Alfanero

Отлично! Вот за душевность и ценю подобные раритеты! Жду "опубликования" 328-й, я такую покупал в далеком 94-м в магазине (может, кто еще помнит) Global USA. Поразили в модели мягкие сиденья...

Феррари - хороши! Отдельно выделю мои любимые (и, к сожалению, видимо, последние в обозримом будущем марки) баркетты - SP333! Уж очень я их обожаю! Гембалла - монстр-трансформер!

Ну вот и все... Слили трем Поршам и Корветту! Но каков автомобиль, этот 458 Grand Am, черт возьми!

Ровно в полночь по второму Евроспорту.

Согласен с Женей на все 100%! Это была, пардон, квинтессенция стиля и духа Ferrari - легкий корпус, минимум удобств, технологии из мира F1 - наследница легендарной "сороковой". А Enzo, да простит меня старик Коммендаторе, все-таки уже был вторичен. Хотя тоже шедевр. Интересно, а каким будет наследник?

Да чего-то, как-то и правда, тишина на границах... Ждём-с! Но ожидание того стоит.

http://s.rimg.info/14315733a044c6d8c6aef3330458e011.gif

Блин, Мазда опередила 458-ю... И это не считая двух лидирующих в GT поршиков... Сливаем...

Ну, впрочем, если подразумевать, что 200 ойро - это где-то 260 баксов, то на аукционах возможно выцепить... А 500$ - это, конечно, дороговато...

Блин, в классе GT Поршики лидируют... Мы пока в жо.... Хотя, в прынцыпе, мы только что были на пит-стопе.

Cоглашусь на 100%! Если бы знал, при покупке бы антикором все покрыл - а так надеялся на оцинковку... В принципе, проблемы начались после десяти лет круглогодичной "московской" эксплуатации, особенно, когда ЮМЛ начал дороги реагентным дерьмом поливать!

Давненько не заходил я в гости... А тут такие дискуссии (про Альфу), такие модели! Сплошь "редкие птицы"! Несколько слов про 155-ю. Являюсь владельцем 155 2.0TS уже 18 лет (покупал новой в 1994-м году в АРМ). Машинка первые лет семь особо не досаждала, а потом началось... То одно, то другое. Сейчас пробег около 300 тысяч - состояние кузова жалкое (реально гниет, особенно пол и арки колес сзади), но двигатель и коробка ни разу за последние лет 12 не просили ремонта (профилактические ТО - не в счет). Если подытожить - следите за кузовом, и будет вам феличита! Да! В морозы заводится прекрасно, несмотря на возраст! Раскопал даже свое "телефонное" видео на ютубе! :laugh: http://www.youtube.com/watch?v=bit6TVhxL_U&feature=player_embedded И сорри за флуд в теме.

Шикарный плакатик! И они же все - здесь.

Блин, и я задаюсь тем же вопросом! Старт-то уже СЕГОДНЯ!!! Хотелось бы посмотреть, как дебютирует Ferrari 458 Grand-Am! Результаты квалификации можно посмотреть здесь. "Мои" стартуют в своем классе вторыми, вслед за Поршиком!

Вот это названьице, ты, Серёжа, придумал! Точно! И охраняется так же! http://s.rimg.info/017d8f3e010d2585bee70c2b9316e1d3.gif

Это-то да, я для того времени (модели ведь больше 10 лет?) как раз и оценил! Такую бы штуку, да во времена (пусть уже и "уходящие" тогда) ббуражек!

Вот это ДА!!! http://s17.rimg.info/e22bea409f8c923e643abf46d1eaee06.gif

Валер, она реально КАЙФОВАЯ!!! Сделана отлично!

:biggrin: Нееее!!! Среди "баварцев"! Хорошо, что об обновленных Х1 не напомнил! :biggrin: Ужос страшный этот рестайл - во дворе стоят черная и белая - каждый раз, выходя из подъезда, стараюсь не смотреть в их сторону (хотя три года назад сам был владельцем тоже не слишком симпаааатишного "икс-третьего", а до этого наводил на всех ужас Саньёнгом-Рекстоном первого поколения - правда, он был не мой, я у товарища "на зиму одалживал").

Красота, конечно, но у меня уже есть две хотвилсовские. И они мне очень нравятся. :smile: Лучше бы быбыэровцы чего-нибудь из современного спортивно-кузовного в дайкасте сделали - 430 GT, например, или какую-нибудь 458-ю в ливрее "Patron tequila"...

Действительно, очень красивый автомобиль!

Одна из моих любимейших моделей! Именно эта! И вообще, баварские "Акулы" - просто неподражаемы! Крису Бэнглу такие "нетленные" шедевры даже не снились! :biggrin:

О! Только обратил внимание! Олеж, твое сообщение стало юбилейным, 3000-ным в теме! Надо же, год только начался - и сплошные юбилеи! :biggrin:

Ага! Есть такая проблемка - именно поэтому лучше использовать соотвествующую (темную или светлую) грунтовку. Мне, при работе с 18-м масштабом, хватает трех слоев с грунтом или 4-5 без оного - последний вариант был при работе с конверсией F430 Scuderia Spider - умаялся темные "проплешины" укрывать, особенно на внешних углах (ребрах) кузовных панелей.

Отменно! С интересом слежу за развитием проекта! Тамиевская краска TS - вещь! Сам "ей работаю" постоянно! Нравится факел распыла - мелкозернистый и равномерный.