dany

Нет, это не дерево Джошуа и не Сагуаро. Это елка! :D

Cлава, спасибо за проф. подход и советы. То, что завод делал грузовики в основном для военных целей понял. А есть ли уверенность на 100%, что завод делал ТОЛЬКО для военного ведомства и ни одна машина не продана для коммерческого использования в частные руки?

Вот такая интересная машина - ГАЗ-А Гирель. Сделано с нуля, авторская работа. Смола. Все-таки можно сделать спицовку! (модель для состоятельных джентельменов :D )

Елка повела себя неожиданно. Она начала расти. Растет больше со стороны радиатора отопления. Она думает, что там юг, но там север. :D :P :) Пытаемся крутить, но "растет уже там, где привыкла". Думаю посадить ее в парке весной, если разрешат.

Еще один грузовик и тоже гады не отлили для него специально большие колеса... :D :D :D

Очень редкая модель, сделанная в Казахстане. Это была сборная модель. Масштаб 1:50

Это догадки или есть свидетельство ?

А вот еще конверсия из Ландо. Слава, что скажешь? B)

Это лучшие из моделей, что я сумел найти. Пожарный - разумеется, речь идет о рижской реплике. Ведь там кажется их две или нет? У меня есть еще собранный из кита Страуме. У него тоже база короткая. Фото прилагаю. Пожарный и Кегресс стоили по тридцатке, за такую сумму чего-то выдающегося требовать от хэндмейда право грешно. Разве что самому сделать правильно... А когда начинаешь сравнивать модели Кредо и Разум с фото прототипов и находишь там массу косяков, то начинаешь понимать, что это только PR голимый и они не стоят своих денег... Вообще, делая модель "старинки" почему-то считается, что это сложнее, чем любую другую модель и она должна стоить больше современных, я считаю наоборот с ними работы меньше. Надо что-нибудь замутить такое... Да, на огурец видимо должны были сделать спицовку, но на стали возиться, сделав "собирательный образ", а книга "В Погоне за Руссобалтом" у мастера на столе присутствует...

Спасибо всем. Стараюсь. :D Да и теперь время позволяет на работе возиться с этим... :P

Увидел, что ты из Сургута. Не знаешь, как же сложилась судьба коллекции Юры из Сургута, ушедшего в мир иной несколько лет назад? У него была громадная коллекция и он мне рассказывал, что у него дома собирались ваши единомышленники.

Вот еще три.

Через его сайт, разрекламированный на РС-Форуме, не удается ему написать. Письма возвращаются обратно. Видимо пару тысяч пользователей РС зашли по ссылке и у него деньги кончились за хостинг...

...

Самый длинный КАвЗ - опытный 39769 1994 года

Кто автор Монако и грузового мне не известно. Сам бы хотел выяснить...

Да, уже оплатил. Жду с трепетом... А Пивторак делал 101-ый?

Кто знает, кто это делал? Не ДиК случаем? :lol:

Я могу показать РБ ручной работы. У меня их уже немало. В некоторых мало что осталось от заводской модели. Все они - ручная работа мастеров-одиночек :) Если интересно, покажу еще. "Огурец" можно под заказ с предоплатой 50%, но стоить будет около 200 долларов с пересылкой. :( Можно в принципе переименовать тему в Модели Руссо-Балт... А про другие открывать другие темы.

:lol:

Для серьезно, я бы даже сказал, маниакально увлеченных саратовскими моделями есть такой форум. http://tantalradon.forumbb.ru/index.php Там не все можно читать, пока тебя не посвятят в танталомасоны. Это ритуал. Для начала представиться и завести визитку, рассказав о себе. Потом могут попросить сделать обрезание и показать фото результата... :D Ну а потом... весь мир Агата и Тантала у твоих ног!

Не надо к чертежу прикладывать. Ее делали по заводским чертежам. Все Руссо-Балты, сделанные в Саратове достаточно точно копируют оригинал, так как их разрабатывал человек, относившийсяя к этому с большим энтузиазмом. Это модель С24/40 с кузовом лимузин-берлин. Эта модель достаточно "свежая", в ранних была модель двигателя, глушитель, зеркало (потом это упростили со временем).

Похороны латышского стрелка.

Катафалк на базе ЗИМа (был сделан на РАФе). Фотографии в сообщении ниже впечатлительным людям не смотреть (особенно на ночь)...

Скорее это УАЗ-469 скрещенный с 452. Получился советский минивэн... :P B)