aleksAudi

Ауди говорит о двух выпущенных прототипах на своём сайте. О цветах не уточняет. Документально на живых фото и видео есть только оранж, сине-зеленые только на муляжно-раскрашенного типа фотках... или я не довыкопал что-то до конца? :smile:

:biggrin: с Днем Рождения!!!!!! всег благ, особенно здоровья и успешного пополнения коллекции!!))

:smile: зашел по другому поводу вообще-то... тут показалось, что красный спешл родстер в штутгарте должен быть, а не среди "мягко выражаясь" нашей элиты? или это не он?)))

:biggrin: "московия" и ближний восток мало чем отличаются))) шальные деньги от реализации полезных ископаемых, присвоенных без особого умственного усилия...) мозг вороны тоже позволяет ей ценить прекрасное и тащить под себя всё блестящее и сверкающее...)))

...так, например

:sad: не понятно.... два колеса имеют приличный вес, под своим весом закручивают поперечный прут назад по часовой стрелке... особенно при вибрации на скорости, скручиваясь, прут укорачивается, сужая расстояние между концами рамы-рессорами, и пляшет геометрия задней подвески... при таком Вашем теоретическом варианте крепления: нельзя приваривать ничего к элементам, которые выполняют пружинную функцию (или торсиона), или как по правилу табуретки- должна быть третья ножка, как и предполагал Влад- из-под кузова, выше бака идет к Вашему "диску" третья точка опоры

Влад, я написал с поправкой: "как вариант размышлений", 2е- скорости и ударные нагрузки в то время были другими, и нагрузка, если плюсовать всю конструкцию, сначала ложится на собственно бампер, потом на бамперную рессору (волнообразную), потом гнётся полоса-кронштейн, да и бак- коробчатая конструкция... последнее усилие на неё ложиться уже минимальное... у меня нет возможности в заводских условиях провести краш-тест, но думаю доходит только % 10-15...)))) насчет теории Александра... чем короче пластина, тем труднее её согнуть, чем длиннее- тем легче. На высветленном в шопе фото глазом видно, что такая длинная мет. лента, да еще изогнутая под углом- моментально даст 3-4 складки при ударе... аа..и почему на этой пластине-кронштейне проглядываются светлые точки, типа заклепок в районе бака и даже что-то похожее на болты?)

:smile: пофлужу немного с этими фото, в своих архивах не нашел прямого ответа... на фото 1111_11 бампер крепится через два кронштейна прямо к баку, значит бак держит нагрузку от бампера и в том числе ударную... на втором фото 2222_22 (к сожалению, неразборчивом) что-то подобное к этим кронштейнам проглядывается, хоть и чуть выше (хотя и бампера нет). Это как вариант размышлений. А на самом деле, стоит ли заморачиваться? в собраном виде на модели этот узел не будет виден, можно посадить на штифт аккуратно, а силы и изысканность применить к другим, видимым местам на модели)

Audi 920, Horch 930V, Wanderer W22, W24

привет) не толстовата ли проволочка, обозначающая контур дверок? http://www.forum.mdiecast.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=448822 это же еще слой грунта плюс краска... перед глазами у меня моделька раритетного Zis modell. как бы так не получилось...

:smile: Wanderer W11 Limousine, W11 Phaeton, 3 W25K roadster (ZZ model)

прикольный и красивый))) Ярай над многими марками экспериментировал...) Ауди мультяшная, вроде даже новодела такого нет

Слава, насчет этого кузова: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=160718 тут выше он только на первом фото (старт. номер 207) :smile: а плавничёк вот:

и Ауди и Вандереры участвовали в этих памятных гонках. Наконец нашел фото. Кузовное ателье Hornig их так сближает... :smile:

Еще фото... Не отпускает что-то меня эта тема. С кузовами Хорьх не разобрались... и это фото не решает вопрос, но всё же еще одно фото :smile:

Вот так Вы, Григорий, интригу и опустили))))))))))))

кроме тебя, Гриши, соратников & Ко никто не спешит с ответом, мне каж.)))

))) :smile: Вы не забывайте, что я казачок засланый из под другой темы...))) с меня взятки- гладки) Трудно же с вами на вашем форуме про-мерц... :sad: одно могу спросить ещё тогда...много кто посещал это место?

:smile: ? кто знает, не сразу пишите, плиз...

:smile: Всех с наступившим Новым годом и Рождеством!!!) Всех благ, особенно здоровья и, конечно, интернсивного пополнения коллекций!!!)) насчет не очень отслеживаю, поэтому если фото боян, не обижаться))

нет, не пирожки))))) :smile: видно же, что просятся на четыре колеса встать уже))) но всё равно я был прав после первого фото где-то, хоть и настроил против себя пол-форума... :tongue:

:biggrin: Олег)))) неужели у тебя обновки теперь?

может быть мой ответ не будет "совсем уж поздно", раз обещал ответить) Аватарка к теме обсуждения отношения не имеет, да. А позже, потому что понял, что высказаться на волне моей фразы, с которой всё началось по теме рисунка древесины, захотят многие. И как я понял, что в основном не по делу. Вы тоже где-то нашли у меня, что я писал про имитацию досок краской. Потом кто-то начал про количество досок, хотя я говорил про количество планок люверсов))) и понеслось... моя позиция была с самого начала понятна- высказать своё ощущение того, что рисунок волокон слишком контрастный и броский для масштаба 43. Я пожалел, что высказал своё мнение, т.к. не хотел ни кому доставить негативных ощущений на общем фоне этой темы, где восхищения, комплименты и аплодисменты (несомненно заслуженные). Всем, кто мне оппонировал по делу и без, модераторы ставили полезные баллы, мне будет наука))) Спасибо автору темы ( и модели, конечно) за понимание, т.к. хотел высказаться по существу. В результате Александр сам привел в пример фото, объясняющее, что я имел ввиду (я его повторю вместе с исходным)... ну и многочисленные плюсы тем, в результате, кто был недоволен, что я начал "возникать"... это немного подпортило настроение... :smile:

как эта фраза до слёз знакома :biggrin:

а это похоже на верксфото, судя по целеустремлённым лицам (но f7)