dany

"из американских машин лучше всего получались "сборные солянки" - рама Кейса, коробка Паккарда, движок Форда, по причине их примитивности." Это не по причине примитивности, это тактика такая. Сейчас тоже так делают (грузовики точно). Просто у кого лучше получается узел, тот производитель и поставляет его компании, и не только одной, а всем. Как трансмиссия Фултон, движок Детройт дизель и пр. На вопрос почему американские машины не побеждали в состязаниях, о которых ты говорил, отвечу вопросом. КамАЗ - многократный и основной победитель Дакара в классе грузовиков. Ты считаешь, что так можно сделать вывод, что отечественные грузовики самые лучшие в мире?

Спасибо, я не знал. Мы с Andy поворотники как раз в моей теме обсуждали, когда я свою канадку сделал. Еще должен обратить внимание на переднюю панель. У машин с толстым бампером вентиляционные вырезы перенесены вверх. То есть так можно определить, действительно ли это экспортная машина или "колхоз", коего у нас на дорогах в СССР было гораздо больше настоящих.

И у меня есть одна или две. Могу пожертвовать для воссоздания композиции

Слава, читать я ГП не успеваю. Он приходит и накапливается в России. В лучшем случае просматриваю, когда приезжаю. Когда перевезу все свое добро, тогда будет чем заняться. Я перестал писать на рсфоруме и я рад, у меня появилось больше свободного времени для творчества. Ведь бессмысленная полемика отнимает так много времени. А в результате переубедить друг друга оппонентам все равно не удастся. Напрасная трата времени, сил, которые можно направить на созидание. Ты сам это знаешь, мы с тобой обсуждали.

Боря, а нет вдруг фото кемпера с другой стороны?

Думаю, чистая канадка на 1 и последней фотке, а на остальных адаптация канадки для финнов. Я не видел раньше таких бамперов со светлой полоской. И на канадках всегда были колпаки (если не литые диски)

Я тут немного почитал что тут писали. Мое мнение, что СССР не ошибся в том, что сделал ставку на американский автопром. Это было очень верное решение. Американские машины всегда были более просты, дешевы и ремонтопригодны, чем европейские. И сейчас тоже самое. СССР как раз это и нужно было. Чтобы вместо тормозной жидкости можно было мочу налить в ЗИС-5 и доехать. Чтобы y ГАЗ-24 можно было веревками связать детали и доехать. Итд итп. А не ждать пока специалист из Германии приедет устранить неполадки или приедет в каждую глубинку, чтобы научить наших слесарей... Волга куда больше подходила нам, чем Лада, с ее заведомо заложенным износом и отвратительной ремонтопригодностью. С нашими полуторками, захарами и американскими студерами мы победили фашистов. Не вопреки американской технике, а с ее помощью.

Поэтомy не может быть такого журнала. Никто же не станет его спонсировать... И чтоб рекламы не было и статей рекламных. ГП молодцы, что двигают тему истории лучше остальных изданий, спасибо им за это и тем, кто пишет статьи и показывает редкие фотографии. Я выписываю этот журнал с того момента, как Юра его возглавил.

Спасибо за историю. Очень интересно. У меня есть одна модель легендарного Вшивцева. Мне она очень нравится. Видно, что человек душу вложил. Я тебе на емейл писал про книгу, ты не ответил.

Супер! Волга с ламами больше всего понравилась :D

Мне в статье в Авто Ревю картинки понравились. В основном всегда фото "зажимают", даже авторы в своих собственных публикациях показывают сознательно ухудшенного качества, где ни черта не видно . А тут все детальки рассмотреть можно.

На ней должны висеть шны прогрессовского запора и кажется ее тоже прогресс делал. Я такую не видел никогда. Это у вас там в стольных городах продавали. Я как попадал в Москву пару раз в детстве в 82 и чуть позже, так искал тока модели авто и ни на чо другое не смотрел. Даже дедушку Ленина не видел в сухом виде.

Я знаю, я процитировал просто.

Сколько будет стоить сборка такого кита?

На милицейских их убирают (иногда остается крепление), видимо, потому что дверью задней пользуются чаще, чем обычно... ;)

Простейшая быстрая конверсия, новичку по силам. Один из многочисленных вариантов патрульного Хантера. 1)обточены все заклепки вокруг окон (известна версия и с ними, но я хотел больше отличий от базового гражданского Хантера) 2)5 окон заделаны (в боковых я делал вставки, чтобы уменьшить глубину проемов, но можно ограничиться лишь проливанием эпоксидкой щели по периметру стекла - я так сделал в заднем) 3)проточена решетка на капоте 4)сделан держатель запаски из пластика 5)покрашены диски аллюминиевой краской, ступицы в черный цвет, кузов в серый, декаль из набора 6)задние сидения удалены, за передними надо поставить решетку. Можно сделать из комариной сетки. Надо еще покрасить повортники (забыл) и можно поставить подходящую "люстру". Я пока не нашел. PS: родная краска с модели не смывалась

Если это будет делать "ЧПУшка", то будет здорово. Если лепить вручную "из того, что есть", то такую супер ажурную вещь сделать сложно. Ювелирная работа. Это посложнее победовской решетки будет. Имей в виду: народ у нас дотошный - будет все ячейки пересчитывать :)

Ты жил на Украине? Тогда понятно. А АМО-Ф15 было как грязи в Казахстане. А у нас на КМВ не было ни того, ни другого. Только минеральная вода и грязь (лечебная) Журналка же продается везде.

Как у нас появятся легальный ИСТ, распилю своего нелегала. :D Тогда поделюсь. У тебя спросить хотел. Получится ли у тебя так же детально выполнить решетку опытного ЗИМа, как она выглядит на твоей 3D дизайне?

Я тоже много что сломал. Тоже раритет однако... ;)

Не расстраивайся. Ты заплатил небольшую цену за то, чтобы окончательно убедиться, что под одной крышей с твоей супругой твоя коллекция БМВ долго не протянет.

Жена?

Я обдумаю все и напишу тебе на емейл. По поводу сотрудничества.

А кто-то сделал лучше? ;) Кызыл-Ту? ;) (первая модель Дока, a вторая неизвестного мастера и правда шедевр - из жести!) НАМИ-1 (в идеале но без коробки) я в прошлом году полгода продавал на Молотке за 3000р. Потом поменял Гиртсу на одесскую двушку. Казахские АМО сильно переоценены на Молотке. Их выпущено довольно много, причем всего около 20 лет назад. Скоро ими насытятся 2-3 человека, их скупающие, и за красную цену в 100 баксов сможешь купить. Я кстати ищу бортовой (максимум за стольник).

Зачем? :D