"Вампиры считают людей чем-то вроде дойного скота, специально выведенного, чтобы служить источником пищи" (В.Пелевин "Ампир В") Передвижная станция переливания крови для нужд армии на шасси КАвЗ-39765. И машина и модель сделаны в 1 экземпляре.
Да прчем тут "контра"? Ты просто написал, что невозможно - я продемонстрировал на примере, что возможно и документально продемонстрировал. :) Возможно, Вектору как раз это было нелегко, и поэтому они почти полностью перешли на смолу, что мне очень не нравится. Мое мнение насчет Херсон Модел такое. Их изделия самые качественные и аккуратные среди всей украинской гальваники. Сделано на совесть. Хотя я не скажу, что их модели самые точные по отношению к прототипу. Жаль, что у них очень малый ассортимент и редкое появление новинок.
Это очень правильно! Я имел в виду именно медь, а не смолу. Фото присоединяю. Вот, Саша, тебе отрицательные углы + очень сложные формы. Если надо, еще поищу.
Фото модели очень маленькие. Если возможно помести большие. При поверхностном сравнении с фото обнаружил ряд несоответствий настоящей машины с моделью. 1.Задняя площадка на машине имеет более закругленную форму в ряде мест 2.под рамой кожух закрываает намного польшее пространство и он массивнее 3.задняя стенка кабины, огибающая сиденья, имеет наклонную поверхность 4.высота кабины, огибающая сиденья, меньше 5.расстояние между опорными катками больше и весь движитель ("гусеница") более вытянут в длину 6.на верхушке капота темные прямоугольники не такие жирные как на боковинах.
Ну наверное это не из чувства патриотизма, а просто элементарно Волга больше и просторнее, в ней комфортнее, чем в тесной Нексии. Вот если бы такси Эсперо были... Но такую роскошь наверное таксисты тогда себе не позволяли (по цене кажется около 18 тыс она стоила при цене Нексии 14). В Ставрополе еще в те годы появились такси Хенде Соната. Тоже большие. Я никогда в ней не ездил, но таксисты говорили, что ломались часто.
Нексия была гораздо надежнее, по-сравнению с традиционно отечественными машинами. На юге России их было очень много, так как в Ростове на Аксае собрали в 90х гг. Я слышал истории об их "неубиваемости" от владельцев, которые никогда не променяли бы их на более современную нашу машину (когда появились десятки).
Энди, спроси тех, кто служил в армии, видели ли они вообще когда-либо эти Волги. Мне кажется, 99% скажут, что нет. Думаю, потому, что они имеются только в нескольких военных округах. Эта, кажется, на Урале. Еще я бы спросил - кто знает на чем ездит летом начальник Приволжско-Уральского военного округа? Может он с ветерком в ушах на фаэтоне катается?