Alfanero

Лёш, посмотрел. Отличные фотообзоры получились! Еще больше захотел себе черную 330-ю!Очень понравилось, как получилась 575-я matt-black - просто нет слов! И долго-долго зомбировался видом аккумулятора у Энцо... :ohmy:

Спасибо, Азиз! Рад, что понравилось группен-фото! Спасибо! :biggrin: Парни, это же ОНА! http://s005.radikal.ru/i210/1105/0a/7dee45fcd754.png Просто я позавчера на тв-канале Автоплюс увидел в какой-то очередной передаче про Феррари видео F40 с шелловскими логотипами на треке и сразу "загорелся" переделать свою "графитовую импровизацию" - взял, раскрутил все нафиг, зашпаклевал передние поворотники на крыльях и немножко сгладил шов в вместе прилегания антикрыла к капоту, а потом покрасил имевшимся у меня тамиевским "italian red" (первые слой - "запыл" черного, второй, через час - для полного укрытия черного и, наконец, вчера утром, перед работой, основной слой) - всё-таки специальная краска (пусть и спрей) для моделей гораздо качественней ложится, чем обычная (факел распыла стабильный). Антикрыло - моё. Ну а деколи остались от табачной рекламы для болидов. Вообщем результатом я доволен - делал для себя, поэтому на аутентичность не претендую - так скть, "импровизация из импровизации"! :biggrin: Конечно, не отказался бы! Весь вопрос в цене! :laugh:

Эмиль, Саша, спасибо за оценку творчества! А как вам, друзья, вот эта "передвижная лаборатория Schell" на базе F40?

Ну дык им реально ребятки из Моссад помогают оборудованием - об этом еще пару лет назад (в разгар "маклареновского" шпиёнского эль гран скандаль) писали! Ну вот и чистка рядов началась - первый "стрелочник" - Альдо коста.

Хорошая модель! "Пятёрка", навсегда испортившая имидж БиЭмДаблЮ на пост-советских просторах! :biggrin:

Старушка 328-я и 700-я - загляденье! Отлично выполнены! Не говоря уже о харизме реальных автомобилей! От души, так скть !

Неужели и зеленый (а-ля Бритиш рэйсинг грин) 500-й есть? :ohmy: На всякий случай, сгоняю за успокоительным!

Road Runner - классный! На мой взгляд, одна из икон "muscle-carостроения"! Fairlane - масл-кар с претензией на роскошь! Замечу, что я всегда (ну, почти всегда) стараюсь комментировать обновки, как "живые" авто, не вдаваясь в подробности детализации - для меня "душа" на первом месте! И эти обе обновки - с душой!

Ну потрясающе же! Особенно Сёртизовская! Я просто МЕЧТАЮ поставить в коллекцию какой-нибудь болид не красного цвета!

А у меня есть TAG Heuer Formula-1 (подарили два года назад на ДР) - очень доволен, только каучуковый ремешок не выдерживает больше года - лопается, зараза, сейчас жду очередной... Очень хочется Officine Panerai феррарические!

Гнать надо Массу из Феррари! Нытьё одно - то резина ему не подходит, то яйца мешают. А вот и обещаный "Калифорникейшн":

В Авторевю, которая завтра выходит - тест FF.

Сказать, что модель хорошая - ничего не сказать. Модель просто СУПЕР! С обновочкой!

Саш, спасибо! ************************************************************************************* Приехал домой (сегодня за 2 минуты ровно :laugh: ) и сразу, что б не запамятывать, по просьбе Димыча сфотографировал багажник. Решил не доставать лампы, фоны и т.п., а просто поставить на стол у окна и щелкнуть. Вывод очевиден - снимок сделан под вечерними солнечными лучами без всяких "искуственных" прибамбасов - вот оно - самое лучшее освещение! Отдельно сфотографировал сопряжение заливной горловины и отверстия в крышке багажника - наконец-то у ХотВилса это вышло нормально! :biggrin: Ну а попозже - групповичек Калифорний. :smile:

Неплохая подборочка! ОЧЕНЬ НЕПЛОХАЯ! Иногда ловлю себя на мысли - и чего я не начал 43-й собирать...

Действительно - не затягивай! А эмблемку не ковырнул? :sad:

Миша, с днем рождения!

Спасибо, Артур! Сейчас таких уже не делают... "Техногенные" времена наступили. Эмиль, спасибо за фото - только это все равно не шасси 2015. Это все-таки, ХотВилс "не постарался" - так же, как и с фарами на 599ХХ (у всех "в кучу")! И не говори, Жень, растут - но как-то "рывками"! Видят планочку выше своего уровня и пытаются (что бы не ждать "естественного" роста) до нее в прыжке достать! Но иногда получается! :biggrin: Дим, сегодня вечером сделаю - я, видимо, во время обработки фото посчитал снимок багажника не очень хорошим и удалил, а новый забыл отщелкать! Спасибо, Саш!

Поддержу общее мнение - цвет просто класс - весенний! Да и вообще модель аккуратно выполнена - любо-дорого смотреть!

Самые роскошные и самые элегантные большие Мерседесы! Поздравляю!

Фото с Сoncorso d’Eleganza Villa d’Este 2011

Мы с Серегой-Кисликом стали героями комикса! А про "волшебную коробку" - вообще СУПЕР! :laugh: :laugh: :laugh: Да! Модели хорошие! :tongue:

Киошевцы верны себе - великолепные модели! Смотрел и наслаждался. Особенно "зацепила" черная 365-я - моя заветная мечта в 18-м масштабе.

Ну вот и одна из тех обнов, которая давно была в планах - Ferrari 250 GT California Spider SWB (Team NART 24h of LeMans 1960) - еще один пример того, что даже специально подготовленные к гонкам автомобили той эпохи были потрясающе элегантными! Та самая, перед выходом которой я отсылал письмо в Mattel с указанием на ошибку в дате гонки - вначале на сайте был заявлен, кажется (не помню уже) 69-й - прислушались, поблагодарили в ответном письме и исправили. Кратко о модели. Окраска. Цвет оттенка очень светлой слоновой кости - непрокрасов, раковин и прочих дефектов не обнаружено. Аккуратность сборки. Никаких "соплей" клея, пластик везде ровный, травленка и хром выполнены хорошо. Детализация. Если не брать во внимание традиционные "клюшки" капота и багажника и простенько исполненную подвеску, то всё остальное - на твердую "пятерку". Отменно проработан моторный отсек (травленые сетки карбюраторов сделаны ничуть не хуже сем у СМС), салон ("объемная" приборная панель с читаемыми приборами, флок, имитация кожи сидений, тканевые ремни с травлеными замками), багажник с заправочной горловиной и запаской. Дверные карты - чуть менее тонко исполненные, но тоже вполне. Дополняют картину всякие приятные мелочи типа лампочек-ручек-дворников, экрана-"мухобойки" на капоте, травленых (конечно "в бюджете" - плоских) спиц колесных дисков.. Однако есть в этой "бочке меда" и "ложка дегтя" - дворники направлены не в ту сторону... 1 : 1 Ferrari 250 GT California SWB (шасси № 2015GT) #20 (экипаж: Джо Шлессер и Уильям (Билл) Стёрджис) был подготовлен командой NART (North American Racing Team) к 24-часовой гонке в Ле Мане 1960 года в классе GT 3.0 – но в этом «бенефисе Феррари» (победы в абсолюте , и, соответственно, в классах S 3.0, S 2.0 и GT 3.0) отметился не очень - сошел на 258-м круге из-за проблем с двигателем.