за сущие копейки :biggrin: Я ни разу еще на пожалел о приобретении

Мессеры потрясающие! Подумываю собрать всех - вроде места не занимают, а смотреть на них одно удовльствие

Спасибо, согласен) Вот лишний раз убеждаюсь, что и у Арта попадаются модели с браком по функционалу. У тебя я тоже не нашел фотографий с поднятыми фарами - с чуть приподнятыми да, но какой же это функционал!?

У меня темно-зеленого цвета открытый - ну да простенько все, но модель очень нравится. Когда заказывал - сомневался, еще думал красную или зеленую взять. Хорошо, что взял зеленую - она куда выигрышней смотрится, чем красная и с закрытой крышей. Фото не мои, но по ним я клюнул на эту модель))

В чём же? За непопулярную модель компакта из 80-ых платить Артовскую начальную стоимость в 140-150 евро нет смысла, как бы хорошо эта модель не была сделана Спасибо!) Больше мастера по технике, по дизайну очень редко выстреливали Кадетт Е - формы у них одинаковые, появились в одно время 83 и 84 год соответственно. Только Кадетт унаследовал формы от предыдущего D-поколения Спасибо большое!)

Honda Ballade Sports CR-X SI 1984 (AutoArt) Что я могу сказать – нравятся мне японцы 80-ых, как, впрочем, и других годов тоже. А тут еще и любимый мною компакт-класс. Глаз на эту модель я положил с первых её дней и спустя столько лет, при распродаже по очень вкусной цене, я не смог устоять. А платить за неё её обычную стоимость не вижу смысла – очень дорого, хоть и выполнена модель достойно! Описывать модель нет смысла – АвтоАрт во всей своей красе. Отмечу только, что крышка багажника не фиксируется в открытом состоянии и я думал, что фары у неё подъемные. В остальном претензий к модели нет. Рекомендую! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Присоединяюсь Citroen 2CV Fourgonnette "Postes"

Да у меня тоже много стареньких моделей от них и не больные - как повезет. Вот твой вариант больше всего хотел, но в с вое время упустил шанс, а сейчас не найти было Да я и не говорю, что модель плохая, просто ожидание было завышенное. Это третья модель была в тот вечер, не было уже сил изгаляться, взял, что под руку попало и подпёр капот))

Брал из того что было. И тогда я не знал про чумку на старых моделях этого производителя. С меня хватит уже двух от него

Chrysler Imperial 1955 (Signature Models) Давняя хотелка, которая не оправдала моих завышенных ожиданий. Модель очень красивая, сделана конечно не идеально – тут все в духе производителя, но модель не вставляет настолько, насколько заслуживает оригинал. Но я не хочу сказать, что модель не достойна коллекции – она должна быть на многих полках и пренебрегать ею не стоит. В стиле производителя, здесь много косяков: качество покраски как всегда сильно хромает, стыки панелей толстые, грубые и неаккуратные, хром средний по качеству, дно простое, салон грязный от флока, капот и крышка багажника на клюшках (капот к тому же не фиксируется в открытом положении) и простецкий багажник. Но наличие множества мелких деталей, неплохая проработка салона и двигателя, харизма модели и редко встречающийся в дай-касте производитель – Крайслер, позволяет обратить не себя внимание. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Спасибо) Нету и виной тому тот самый Гугл, который заблокировал возможность просматривать все альбомы пользователя - только по отдельным ссылкам. Я очень сильно ругался с ними, но у них своя ****** американская логика. А ведь многие доплачивают за дополнительный объем. Кстати, Гугл сильно испортился в плане юзабилити, но это массовая проблема американских веб-проектов. Пытался найти другой фотобанк для своих фотографий, но ни чего подходящего не нашел. Думал сделать свой собственный сайт, но времени не хватает, да и там бесплатный объем, как правило, ограничен. Поэтому, если только на главной моей странице, по кликабельному списку переходить в модели и от туда уже на фотогаллерею :sad:

Ну да, есть немного мимолетного сходства с Альфой Джульетой) с купе нет смысла наверное, но на этой неделе ко мне приедет MGB родстер, правда зеленого цвета. И вот тут я подумаю)) Кстати, можно будет сделать парные снимки и с MGA и сравнительные снимки MGB от Арта и от Киошо :biggrin:

А мне не жаль)) Ревелл все равно качественно его не проработал бы, зато там где надо - постарался Спасибо

Заценил Форд! Давно гоняюсь за гражданской версией

Прикрепленные "вырезки" из журналов, ретро фотографии и видео: Auto Zeitung Classic Cars 10'2015.pdf AutoClassic 04 2013.pdf Classic & Sports Car RUS Март-Апрель 2013.pdf MG Enthusiast 12 2014.pdf MG Enthusiast Summer 2015.pdf MG Enthusiast Summer 2016.pdf

MGA Roadster 1955 (Revell) Продолжаем тему моих любимых британцев. Очень достойная модель для коллекции, хоть и от простого производителя Revell. Все выполнено аккуратно и со вкусом, местами бюджетно, но не критично. Толстоватые спицы на колесах, простенькое дно и глухая крышка багажника. Зато в остальном полный порядок, особенно изумляют салон и подкапотное пространство. В общем моделью очень доволен и рекомендую её к приобретению. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Да, старые модели этого производителя "цветут" массово Так мы и купили себе с Серёгой)) Проблема в том, что штырёк открывающий фары, двигается свободно, но фары стоят намертво и даже подцепив их поднять не возможно

Так я и показывал

Но для фото отчетности хотелось бы показать) Спасибо)

Режешь меня без ножа! Я в полном восторге от Simplex, которым ты добил меня окончательно

Хорошо, что нашёл его - редкие стали! 1800ES очень просится, но MGB на его фоне малявка Вот это вещь! Поздравляю! И цвет то что надо Но на мой вкус со спойлером самое то, хотя я всегда против "тюнинга", но настоящий Кунтач считаю со спойлером Ну с первой тебя СМС! Начало очень шикарное, слюни так и текут ручьем когда на фотографиях глазами разбираешь её :ohmy:

Ладно царапины, сколы - не так этому расстраиваюсь, а ретро моделям это даже к лицу, как шрамы мужику, но не работающий функционал - бесит :biggrin: В арках нашел, за глушителем вроде нет - боюсь сломать его, но болтов вроде не видно. А беда произошла с Chrysler Airflow :sad: Спасибо