Alfanero

Вот это МОДЕЛЬ! У меня коллега на таком же ездит. Могу сказть однозначно - у модели борта ровные, в отличие от реального авто!

Волшебство. Даже не знаю, что еще сказть. Чистое волшебство.

Отличная модель! Как и оригинал! Строгая, гармоничная и очень напористая "семерка". Последняя в "добэнгловской эпохе". Также, отрадно, что первый опыт "общения" с смоляными моделями - положительный. А то, многие коллеги от resin нос воротят - все им дайкаст подавай!

Красота-то какая! Лепота!

Миша, с Днем Рождения! Здоровья, успехов и обнов в коллекцию немеряно!

Не авто целиком, но ВЕЩЬ!

Классные грузовики! Очень!

Люблю черные Феррари!

Блин, про чудо-феррарьку забыл упомянуть! Чудо дивное!

Вот так, недельку в тему не заходишь, потом заходишь, бац - сплошной отвал башки. Ну или "снос башни". Поглазел на все пропущенное, начиная с черной Кобры. Особо запали в душу Абарт с черпаком-перескопом и альфлвский концепт. Я этих "летучих мышей" страсть, как люблю! Ну и Гайардушка красивого цвета. Из всех Дамб "новой эры" мне именно они по душе.

Кстати, я, глянув мелком на первые фото, вообще подумал, что это смола! Глянец у кузова - фантастический! Норев постарался.

Очень красивая модель. Цвет - невероятный! Фотосессия проведена на традиционном месте? У АН?

Ну, это не про смоляные Феррари. У меня к BBR, MR, TruScale Fujimi и, даже, к TRL, претензий нет! Ни к сборке с пропорциями, ни к надежности и долговечности. Чего не скажешь о дайкасте... Про ценник, конечно, чистая правда... Особенно быбыэр и эмэр... Надо брать модель в руки и смотреть, насколько они "тойз". У нас тут некоторые коллеги и "элитный" ХотВилс за игрушки держат, закрывая глаза на то, что они сделаны, подчас, лучше того же Киошо, от которого все фанатеют.

Действительно, красивый автомобиль. С обновой!

Обновы - грандиозные! Впервые увидел "боевой" Траби!

Мне уже нравится. Но Спечиале - лучше.

С прошлогодним "дизайном" не сравнить - ладная, на этот раз, у нас получилась машинка. А то всякие "крокодилы", "утконосы" и прочие "пылесосы" притомили за два года. И едет преемлемо - вот и Алонсычу результаты нравятся!

Молча - .

Офигеть - в Фьорано она на две секунды быстрее Италии и, на полсекунды, Спечиале ! К Франкфурту обещают еще и спайдер! А, вообще, если честно, я еще не осознал, видимо, что это новая модель. То ли от неожиданности премьеры, то ли от того, что она кажется тюнингованной 458-й - и внешне, и, особенно, в кокпите. А еще игрушку леговскую чем-то напоминает, особенно боковой воздухозаборник с поперечиной. В общем, пока не "влюбился". Что странно.

Подождем "официальных разъяснений"!

Наср, оказывается, на софте, все остальные - на медиуме. Вот он и шпилит лучшие круги.

Да ну их в жжжжж. Я лучше смолу от бобырей возьму.

Вот, только что, на медиум перешли. А МакЛарен нае...нулся - сломалась "силовая установка Honda", говорят, что к завтрашнему дню починят. Ал сегодня накатал аж целых 32 круга. Правда, отстает на 13 с лишним секунд от первого результата - в интернете уже шутка гуляет, типа "Алонсо ушел из Феррари и она поехала, пришел в Хонду, а Хонда не едет". Также накрылся мотор у РедБулла - тоже шутят, что "на счастье впору снять переднее антикрыло" - типа, без него Квят вчера 13 кругов намотал, а Риккардо, сегодня, только 12... Опа! Кими показывает быстрейший круг - 1.22.351 - и тут же его опережает Наср - 1.21.545.

Дыл с утра они на харде катались. Сейчас на первой строчке Филип Наср на Заубер-Феррари (1.22.750, 61 круг), второй - неутомимый Нико (1.22.810, нахерачил уже 109 кругов), третий - Кими (1.23.147, 49 кругов). Наш с какими-то датчиками аэродинамическими катается.