Alfanero

А у меня такая черная есть! Хоть и "ушла в запасники", но на виду стоит! Я ее обожаю! :smile:

А я и не сомневаюсь! :smile: Да ладно! :ohmy: Чем запугали-то? (я даже догадываюсь, кто этот "отговорщик"! )

Отвечу жаргонизмом. КАЙФОВО!!!

Предварительный календарь на 2013 год. Вот было ба здорово нашим порадовать меня в Мельбурне - прям к ДР! Дата - Этап - Трасса 17/03 Гран При Австралии Мельбурн 24/03 Гран При Малайзии Сепанг 14/04 Гран При Китая Шанхай 21/04 Гран При Бахрейна Сахир 12/05 Гран При Испании Барселона 26/05 Гран При Монако Монте-Карло 09/06 Гран При Канады Монреаль 16/06 Гран При Америки Нью-Джерси 30/06 Гран При Великобритании Сильверстоун 21/07 Гран При Германии Хоккенхайм 28/07 Гран При Венгрии Хунгароринг 01/09 Гран При Бельгии Спа 08/09 Гран При Италии Монца 22/09 Гран При Сингапура Марина-Бэй 06/10 Гран При Японии Сузука 13/10 Гран При Кореи Йонам 27/10 Гран При Индии Нью-Дели 03/11 Гран При Абу-Даби Яс Марина 17/11 Гран При США Остин 24/11 Гран При Бразилии Интерлагос

Есть за что "двести американских" заплатить! Хоть и "вышибли" эти Форды Ferrari с пьедесталов различных соревнований, все равно люблю GT40!

Ну, тогда можно верить! :smile:

Спасибо, Лёш! Спасибо, Миш! И я, Валер, о том же думал. Точнее, читал где-то. Хотя, в правдивости этих доводов сомневаюсь - вряд ли в честь "боевого" авто стали бы называть четырехместный гран-турер... Спасибо, Паша! Скорее, "синьора" - уж больно похожа на мамашу в итальянском семействе - грузная, талии нет, не очень красива, но "вместительна" и "уютна"! :laugh: Вот и я, Саш, так же думал! Старался, Наташ! Насчет транспортера - пока не готов. Морально. Cогласен, Юр, полностью!

Серега, ну ты выдал обновок гору! Все хороши (я ж "расписных спортсменов" люблю)! Но особо отмечу (а как иначе?) конверсбанковскую 550-ю! Когда-то мечтал о такой в 18-м масштабе...

А чего? Знатная шляпа! :laugh: "Космическая" Мазда - интересный экзепляр! С обновочкой!

710-й - великолепен!

А чего "поздно"? "Колбаса"-то умопомрачительная!

А я это... Ну, как-то... Прозевал такую мегаобнову!!! Наташ, с таким приобретением можно не просто ПОЗДРАВИТЬ, но, еще и по-хорошему (по "нашему, форумному") ПОЗАВИДОВАТЬ! Отличная модель! PS. Я тут, кстати, посмотрев в твоей теме одну вещицу (понятно, какой марки), тоже решил ей обзавестись... Кропотливо "фотобиеналю" сечас. :smile:

Различные варианты одного автомобиля - как мне это близко! Отличная подборка "копов", Давид!

Красота-то какая! Эти "французы" просто восхитительны! От души, так скть, поздравляю с обновками! Громадина Паккард - тоже ВЕЩЬ! Так и вижу, как на таком носятся какие-нибудь "темные ребята" из Чикаго...

Отличные "группены"! Приятно смотреть! Молодец!

Корвет просто нереально красиво сделан! Реально, акула Мако!

Брера и Спайдер - красотки!

159-я красотка! Знакомый нам альфист Стас (который Dr.D) очень долго искал красный седан в 18-м масштабе... Деня, не сочти за флуд. Наверное, я правильно отвечу на Сашин вопрос вот этой картинкой: :smile:

:biggrin: Да, на самом деле, я в посте про Mondial 3.2 заметил, что разместить четырех взрослых человек, оставив достаточно места для задних пассажиров, и при этом сохранить стремительность "зубильных" форм 308-го семейства, проблематично оказалось даже для кудесников из Pininfarina!

Немножко "коллективных" фото.

Зубилко! :biggrin: А ФИАТ - это ты "Бартолетти" имеешь ввиду? Дык парковка еще не готова! Ну так, Пининфарина ж "ваял"! Олеж, спасибо! А ведь большинство считает "Мондиаль" самым страшным из Ferrari! Вот с этим, Петь, не поспоришь! :laugh: Спасибо, Валер! Спасибо, Слава! Какой ни есть, а все же Ferrari! Cпасибо, Игорь! Не знаю, почему модель назвали "Мондиаль" - может, потому, что четырехместный, можно и в "кругосветное" на нем съездить.

Ну, ради такого "Камарика" не грех и "американскую тему" прощупать! Всегда обожал эту модель! С обновочкой, Саш!

А вот и "чемодан" - Ferrari Mondial 8 от Hot Wheels Elite. Заменила более простое исполнение ("фондейшн" превратился в Mondial 8 cabriolet). Отличий "элитной" модели от "обычной", разумеется, очень много - богаче исполнен салон, решетка на капоте сделана отдельной металлической деталью, лучше проработана светотехника, колеса и прочее. Традиционные слабые места Элита - выхлопная система и подвеска - таковыми и остались, но, в целом, модель сделана хорошо и своих (весьма скромных) денег, безусловно, стоит. За помощь в приобретении - спасибо концессии на modellissimo.de!