Alfanero

Бесконечно любуюсь подобными болидами.

Ох, я бы пассажиром прокатился бы... В ракушке (хоккеисты меня поймут), в подгузнике и с пакетиком для буэээ...

Фитиль прокатился на FXXK в Фьорано. Сказал, что она, "как ракета!". http://www.youtube.com/watch?v=EXbdcdxv93c

Я уже 5 тыщ накопил!

Стас, постоянно просматриваю твоих "спортсменов" - некоторые модели вижу впервые (ту же Lancia Beta, например).

Верно - к задней стенке салона.

Долго я "крепился", чтобы не написать очередные банальные эпитеты... Не смог... Цепляют меня винтажные "американцы". Не знаю чем, но цепляют.

Для себя узрел 7 хотелок... 7x35000 (примерно)... Матерь божия, это ж 250 штук рубля...

Классические формы не надоедают. Потому, что вечны. С очередным Дефом!

При таком курсе рубля, видимо, придется любоваться фотографиями...

"Японцы", конечно, хороши (и Харлей - тоже), но Дуки - это, для меня, святое! Эх, почему в 18-м масштабе так не делают. Ну, хотя бы, "почти так"...

Экзотовские 312-е - вот настоящий взрыв мозга! А два колоритных мусорных бака - это что за "натюрморт"? Я не представляю!

Спасибо, Юра! Спасибо, Димыч! Хотвилс (и никто, вообще в 18-м) сине-желтую не делал - попадались мне, года два назад, декали... А машинка вот такая:

А у меня (использую Opera, Оpera-Yandex и Chrome) все нормально. Только что проверял.

Закончена работа над перефотами всей хотвилсовской "элитной" линейки ле-мановских Ferrari F40. Фотосессия F40LM #34 (Pilot Aldix Racing) сделана подробной и не влезла в старый пост (здесь), поэтому публикуется ниже, а остальные - F40LM #29 (Strandell/Obermaier Racing) и F40GTE #40 (Ennea s.r.l.) - в прежних постах, соответственно, здесь и здесь. По моделям. Собраны и покрашены хорошо, проработка для стодолларового дайкаста вполне приличная (очень классно, например, сделан металлический задний диффузор), но, к сожалению, не без "удивительных" косяков по ливрее, замеченных только теперь, при повторных фотосессиях. Более-менее правильно все только у белой. У синей, почему-то, на крыше имеются деколи с перепутанным годом участия авто в соревновании (вместо 95-го напечатан 96-й) - об этой неточности мне поведал Димыч. У красной увидел на капоте, прямо над стартовым номером, также, опечатку - вместо "engineering" написано "enoineering" и, вдобавок, как отмечал ранее, неверно покрашен передний спойлер и стоят неправильные диски. Обычные "звезды" от OZ Racing устанавливались на модификациях с индексом "LM" (и, на все, без разбора, в игре Forza Motorsport - видимо, из нее, маттеловцы и брали часть "вдохновения"), а у "GTE" были диски с совершенно другим "узором". Зато, у "красненькой", антенка на крыше покрашена правильно - в серебристый цвет... Чудны дела твои, Маттел! Состояние моделей за эти годы нисколько не изменилось, что радует. И нравятся они мне, по прежнему, до невозможности, а мечтой остается заиметь сине-желтую модификацию в цветах Ennea/Igol racing. За все три "сороковых элэмочки" - спасибо концессии на modellissimo.de и, персонально, Мише Mb-143.

Что сказать? Шикарная модель! И цвет ей к лицу.

C дверями и колесами отлично получилось! Я тоже не всегда понимаю, почему производители делают еле открывающиеся двери (в плане угла открытия) и дорожный просвет на спорткарах, как на кроссоверах. По-хорошему, мне, например, почти у всех хотвилсовских феррарек надо подвеску занижать.

Саш, до чего же классного Лэнда взял! Загляденье! Поздравляю! PS. Забыл отметить качественные и подробные фото!

Мэст хэйв для коллекционера.

Если бобыри сделают функциональную смолу а-ля ФронтиАрт, то ценник на нее будет евриков под 700, наверное.

Очень красивая и очень необычная модель! Просто застывшая серебряная капля. Редко использую в комментариях слово "супер", но эта - действительно Супер!

Учитывая, что у меня.на очереди в "фотостудию" еще две черных модели, поделаю нам с тобой творческих успехов. И терпения.

Спасибо, Вадим! Может быть, может быть... Если говорить, именно, о хотвилсовской модели - то на черной, также, теряются зазоры и щели.

Появились первые тюнинг-скетчи 488-й. Мне нравится.