dany

Несколько интересных американских машин периода 2 мировой.

Качественно отреставрированные машины. Собственность Фольксваген-США.

Красивая машина. :) Я раньше не обращал внимания на вырез в крыше, только в этом году расмотрел.

Боря, москвич уже нашелся. Спасибо. Не ищи. Вот что Интернет животворящий делает... :) :)

Боря! Почитал ваше обсуждение эксклюзивных новинок ВММ (21-ые ГАИ) на соседнем форуме. Нигде не нашел комментария об основной лаже. Почему срезали клыки с 21-ой Волги "2 серии"? Попытка ее представить в виде машины "3 серии"? Но ведь на ней должны быть бампера составлены из 2 частей, иная решетка радиатора, поворотники... :D Читая ваши комментарии, решил, что со Волгу звездой придется ждать в гражданской раскраске, а ранее хотел взять милицейскую...

Боря, спасибо! Только я Даня. :)

Я бы купил такой... Может, кто поможет? :)

Саша, раз уж ты доводишь заводские модели, то хорошо бы колеса на Волге заменить на саратовские, думаю... У запора надо кое-что изменить... Но перекрашивать придется... :) и колеса тоже... :) PS а запорожец китайцы сделали офигительный (по пропорциям)

трудно судить о цвете модели по фото... была настоящая шестерка цвета Липа зеленая...но он немного тускнее этого цвета модели, не такой яркий должен быть. Но издали похоже на него. Красный и ярко-синий и вишневый подходят для модели точно.

Ага, до гэдээровских такая тоже была, но только серо-голубого цвета (как парадный ЗИЛ). А еще раньше была машинка с механическим приводом синего цвета с белой крышей с килями и панорамными стеклами, напоминающая американца конца 50-х. Но это было в более раннем детстве и обе их я доломал быстро. А Вартбург наверное в Лейпциге продавали? До нас в Ставрополье он не добрался. Не видел даже никогда ни у кого...

Наверное знает, раз не передал для меня Алику свой мотороллер... :)

Точно! Кажется, в он был желтом костюме и со всеми подвижными суставами... На скелет похож был. Удалил его из машины сразу. С детства не люблю рядом с моделями видеть копии человечков... :)

Это была моя любимая игрушка в детстве... Еще была такая же гэдээровская Феррари. ДеТомазо была менее скоростная, но маневреннее. :)

Сергей, привет. Ты бы мне хоть написал что-то...Да и народ на РС-Форуме беспокоится. Сообщи текущую ситуацию по агату. Извиняюсь за оф-топик, но к Сергею иначе не пробиться. PS Александр, не удаляй.

Фирма называется Motor City Classics, американская. Производство, по-моему, как у всех, размещено известно где :-) Посмотреть на модель ГАЗ-4 нельзя. Или заказываешь, или нет. Тираж будет ограничен количеством заказанных моделей и доделывать дополнительное количество после вряд ли будут, так как это добрая воля известного и авторитетного изготовителя - АГД. Основное его направление 1:43 и у него нет времени, для того, чтобы удовлетворить спрос даже по 1:43.. За качество и соответствие оригиналу и ручаюсь. Эта модель будет гораздо качественнее донора. В чем конверсия? Изготовление кузова заново, переделка деталировки, перекраска, естественно. По-моему, это не дорого для ручной работы в 18-м :-)

Коллеги, Многие из нас придерживаются, в основном, масштаба 1:43, но получив жемчужину ЗИМ в 1:12, я пожалел, что наши автомобили в крупном масштабе никто не делает. Поэтому я был очень рад одной новости. Мастерская АГД готовит к выпуску ограниченную партию (несколько штук) моделей ГАЗ-4 в масштабе 1:18. Модель представляет собой конверсию модели пикапа Форд-А (фото прилагаю), которая будет основательно переделана и полностью соответствовать прототипу. Качество АГД мало у кого вызывает сомнение. Цена 130 долларов с доставкой по РФ. Желающие иметь это чудо в своей коллекции - связывайтесь со мной: daniil.grigoriev@rambler.ru

У ВАЗ-21213 прекрасная проходимость и 1.7 ей более чем достаточно для любых дорог (город, трасса, бездорожье). Я пользовался одновременно несколькими машинами в 1996г, все были с нуля. Основные недостатки - плохая коробка и слабые шаровые. А вообще просто танк! Не могу сказать, что не комфортабельна. Кто стоит перед выбором, какую нашу машину брать для повседневных поездок - только Самара. Ни в коем случае не 2110. Это недоносок.

А у меня был спортивный 2141. И он оставил о себе довольно теплые впечатления. Я на нем "самары" с места на перекрестке делал. Не знаю, что там за сердце было внутри стандартного с виду 412-го блока цилиндров. Может, поршневая от "волги" и передаточные числа коробки были другие - не знаю. Тогда 1,7 еще не было. Вообще, 2141 мне нравился. Самая красивая, на мой взгляд, отечественная машина 80-90-х гг. И намного удобнее той же "самары" (просторнее, мягче, лучше вел себя на трассе). Не в обиду патриотам АвтоВАЗа будет сказано. Мне искренне жаль АЗЛК, то, что монстр-монополист ВАЗ его съел с потрохами. Постоянная целенаправленная дискредитация москвича (везде и на всех уровнях) не давала АЗЛК развиваться и идти вперед. Это вслух никто не проговаривал, но это очевидно. А менеджеры оказались бестолковыми и похоронили завод и марку. Прокакали ее.

А эти шкафчики наполовину вмонтированы в стену или просто висят? Какой они глубины, в таком случае?