-
Публикаций
494 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя dany
-
-
Саша, АУ!
-
-
Если найдешь, резина и колпаки от ГАЗ-14 хорошо смотрятся на 24-10.
-
Спасибо. Надо запастись на конверсии, если появятся в Ставрополье. Они рублей по 30?
-
Привет. Мне сказали ты показывал на РСфоруме пластмассовую Газель 1 43. Я не нашел где. Если можешь, покажи фото в ракурсах. Она идентична Вэллиевской?
-
Саша, а с глухими окнами был ПАРМ или это твое предположение?
-
Есть елки искусственные. Есть натуральные, срубленные. А у нас в этом году живая малышка, с корнями, в горшке. Вот не знаю, удастся ли сохранить, пересадить куда-то) и т п.
-
Что в ней неправильно? Серьезные косяки? (Судя по док. фото, при беглам срвнении, неточности мне не бросились в глаза) Видимо ее никто больше не делает, поэтому на безрыбье и ххх мясо, как говорят.
-
Не только Обама, но и Буш понимает, что это будет большой удар - разорение автопромышленности. Сенат заблокировал пакет помощи заводам (благодаря республиканцам!), а Буш (демократ (?)... хехе) вчера все равно деньги выделил. Но мне кажется это реанимация трупа. Дело даже не в машинах, а в том, что кризис на дворе, люди теряют работу. Какие нахрен машины покупать? Вон у нас под 0% на 5 лет машины дают и все равно стоят длинными рядами снегом покрытые...
-
-
Нет. Видел только черные. Это снято в Саскачеване (провинция Канады) в этом году. Машина брошена и стоит уже много лет недалеко от Трансканадской автомагистрали и никому этот раритет не нужен. Интересно почему до сих пор не сгнила. Я слышал, что на них кузова лудили.
-
Спасибо. Нет, ГАЗ-55 еще не конверсировал. Это Вектор. У него в задних дверях есть окошки. Если надумаю, переделаю их. Правда возни много с разборкой - днище приклеено намертво. С другой стороны, на некоторых рисунках и чертежах окошки присутствуют. Кто его знает, может был и с окошкaми. Что думаешь?
-
Он!!! Спасибо большое!
-
Это советская конверсия. А кабриолеты такси были. И не только на юге. Но все с ранней решеткой.
-
Это известная таблица. То, что там нарисовано, не значит, что было сделано. В 55-ом кабориолет уже не делали (сняли с производства), следовательно, новая решетка не могла быть на нем. Та также изображен универсал. Фото фургона существует, а универсала я не видел...
-
Мои Последние Приобретения (Григорийм)
dany ответил в теме пользователя ГригорийМ в Новости из моей коллекции - 1:43
Хороший кот. Ты что, взрослого взял? У меня был некоторый опыт "усыновления" кота из приюта. Животное оказалость со сломанной психикой и так и не привыкло к нам. Жаль. Хотя были и другие проблемы с ним. Вернули обратно в магазин. Взяли другие люди. Он был кстати англоязычный тезка твоего (Sunny). -
К модели дается журнал. В нем написано, когда прекратили выпуск кабриолетов. Даже исходя из этого можно сделать вывод, что на нем не может быть поздней решетки радиатора... Машины с такой решеткой - "самопал" разных лет. Но это не значит, что модель не имеет право на жизнь. Сделано как всегда аккуратно. У меня тоже руки чесались что-то из Победы сделать - я сделал парадный кабриолет. http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...c=9768&st=0 Если нужны фото настоящей машины для конверсирования, то пришлю. Хочу сделать пикап, но я не знаю, как он выглядит сзади.
-
В следующем году одна из мастерских выпустит эту модель
-
Боря, я знаю, и мне нужно. Но не для нее. Эта всегда шла с колпаками Денис не ответил на мое письмо. Хотя я написал ему в личку и он прочитал его. :(
-
Ну это кому как. :D А мне кажется наоборот. Шестерка намного удачней по геометрии. Единственное, что ее портит оси сдвинуты назад. Думал исправить, а потом передумал. Может от журнальной 2103 опять же дно подойдет
-
Следуя примеру некоторых товарищей... :P За основу взята модель Бауэр-Карарама. Изменения, которые сделаны: 1.кузов очищен от ненужных швов, от литников, зауснец, удалены неровности обработки китайского напильника, подправлены ручки дверей, поворотники на крыльях 2.удален задний номер, заделаны отверстия (впоследствии задняя панель окрашена) 3.заделаны старые и сделаны новые отверстия в фартуках под бампера 4.заделаны старые и сделаны новые отверстия вентиляции в переднем фартуке и удалены подфарники 5.убран задний фонарь и заделана дырка 6.изготовлены новые бампера с применением нивовских 7.изготовлены накладки-молдинги на арки колес 8.расточен люк бензобака с квадрата до прямоугольника и люк изготовлен отдельной деталью 9.удалены передние брызговики 10.на задних крыльях подточены молдинги и установлены светоотражатели 11.заменена рулевая колонка на нивовскую, сделана кнопка сигнала 12.заменены сиденья на нивовские 13.раскрашена доска приборов (вставки под дерево) и обивка дверей (хром. элементы) 14.для отделки всех необходимых элементов использована фольга-хром 15.зеркало, дворники, решетка радиатора окрашены краской-хром Цвет выбрал темно-синий (если не видно на фото). На темном выигрывает обилие хрома. Хотел темно-шоколадный, но не нашел баллончик... Двери решил не заделывать, они смотрятся вполне приемлемо. Нужно еще заменить колеса на 2103 ДеАгостини (подожду журналку) и найти фото таблички LADA1500S, чтобы сделать наклейку на крышку багажника. Кстати, нтересно, был ли у машины свой особый заводской индекс, кроме ВАЗ-21061.
-
Он был целиком оранжевый и включал габариты и поворотник
-