Перейти к публикации

Alfanero

Aвтомобилист
  • Публикаций

    21224
  • Зарегистрирован

  • Дней в лидерах

    349

Все публикации пользователя Alfanero

  1. Alfanero

    Motorcycles

    Отличная Кава!
  2. Alfanero

    Ferrarissimo!©

    У каждого свой стиль, дружище! Диорамы и фоны - не мое... Хотя и нравится очень! Спасибо, что оценил, брат! Спасибо, Володь! Поскольку они стоят на самой верхней полке - вижу только их "мордашки". А они... одинаковые! Вот когда построю огромную витрину (уже года четыре планирую), в которой модельки будут стоять просторно и в три четверти (планируемый размер 3х2.2м, примерно на 300-350моделей) - тогда да!
  3. Элиз удивительно напоминает F50! Никогда такого не видел! Очень понравился! Что до ruf-ов, я, вот тоже, иногда по цветам собираю...
  4. Ага! НЛО - моя любимая тема! Отличная модель!
  5. Да я не по характеристикам, я по сути!
  6. Достойное приобретение! Отличная модель.
  7. А я бы "делил" так: 1. Самые "бюджетные" (сейчас 458-я) 2. Авто для "большого туризма" (сейчас F12) 3. Флагманы (сейчас Ля-ля-Фа). 4. "Ни туды - ни сюды" (сейчас California). :laugh:
  8. Капля ртути! Офигенное ты выбрал, Паш, "ответвление" в коллекции - что ни модель, то фурор!
  9. Конечно, 288-я! Это нереальная реальность до сих пор - и по дизайну, и по характеристикам. Очень охота заменить свою Ббурагу на ХотВилс Элит - долго я соображал, глядя на них на ебае, а сечас, когда "дозрел" (и триста баксов за нее отдать не жалко) - фиг найдешь!
  10. ТТ-шка - замечательного знойного колера! Полицай - тоже классный! А уж пининфариновский концепт - вообще отличное приобретение! Глянул на него и думаю, чего это мне так знаком "четырехглазый портрэт" и граненая "разделяющия" линия, опоясывающая кузов? И сразу понял - то, что в 81-м Серджио Пининфарина "отработал" на Кварце, он, спустя полтора десятка лет, перенес на Alfa Romeo GTV!
  11. Alfanero

    Ferrarissimo!©

    "А на причитающиеся мне деньги я, по совету друзей, купил автомашину "Москвич". Новая модель!" (© "Бриллиантовая рука"). :laugh: По вашим, друзья, просьбам: группен 125S. В золотых рамочках! :biggrin:
  12. Alfanero

    Ferrarissimo!©

    Cказано - сделано! :biggrin: Спасибо! Думал насчет фона... Надо будет попробовать! Спасибо, Димыч! Ты мне про "палку" для капота говорил? Или только про подпорку в багажнике у 166-й? :biggrin: Спасибо, дружище мой Азиз! Насчет номера - тоже именно так и думал. Что касаемо "оригинальности" - это восстановленная на Ferrari по старым чертежам реплика - считай, родная! А "добываю" я их на е-бае. Где ж еще?
  13. Alfanero

    Моя Коллекция

    Хорошо, когда модель почти неотличима от настоящего авто. Это я о Лексусе.
  14. :ohmy: :laugh: Блин, макаронники даже на рекламе косякнули - обратите внимание на перекос спинки у зелененького мотор... грузовичка! :laugh: :laugh: :laugh:
  15. Точно! С обнвой, коллега! Модель приятная и цветом вышла!
  16. Ох, Димыч, кто бы говорил! :laugh: (Лёша, сорри!)
  17. Италоманы, ёлы-палы! :biggrin:
  18. Я не силён в различных муви-карах, но сегодня на форуме было два объявления о поске чего-то подобного (в смысле "Буллита"). Эмиль, ждем-с!
  19. Маркосы, конечно, своеобразного облика авто, а вот о существовании "электрического" Руфа и не знал доселе! С отличными обновами, Лёш!
  20. Alfanero

    Ferrarissimo!©

    Cпасибо, Миша! Точно подметил! Ага, Лёш, самая первая! Спасибо! Для полноты картины "первых" надо раздобыть AutoAvio. Юра, спасибо! Спасиюо, Юр, сделаю обязательно! Дима, спасибо большое за отзыв! Движок, реально, очень хорошо проработан - даже не знаю, есть ли у какой-нибудь модели от ХотВилса (не считая "супер-пупер элита" и прочих "спэшл эдишн") более классно исполненный моторный отсек! Спасибо, Володь, забожусь еще раз - будет "группен"! Олеж, благодарю! Пал Михалычу, традиционное ! Спасибо, Дим! Согласен - мало было моделей "жеребчиков" с такими, "совсем" винтажными кузовами, разве что 166ММ. 250-е уже более современно выглядят. Брат, спасибо! Ну как же иначе - такая веха! Спасибо, Дэйв! Полностью согласен!
  21. Alfanero

    Ferrarissimo!©

    Ну как было не купить (тем более, что я, вот тут, собирался), в пару к "цивильной", славную Ferrari 125S #56 (Franco Cortese, GP Roma 1947) - первый автомобиль, принесший победу Скудерии Феррари в гонках вообще - то есть, самую, что ни на есть, первую! Кто-нибудь подумает - а зачем, они же одинаковые? Ан нет - модель такого исторически значимого для Феррари авто мне сам Дух Комендатторе велел взять! Вновь, как и на дорожной версии, подивился рабочему замку дверцы и, с удивлением, обнаружил подпорку для крышки капота (а, может, Димыч мне говорил - да я запамятовал)! Единственное, что ввело в ступор - зачем было изображать стартовый номер, как у реплики (восстановленной по чертежам на заводе в Маранелло), а не как у оригинала 1947-го года, но, при этом, делать "правильные" черные диски колес? Ну, оставили бы тогда серебристые... А то, пардон, ни то, ни сё.! За помощь в приобретении модели - традиционное спасибо Лёше AlexS!
  22. Фургончик душевный! Удивительная модель! IFA - редкая штука, уже и не помню, когда видел легковые авто этой "фабрики"! С обновами, дружище!
  23. 124-е всегда смотрятся очень натурально! Отличный фотообзор достойнейшей модели!
  24. Вот этот "Лябурдет" - точно - самое, что ни на есть "яйцо Фаберже"!
  25. Alfanero

    Endurance

×
×
  • Создать...