Alfanero

Димыч, показ когда ждать? Весной? Летом? Осенью?

Обе обновы - выше всяких похвал! Альфасуд навеял воспоминания по восьмидесятым, когда я с него, у итальянского посольства на ул. Веснина, эмблемку тырил... Спортвагон - о альфа-покатушках на Дмитровском полигоне... Душевно, невероятно душевно! Ну, а, ТАК рассказать об автомобиле, способен только истинный Альфист. Браво. Денис!

C Днем Рождения, Коммендаторе!

Серега, у тебя - самая "аппетитная" и самая душевная визитка!

Олегу - браво! А показ когда? Когда до дома доберусь!

Дача - дачей, а про традицию публиковать превью, забывать не надо!

Всегда удивлялся, как это аглицким художникам по металлу удалось так гармонично вписать "углы в округлости" - я имею ввиду очертания капота и двери при виде сбоку. И артовцам эти "острые углы" весьма задались - зазоры ровные! Отличная модель, друг Евгений, с чем тебя и поздравляю!

Дима, категорический привет! Наша тема оживает!

А где же мальче-девочки?

Евгений, с Днем Рождения!

Грандиозно! Линейка 190-х завершена?

Альф много не бывает!

Не, ну у бухтояровского цвет российского паспорта, как и на его 599xx evo, которая, теперь, числится за его братом. Шоб я так жил.

Не, цвет у бухтояровского #21 такой:

Дим, ну я так и обозначил "для меня...".

Понял, Миш! Странно, конечно... А, вообще, не знал, что у тебя столько "красненьких"!

"8C" в названии - лишнее!

Я, конечно, ошибусь, но, для меня есть Королева и Король суперкаров на все времена - F40 и Каунтач.

Готово полное расписание гоночных уик-эндов на предстоящий сезон. Время - московское.

А, некоторые из этих, показались, ну оооочень знакомыми!

Наконец-то, пришел ответ от спиритов. "Hallo! please contact our after sales service, they will find a solution." Зашибись. Лучше бы ничего не отвечали.

Новые 488-е, кстати, так себе едут. В GTLM лидирует С7, за ним два Порше. Опять-таки, почему у Феррари настолько больше пит-стопов?

312Т6.

Больше половины гонки позади - в классе GTLM продолжается эпическая битва между Порше 911 и новой 488 - интервал меньше секунды! Правда, при этом, у Феррари - на 6 (!!!) пит-стопов больше (почему, не понимаю, то ли, более прожорливая, то ли резину убивает быстрее). В общем, 24 часа Дайтоны, по зрелищности, ничуть не хуже Ле Мана. Кстати, новые Ford GT Ecoboost оказались весьма медленными и ненадежными (у экипажа под номером 66 первая поломка случилась через семь минут после старта).

Пурину тоже на закусь?