toots

Volkswagen Santana 1986 (Welly) Еще одна модель от Сергея (Serjio), которая переехала из его гаража в мой. Сегодня вы не услышите о том, что это давняя хотелка и прочих слов. Что же сподвигло меня на её приобретение? Просто понравилась, при этом абсолютно равнодушен к оригиналу. Когда говорим про модели от Welly, то не подразумеваем качество исполнения и детализации. Но почему-то именно на этой модели производитель решил не идти своей проторенной дорожкой. Модель имеет полный функционал – открываются все четыре двери, капот и багажник. Причем открывается вполне себе солидно, без усилий и только капот не удерживается в открытом состоянии. Неплохая детализация отдельных таких элементов, как например, передние фары, с отлично выполненным рисунком, вполне достоверные задние фонари, хорошие салон и подкапотное пространство, особенно для такой стоимости. Аккуратно сделаны дворники, что редко встречается на куда более дорогих моделях. Но немного подкачала покраска - редко встречается мусор, под лаком видны микроволны и различные мелкие дефекты, но их замечаешь при внимательном рассмотрении именно покраски. В общем своих денег стоит и на полке смотрится неплохо среди восьмидесятников. Но я не смог опознать принадлежность модели к году выпуска и стране производителя. Производитель указывает как 1986 год, но боковой молдинг не признал ни у одного модельного года, так же, как и рулевое колесо, которое выглядит более современным (2000-ые года), нежели 80-ые или 90-ые. Учитывая, что Китай выпускал эту модель с 1985 по 2012 года, то она явно принадлежит к более современным модификациям, чем к восьмидесятым. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

А я наоборот, благодаря старым французским фильмам и полюбил эту модель и в первую очередь за её ниспадающий багажник :biggrin:

Ссылку в студию) Спасибо!

А я всё думал, что же она такая дорогая!? Зачётная модель Мои поздравления!

Peugeot 504 1975 (Welly) Это уже третья модель от Welly в коллекции, но первые две были куплены в далеком 2008 году. Мне нравится, как для своей цены были сделаны Volvo XC90 и Range Rover, последний особенно. И хочу отметить, что особо ничего не изменилось за более чем 5 лет разницы. Уровень остался на том же уровне – лучше, чем у YatMing (не Signature серии) и хуже, чем у Norev. Чем-то напоминает Revell, но немцы делали с душой, с вниманием к мелочам и редко, но получались вообще шедевральные модели, как например DKW Junior. Теперь конкретно о 504 модели. В покраске местами встречается мусор, фонари на штырьках, все открывающиеся элементы на клюшках, задние двери глухие, салон и багажник без флока, под капотом простенько. Но модель сделана в общем достоверно, неплохие днище и салон. В общем модель сделана на свои деньги и аналогов не имеет. Из истории – модель выпускалась значительное время с 1968 по 1983 год и пережила 3 рестайлинга. Первый произошел спустя аж 7 лет производства в 1975 году – именно эта модель и представлена на этих фотографиях. От первого оригинала модель внешне отличалась клыками на бамперах, ручками дверей и деталями в интерьере. Второй рестайлинг был спустя всего два года – внешние отличия в контурном логотипе на решетке, вместо объемного под золото, а сама решетка стала строго черной, вместо хрома. И третий последний рестайлинг снова спустя 2 года со внешними отличиями в виде боковых молдингов на бортах, появилось второе зеркало со стороны пассажира и осовременился интерьер. От себя скажу, что всегда нравилась эта модель и конечно же был рад её появлению. По поводу цвета не особо думал – синяя или белая, хотя была еще и красная. В общем для фанатов французских моделей рекомендую. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Спасибо большое!)) Ну так коллекция не очень большая пока - 190 моделей. Большинство из них пока в коробках, так как намечается вторая основная часть ремонта и модели уедут временно. А потом у них будет новый просторный дом стеллаж))

Я знаю, что Студер сделал МСС! Я говорил про Олдс :tongue:

Сетра - это событие года, по крайне мере, для нас с тобой)) Фото очень классные, понравилась идея с картой в виде фона А чего своё видео не выложил?

Спасибо большое! Я сам от них в восторге :biggrin: Только про Рео знал, что он потрясающий, а вот Кливленд был открытием для меня, хоть на фотографиях он и нравился

Спасибо большое! Конечно не против, не всегда получается глубоко копнуть в историю модели. Сегодня так спешил показать модель, что в суете нескольких дел не обратил внимание на сей исторический факт. Спасибо тебе большое! В итоге исправил год выпуска на 1960, убрал все фото, так как из исторических только одна фотография правильной модели, первое видео также заменил на актуальное

Странно, что ты не заимел её еще в свою коллекцию :biggrin: Спасибо!)) На вкус и цвет...)) Спасибо! Материал готовится в течении недели перед показом, в один день уместить подготовку почти нереально - такое получилось только с Elise :biggrin: Съёмка минимум 30 минут, обработка фотографий минимум два часа, около часа занимает поиск, в своих архивах и в интернете, фото, видео, брошюр и вырезок из журналов, базу которых я веду много лет. Сейчас потихоньку пытаюсь сделать свой сайт с моделями, но много технических преград встречается.

Прикрепленный PDF скана брошюры и видео: Auto Union 1000S Coupe.pdf

Auto Union 1000S Coupe 1960 (Revell) Очень нравится оригинал этого автомобиля, а особенно в кузове универсал. Поэтому, когда узнал о существовании такой модели у Ревелл, пусть и купе, незамедлительно приобрел. Но приобретение вышло не очень удачным – на сайте была два варианта модели, без зеркала и подешевле и с зеркалом, но подороже. Оплачивалась модель с зеркалом, но приехала без зеркала и в не самом хорошем состоянии. Но благодаря усилиям Сергея (Serjio), за что ему огромное спасибо, модель похорошела насколько это было возможно. По снимкам видно, что у модели много визуальных косяков, но я воспринимаю их как потрепанность в связи с возрастом. Т.е. модель выглядит на свой почтенный возраст, а не отреставрированная, как все новые модели)) Этот Auto Union не самое лучшее по качеству произведение от Ревелл, но альтернативы нет даже в смоле, поэтому радуемся тому, что есть. А может это мой экземпляр такой весь перекошенный, учитывая его общее состояние. Но двери посажены криво и открываются на очень маленький угол. Передние поворотники и задние фонари нанесены краской. Крыша пластиковая, наверное, планировали другие варианты кузова, и видимо поэтому не плотно и неровно прилегает к основному кузову. Такие обыденные для Ревелл вещи, как серебрянка в обрамлении окон, глухой багажник, простенькое дно, передние фары на штырьках и прочее, я уже не считаю у них недостатком – возраст моделей берет своё, но для тех лет считаю нормальным. Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Спасибо! Пока есть возможность, рву когти :biggrin: Спасибо большое! Долго ждать))) первые показы этих моделей начнутся не раньше апреля Мне порой кажется, что у наших коллег дежавю возникает)) Спасибо! Вот что и странно... С момента кризиса цены выросли, но свой денежный ежемесячный лимит не повысил. Поменял работу с большей зарплатой, лимит также не повысил Спасибо, буду стараться :biggrin:

Может Ятминг, когда хочет, но хочет он редко :biggrin: Studebaker хорошо,что взял в этом цвете, он мне тоже больше в нём нравится

2016 год был сложным, но и плодотворным! Женился, сделали первую часть ремонта, путешествовали. Были и неприятные моменты, но во всех случаях год был крайне затратным. Но модельный год выдался более чем удачным, разнообразным и интересным. 47 моделей – это новый рекорд, который побил результат в 43 модели за 2015 год. В прошедшем году открыл для себя такие марки как Triumph (сразу три модели), NSU, Cleveland, Duesenberg, ВАЗ, Reo, Vespa, Goggomobil, Studebaker и Pontiac. Впервые в коллекции появились модели от BBR, Gate и Eagles Race. Появился кузов универсал. Открыл для себе такое направление, как ретро мототехника. И в прошлом году понял, что в коллекции не хватает «вишенок», поэтому стал уделять внимание необычным автомобилям. Ранее ограничивал себя исключительно серийными автомобилям (за крайне редким исключением), но в 2016 внёс в коллекцию разнообразие: такси Renault Colorale Taxi, мототехника Vespa и Peugeot, полиция Dodge Monaco и почтовый Citroen 2CV. В 2017 уделю еще больше внимания подобным моделям и возможно затрону спортивную тему. Также в 2016 увеличил размер фотографий и их качество, сократил кол-во ракурсов, чтобы фотографирование и обработка занимали меньше времени. Вообще стремлюсь к упрощению процесса подготовки каждой модели к демонстрации, но не к качеству подаваемого материала. Потихонечку, но получается)) И хочется еще раз напомнить, что я выкладываю модели еще за 2015 год, так как не успеваю за приобретениями из-за паузы в 3 года, которых меня не было на форуме. На данный момент не опубликована 61 модель за 2015 и 2016 года. И в очередной раз, сам себе пообещаю хоть немного, но сократить разрыв в 2017. Но не за счет меньшего числа приобретений, а за счет более частых показов моделей. Сейчас моя скорость 1 модель в неделю и моя цель, хотя бы иногда, выкладывать по две модели в неделю) А то крайне тяжело делиться своими новинками не сразу, а спустя 1-1,5 года)) И в первом квартале 2017 коллекция должна достигнуть двухсот моделей. Вас всех хочу поздравить с наступившим Новым Годом и пожелать вам в этом году достигнуть все свои цели, как личные, так и в коллекциях!

Столько всего интересного у Норева - покупаешь его, покупаешь и края не видно :biggrin: У Норева всегда хорошее разнообразие и по цветам и по модельному ряду

Очень хорошие итоги всю клавиатуру обслюнявил :biggrin:

Хотел больше светлого цвета или британского зеленого, короче, больше подходящего к стильному дизайну, но живьём и в темно-синем модель смотрится потрясающе - ни капли не жалею Спасибо! С Новым Годом! Так и не отказывайся - ищи и бери :biggrin: Спасибо! Спасибо! Ну современных мало совсем - за 2016 только три приобрёл, а за 2015, к которому и относится этот Лотус - он один :biggrin: Совсем не удивлен данному исследованию - Elise действительно достоин такого внимания. В наше время очень не хватает таких автомобилей. Но вот что там делают современные SL - я не понимаю :ohmy: Ну не обязательно же создавать ветку - если очень нравится, то надо брать себе в коллекцию, собираем для себя, для души, а не потому, что надо... Спасибо тебе, за этот Лотус! Еще 1996 года хочу от Sun Star-Chrono :biggrin:

Lotus Elise 111S 2002 (Revell) Первая модель, которую я выкладываю в новом 2017 году, но сама модель была куплена еще в 2015 году! На этой неделе постараюсь подготовить итоги покупок 2016 года. Не часто в моей теме можно увидеть современные модели – не люблю я бездушные современные автомобили (хоть и обладаю таким для комфортного передвижения, но не для души) и поэтому не вижу смысла ставить их на полку. Но есть исключения, которые в полной мере соответствуют теме коллекционирования и Elise именно такая модель. Её сексуальные формы и линии создающие бесподобный образ, который меня притягивает с момента появления оригинала. Подмечу, что она крайне фотогенична. Досталась мне модель из коллекции Сергея (Serjio), за что ему большое спасибо. Примечательно, что модель продавалась новой в коробке Revell, но на днище стоит логотип Jadi. По качеству исполнения это типичный Ревелл, т.е. в принципе все очень неплохо, а если вспомнить стоимость модели, так вообще замечательно! На некоторых пластиковых деталях видны следы клея, кое где на краске встречается мусор - вот и все недочёты! Моделью очень доволен и всё никак не нарадуюсь ею – советую к приобретению! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Действительно большая редкость! Уже настолько отчаялся её купить,что согласен на полицая. А что за малоизвестный магазин, если не секрет? Можно в личку, чтобы не рекламировать))

В жизни ни чуть не хуже выглядит! Да, из таких мелочей и складывается самый приятный образ Ну как дефектики...сколько лет модели уже - ей многое можно простить. Но сделана все равно с душой и совсем уж дешёвкой не ощущается)

Очень приятная темка у тебя, с удовольствием захожу сюда Ламборгини мечта, религия не позволяет брать смолу, а Риковскую модель не найти. Фиат Ритмо, насколько я помню историю, крайне неудачная модель, но какая же она красивая - не раз порывался взять её! Волжанка и Копейка - сбывшиеся мечты, пусть хоть и в масштабе. Хорошо, что они успели до новой эры глухих и кривых болванок, как Нива, ГАЗ 24 и Запарожец!

Прикрепленный PDF скана брошюры, ретро фотографии и видео: Ford 12M Super 1959-62.pdf

Ford 12 M ''Streifen-Taunus'' (P1) 1959 (Revell) Последняя модель, которую показываю в этом году. Она была куплена в 2015 и впереди еще 63 не анонсированные модели)) Итоги 2016 года подведу только после нового года, т.к. еще до праздников должны приехать две модели. Сейчас подряд идут четыре модели от Revell, Форд вторая модель. Мне нравятся модели этого производителя, пусть они и простые, но крайне душевные и без аналогов. Taunus 12M P1 я захотел сразу, как узнал о его существовании, и какова была моя радость, когда удалось купить её в одном из злачных мест, абсолютно новой, что для такой старушки большая удача. Неудовлетворенной осталась мечта 17M P3 – несколько раз попадалась, но состояние было плачевным. Оригинал 12М P1 не блещет дизайном – это был обычный повседневный автомобиль для всех, таким он и остался в виде масштабной модели, но мне нравится, и отказаться от неё я не мог. Качество исполнения полностью соответствует традициям Revell – очень слабый «хром», как правило облезлый даже на новых моделях, глухой багажник, окантовки окон выкрашены серебрянкой, тяжело открывающиеся двери – водительская настолько заедает, что страшно сломать. Но в остальном все хорошо – достойная детализация салона, особенно приборки, все фары стекляшки, а не выкрашенные краской, все шильдики выполнены не травленкой, а краской, что на мой взгляд безопаснее и спокойнее, и очень приличное подкапотное пространство. В общем, кто подумывает – советую! Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ