Alfanero

Cпасибо, Миша! А ГМП, все-ж таки, немного перестарались с длинной выхлопных труб: . Но это мелочи. :biggrin:

Вот бы такую штукенцию в коллекцию! Dino 308 GT4/LM N.A.R.T.

Cпасибо, Володя! Во! И это правильно, Жень! Иногда ими удаются "почти" шедевры. Спасибо, Паш! Спасибо, Саш! Действительно, лепотаааа!!! Спасибо, Паш! Да, похоже, реактор! :biggrin: Спасибо, Влад! Спасибо, Лёша! Ты имеешь ввиду тему Валеры? Не мудрено! Спасибо, Саш! Искусителем быть приятно, шьорт побьери! Ага, Лёш! меня особенно проработка электрики под капотом ИЗЮМила - это сильная сторона ГМП! Спасибо, брат! Несколько смущен словом "наинежнейшие"... :laugh: Спасибо! И я на нее поглядываю! Олеж, сенькью вери мач! Я ее покупал с неким предубеждением (после Диминых - смотри цитату ниже - отзывов по белой), но оказалось все тип-топ! Наташ, всегда вэлкам! Кстати, моя "carrozeria" готовит кое-какое твое "любимое блюдо"! Спасибо, Дим! Реально нормально сделана! Сравнительные фото моторных остеков будут. Спасибо, Петь!

Посмотрел квалификацию. Объективно оценивая ситуацию, Феррари в глубокой попе. И на следующий сезон на наших болидах будут, дай Бог, номера 5 и 6. Или 7 и 8... Зато я уверен на 99%, что не будет Массы.

Забавный "желтый чемоданчик" этот "Экорэйсер"! Ну, монструозную 959-ю обсуждать смысла нет - для меня она среди Поршей занимает такое же место, как F40 среди Феррари!

TARGISSIMO!!!

Да! Бартолетти давай!

Дабы не плодить лишних тем, напишу сюда... Еще одна легендарная итальянская марка, пусть и мотоциклетная, продалась империи Фердинанда Пиха... Фольксваген купил Дукати... Причем фирма совсем не бедствовала - в последние годы была стабильная прибыль. Я болел за Ducati и в motoGP, и в супербайке... Считал их "двухколесными Феррари"... Теперь для меня Дуки - отрезанный ломоть... Как Ламборгини или джуджаровская студия Ital Design... Жаль.

Уфф... Ну, наконец-то, осилил фотосессию обновы, а то все работа да работа... Очень давно желанная и приятно поразившая качеством Ferrari 412P (chassis 0848) #220 Scuderia Filipinetti (Muller/Guichet; Targa Florio 1967 года) от GMP. Никакие они не "Гопники Модельного Производства" - моделька (может, конечно, именно этот, конкретный, экземпляр) приятно удивила - никаких тебе кривых сочленений, никаких "соплей" и заусенцев (в отличие от имеющейся у меня черной 330-й), все ладно и "гладко" - одним словом, красота! Насчет детализации у GMP тоже все в порядке - тут и моторный отсек с кучей мелочевки, съемные колеса с хорошо проработанными тормозными механизмами и подвеской, рабочие карданы (ШРУСы), сдвижные форточки, кокпит с множеством фактур, светотехника... Где еще встретишь отчетливо видимый логотип Hella на рассеивателях фар?! А ключ с брелоком (размером три на полтора миллиметра), на котором выбит логотип GMP? А традиционный металлический "грузик" с названием модели? Короче, твердая пятерка за исполнение! Даже захотелось еще какой-нибудь прототип от этой фабрики в коллекцию поставить! За помощь в победе на аукционе (взял за половину рыночной цены) огромное спасибо Лёше AlexS! Новый фотообзор сделан в апреле 2017 года. Состояние модели (лкп) - в порядке.

Знаем мы вас, искусителей! :laugh: Лёш, 288-я, тем более красная, очень хороша!

C ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Хэ-хэ! Даже сейчас, в виде "полуфабриката" этот безумный автомобиль мне нравится! Дим, спасибо! Ливрейка простенькая, конечно, но, какая есть - такая есть! Сам знаешь, в те годы особо не мудрили с "раскрашиванием" гоночных авто, тем более команды-частники. Спасибо! Согласен полностью! Спасибо, Паш! :biggrin: Ну, где-то часиков по 25!

И я "плюсану"! Модель и фото - ! Не часто встретишь так приятно исполненные снимки "в сумерках"!

А я же знал! Мы ж с тобой отличия между модификациями обсуждали! :tongue: Знал-то я, знал... Но забыл! Валер, с очередной красоткой в коллекции! Мож тоже взять... http://s.rimg.info/5ddc20c3265bbc65ebe66e2f4d6f0374.gif

Безумный Купер (супер-пупер)!!!

Да ну нафик этого Аркадьича... :laugh: Тут новость покруче. "Ferrari усиливает отдел аэродинамики, сегодня стало известно о переходе в команду известного инженера Бена Агатангелу, который прежде работал в McLaren, Benetton, Jaguar и Red Bull Racing. В последние годы он помогал HRT и Marussia, а теперь принял приглашение Скудерии. В Шанхае технический директор Ferrari Пэт Фрай говорил о масштабной реструктуризации команды и важности роли аэродинамики в повышении эффективности машины. Приглашение Агатангелу – часть этой программы." Главное, что б не "намарусил" чего непотребного...

Какая модель! Какой гонщик! Не часто встретишь модели болидов Нельсиньо! Паш, отменная вещица!

А Валера издевается над нами! :laugh: Смакует, понимаешь, наши предвкушения!

MAMMA MIA!!! Я уже и не знаю, чего от тебя, Валер, ожидать! Очередное "ЯЙЦО" - это понятно. Но что ЭТО будет - непонятно. Еще одна "тэшка"? :ohmy: А, может быть, какая-нибудь 641-я?

Вольво - прекрасное приобретение! Очень понравилась мне эта моделька!

Весьма недурственные стрейчи! Главное, чтобы на "парковку" влезли! :biggrin:

Икс-Иксы - это моя тема! Монстры! Насчет 456-й от Ббураго согласен - одна из лучших моделей от этого производителя (еще 550-ю можно выделить)!