Alfanero

Шо значит "не сделал выбор"? Я выбрал... 911-е! В том числе и по еще одной прекрасной "фотобитве"!

Шелби - вне моды и вне времени. Классика!

Грех было бы такой не обзавестись! Отличная модель и добротные фото (насчет снимков - не скромничай! )! С долгожданной обновой!

Кстати, чего-то в этой статейке не дописали. А, именно, (цитата): «Swedish Automobile N.V. подписала протокол о согласии с Pangda Automobile Trade Co и Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co о продаже 100% акций Saab Automobile AB и Saab Grande Bretagne Ltd. за €100 млн». То-то, я смотрю, на фото лица совсем не скандинавского типа замечены.

И фото - класс!

Saab уже в этом году собирается представить свою новую модель, которая получит старое название 9-3. Технические характеристики этого автомобиля пока не сообщаются, однако в сеть просочились первые шпионские снимки нового «Сааба». Скорее всего, Saab 9-3 получит 1,6-литровый двигатель разработки компании BMW, который будет выдавать 200-220 л.с. Кроме того, должны появиться и 2,0-литровые баварские агрегаты, причем не только бензиновые, но и дизельные. Предполагается, что сначала на конвейер встанет пятидверный хэтчбек, но затем должен появиться и кабриолет. Также не исключается, что Saab начнет делать и двухдверное купе, которое получит имя PhoeniX. Напомним, впервые Saab приступил к выпуску автомобилей в 1945 году, а до этого компания, основанная в 1937 г., занималась исключительно самолетостроением. В 1968 г. Saab объединился с производителем грузовых автомобилей компанией Scania-Vabis. В 1989 г. контрольный пакет акций Saab перешел в руки General Motors, а в 2000 шведский производитель перешел в полную собственность американской компании. В начале 2010 г. было объявлено о продаже Saab, который перешел в руки голландского концерна Spyker. Тем не менее, принятые меры не помогли, и в конце 2011 года шведская компания объявила себя банкротом. Сейчас Saab принадлежит фирме National Electric Vehicle Sweden (NEVS), которая изначально планировала начать выпуск под маркой Saab электромобилей. Однако сейчас решено на первом этапе делать машины с простыми двигателями внутреннего сгорания, что позволит Saab встать на ноги. Ужос...

Придет лето - нужно будет "подежурить" в "феррарических местах" - уж очень хочется увидеть (и, есессно, услышать) Берлинетту в движении! А пока подивлюсь изощренной аэродинамике F138 - сколько всяких крылышек понаделали!

Паш, правильное дело затеял!

Диковинный какой Лотус. Удивительный для этой марки кузов - итальянцы бы сказали - "barchetta", а англичане - "skippet"! :smile:

Отличный, солидный "приход"! Ну а трактор - это отдельная песня! Удивительная обнова! :ohmy:

Ferrari 458 GT3 Blancpain Endurance series LE 20pcs P1846DV. BBR.

Чего я все про Ferrari-то? :biggrin: Вот, их хэмилтоновского инстаграмма:

Они сделали. Но такой модификации нет. А жаль... :wink:

Отличные обновки, тёзк! Особенно "студер" - сильная штукенция!

Williams и Caterham - хитрецы блин! Хотели регламент на выхлоп обоити. Не проканало. Системы признаны не соответствующими...

Один из "прошедших в финал конкурса" логотипов сочинского этапа... http://s020.radikal.ru/i717/1302/e9/ebd70498e4a2.gif

Согласен - инфы мало. Но проект интересный и архисложный. Если решишься - удачи и терпения!

Тогда так: !

"Прогулял" темку аж с декабря! А тут - россыпь таких моделей, от которых дух захватывает! Не подозревал, что существовала MC12 в окрасе Edo! Из остальных запала в душу Ferrari 512S. Эх, такую бы в 18-м...

Ну, еще с обновочкой! Все-таки, самобытные они, эти ТиВиаРы.

Какие редкости! Красные и необыкновенные!

Андрей, спасибо! Насчет транскитов думал, но там мороки много, к тому же, мне нужны только диски - а у хотвилса они неплохо сделаны.

Да с удовольствием бы занялся "скрещиванием" ббуражки с хотвилсом - "дитя" должен получиться хорошим! Спасибо за идею, Димыч! (уже не спрашиваю, когда обновы твои созерцать будем, прогульщик!)