Alfanero

Я бы этому Самоделкину в глаз бы выстрелил за такие извращения: тынц!

С ЮБИЛЕЙЧИКОМ!

Она прекрасна! Реально нереальная!

Вельмі падабаецца! Надеюсь, Киошо, когда-нибудь, её в 18-м масштабе сделает, а то нам остается только "обычный ХотВилз"...

Артём, спасибо! А, ведь, и правда - в "гладкой смоле" подобные кузова выглядят обалденно - у дайкаста, при всем его "изюмительном содержании", частенько бывают огрехи сопряжений поверхностей! Ромыч, спасибо! Брат, ты имел ввиду на все двадцать отведенных на одну страницу постов? Прикинь, через год - тысячная страница темы!

Да, блин, не то слово, Олеж! Сегодня на работе только семь фото подготовил!

Огрехи, брат, точнее, "непонятности" - когда презентую - покажу! Ага! Вчера фотосессию сделал, вроде, не "увлекался" особо -сегодня открыл флешку, а там около 120 снимков! Так что совсем скоро не ждите!

Во:

Cаша, спасибо! Надеюсь, следующая будет не менее интересной! Дайкаст, как никак!

Приличная модель. АА подождёт!

Приятно наблюдать за "гаражным процессом"!

Было на форуме два "Эрмитажа", остался только твой, Игорь! Эстетическое наслаждение от представляемых моделей, ей-богу!

Рома, загружай и показывай! Я не знаток в прицепах-полуприцепах, но скажу так - мне , вон, немец один, тоже модельки клепает (точнее, несколько изменяет свои "массовые" конверсии по моим пожеланиям - типа, "там убрать, тут уменьшить, а, вот здесь - пошире расточить") на базе ббураго и РМА, аутентичности - процентов 60-70, а мне на это "на-треть-несоотвествие" плевать, ибо они мне милы и вписываются в общую картину достойно. И немец этот, раз от раза, все больше приближается к нормальной копийности, не так быстро, как хотелось, но все же! Так что, с Громадиной тебя!

Как много Настоящей Америки!

Кегресс - удивительная штука!

А чего такого? Был же Рено Спайдер, у которого изначально вообще лобовго стекла не было! Люди без шлемов катались - в очках, правда и повернутых "назад" бейсболках. Правда, и скорость крейсерская у него была другая, однако, получить "мухой в лоб" даже на 50 км/ч - не очень приятно... Да! О главном и забыл! Сагарис неплох и без "хамелеона"!

Парочка интересных дополнений в Регламент: Номера гонщиков Гонщикам будет предложено выбирать номера от 2 до 99, под которыми они будут выступать в Формуле 1 на протяжении всей карьеры. Номер 1 зарезервирован для действующего чемпиона мира, если он пожелает его использовать. Если более одного гонщика будут претендовать на конкретный номер, приоритет будет отдан тому, кто занял более высокое место в предыдущем чемпионате. Очки за финальную гонку По итогам финальной гонки пилоты и команды будут получать очки в двойном размере – эта мера призвана поддерживать интерес к чемпионату вплоть до самого конца сезона. В рамках полномочий, делегированных Всемирным советом FIA по автоспорту, который собирался 4 декабря, все изменения правил вступают в силу немедленно. Лихо! Особенно второе.

Очень классная модель! Наверное, самый красивый Феррари в Ф1 нового тысячелетия.

Очередной маленький шедевр.

Андрюш, с Днем Рождения, дружище!

Вот, если бы у меня была модель с автографом, скажем, Лауды или Шектера, да хоть на всю поверхность болида - это было бы неимоверно круто! Потому, что мне - в тему!

Интересно, а из наших столичных коллег кто-нибудь, скажем, в том же Автовилле выставку устроит?

Паша, спасибо! Именно такое чувство я испытал, даже не когда увидел модель, а услышав от Лёши, что "модель - БОМБА!". Дима, спасибо за развернутый отзыв! Именно слово "atipico" ("нетипичный") я и написал на второй превьюшке, ибо эта модификация, как ты правильно подметил, никак не угадывается, как Ferrari - снять шильдики и фиг угадаешь!

На днище! И только на днище! Но это мое мнение, совпадающее с Сашиным. А так, наверняка, все 300 штук "андреттиевских" разойдутся влёт, как разошлись весной-летом этого года по фанатам 250GT SWB от Elite с автографом Сэра Стилинга Мосса. Я их даже в продаже не увидел. Так что, вполне интересная вещь, эти "подписные" модели!

Красив же, черт возьми! Очень красив!